El bombardero más grande del mundo: el bombardero estadounidense B-36 (foto)
Los bombarderos son fortalezas voladoras. Además de lanzar bombas, también puede lanzar bombas nucleares o lanzar misiles aire-tierra. Hay tres tipos de bombarderos: bombarderos ligeros, bombarderos medianos y bombarderos pesados. Los bombarderos ligeros generalmente pueden transportar de 3 a 5 toneladas de bombas, los bombarderos medianos pueden transportar de 5 a 10 toneladas de bombas y los bombarderos pesados pueden transportar de 10 a 30 toneladas de bombas. Actualmente, los bombarderos más avanzados del mundo son el bombardero medio ruso Tu-22M y el bombardero pesado estadounidense B-52.
El bombardero más grande del mundo: el bombardero B-36 de fabricación estadounidense.
El bombardero más grande del mundo es el bombardero B-36 de fabricación estadounidense, que tiene aproximadamente el tamaño de dos B52 y puede transportar aviones de combate ligeros bajo las alas en ambos lados.
Acerca del bombardero B-52
La carga máxima de bombas del bombardero pesado B-52 es de 229066 kg, mientras que el peso máximo de despegue del bombardero B-36 es igual de alto. como 186 toneladas. Equivalente a tres B-29, el bombardero más grande durante la Segunda Guerra Mundial puede transportar 39 toneladas de bombas, lo que equivale a levantar un B-24 (carga completa) y un P-47 al mismo tiempo; genera 44.000 caballos de fuerza, equivalentes a 9 locomotoras o 400 camiones militares; su capacidad de combustible es suficiente para que una locomotora diésel dé 10 vueltas a la tierra; su sistema de deshielo a gran altura puede proporcionar calefacción suficiente para un hotel de 600 habitaciones; es el de los hermanos Wright ¡Dos veces la distancia del primer vuelo en 1903!
Boeing B-52 Stratofortress
El bombardero pesado B-52 tiene una envergadura de 56,39 m, una longitud de 49,05 m y una altura de 12,40 m, mientras que el B-36 El bombardero tiene una envergadura de 70,2 m, una longitud de 49,4 m y una altura de 14,26 m.
A juzgar por estos datos, el bombardero B-36 es de hecho el bombardero más grande del mundo y un gigante. entre los bombarderos.
Presentamos el bombardero B-36
El B-36 es un bombardero pesado de la Fuerza Aérea de Estados Unidos. Fue diseñado de acuerdo con los requisitos de la Fuerza Aérea de los EE. UU. en junio de 1941 para desarrollar un bombardero pesado de mayor tamaño y alcance que el B-29. A finales de la década de 1940 y principios de la de 1950, el B-36 era el pilar de la fuerza disuasoria de bombardeos estratégicos de largo alcance de la Fuerza Aérea de los EE. UU., pero nunca participó en ninguna operación de combate.
El bombardero más grande del mundo, el bombardero B-36
El B-36 utiliza un fuselaje cilíndrico delgado, alas planas y motores de seis pistones. Las hélices están montadas en los bordes de salida de las alas, lo que convierte al B-36A en un avión de hélice. En algunas variantes, debajo de cada ala se cuelgan dos motores a reacción. La forma de la cola es tradicional. El tren de aterrizaje adopta el tipo delantero de tres puntos.
El ala del bombardero B-36, el bombardero más grande del mundo.
Ala superior voladiza, perfil aerodinámico de flujo laminar NACA. El ala tiene una gran relación de aspecto, estructura de metal dorado, revestimiento reforzado, ángulo de barrido del borde de ataque de 15 ordm7 amp agudo; Alerones equilibrados estáticos con tasa de nivelación ajustable. Los flaps del borde de salida son eléctricos. Hay un tanque de combustible en el ala.
El fuselaje del B-36 #e#, el bombardero más grande del mundo
El fuselaje del bombardero B-36 está fabricado íntegramente de metal y tiene una sección transversal circular . La parte delantera del fuselaje tiene una máscara de nariz transparente y el compartimiento de bombas está en el escuadrón del fuselaje. La parte delantera del B-36 tiene capacidad para el navegante, el bombardero, el operador del radar y el artillero de nariz.
La cabina del bombardero B-36 más grande del mundo.
Hay 16 tripulantes, incluidos 5 tripulantes suplentes. La cabina presurizada de la tripulación está ubicada en la parte delantera y trasera del compartimiento de bombas, y hay un pasaje interno hermético en el lado izquierdo del fuselaje, de 25,9 metros de largo y 0,63 metros de diámetro. El aire caliente se utiliza para evitar que se forme hielo y escarcha en las mirillas de tiro de las cabinas del piloto y del bombardero, así como en la cabina de pasajeros del fuselaje trasero. El volumen total hermético del fuselaje es de 111 m2.
La aleta de cola del bombardero B-36, el bombardero más grande del mundo.
Cola plana única en voladizo, estructura totalmente metálica. Los bordes de ataque de la cola horizontal y vertical se calientan para evitar el hielo. El timón y el elevador tienen pestañas de ajuste.
El tren de aterrizaje del B-36, el bombardero más grande del mundo.
Tren de aterrizaje del bombardero B-36
El tren de aterrizaje del bombardero B-36 se puede retraer hacia los tres puntos delanteros. El tren de aterrizaje principal es un carro de cuatro ruedas con un. Puntal amortiguador único que se retrae hacia el interior del ala. El tren de aterrizaje delantero está equipado con dos ruedas y se retrae hacia el interior del fuselaje. La huella principal es de 14 m, y las huellas delantera y trasera son de 18 m.