Red de conocimiento de recetas - Recetas occidentales - ¿Cuántos portaaviones tiene China ahora? Desde la década de 1980, China ha comprado 4 portaaviones, de los cuales 1 fue desmantelado y los otros 3 se utilizaron como instalaciones de entretenimiento. Los cuatro portaaviones son el Melbourne de Australia, el Minsk de la Unión Soviética y el Kiev y Varyag de Ucrania. Aquí hay una breve introducción: el portaaviones Shenzhen Minsk fue construido por el Astillero Nikolaev. Se trata de un portaaviones "Kiev" de tamaño medio con un desplazamiento de 42.000 toneladas y que combina las funciones de un portaaviones y un crucero. La construcción comenzó el 28 de febrero de 1972, entró en funcionamiento el 30 de septiembre de 1975 y se completó el 27 de septiembre de 1978. Pertenece a la Flota del Pacífico. Revisado en Vladivostok 1981-82. No se puede utilizar después de 1989. Tras el colapso de la Unión Soviética, el Minsk no tenía base logística porque Ucrania, que lo producía, se independizó y el portaaviones quedó en manos rusas. Podría haberse reparado, pero la Armada rusa, que tampoco pudo solucionar el problema, tuvo que dejarlo morir. En 1995, la flota rusa del Pacífico, que estaba en dificultades financieras, hizo un movimiento sorprendente: los dos portaaviones más grandes de la flota, el "Minsk" y el "Novorossiysk", fueron vendidos como chatarra por 130.000 dólares a Corea del Sur. Daewoo Heavy Industries Group, la vida útil de estos dos acorazados es menos de la mitad. La premisa de este acuerdo es que Corea del Sur debe desmantelarlos en placas de acero de aproximadamente 2 metros cuadrados y no pueden usarse con fines militares. 1995 10 El 22 de octubre, el Minsk y el Novorossiysk fueron remolcados fuera del puerto de Vladivostok por varios remolcadores. Muchos marineros rusos derramaron lágrimas de tristeza. El Ministerio de Defensa de Corea del Sur y funcionarios de inteligencia estadounidenses analizaron cuidadosamente sus misterios. Aunque el ejército ruso desmanteló o hizo estallar las armas y los sistemas electrónicos al comienzo de la entrega, las ideas técnicas restantes sorprendieron tanto a Corea del Sur como a Estados Unidos. Ante la repetida insistencia de Rusia, el portaaviones "Novorossiysk" fue convertido en chatarra bajo las pistolas de soldar de los coreanos. Sin embargo, Corea del Sur está tratando de devolverle la vida a Minsk y hacer realidad su "sueño de portaaviones" antes de lo previsto; Sucedió lo imprevisto. La crisis financiera asiática de 1997 convirtió repentinamente a los Cuatro Tigres Asiáticos en cuatro insectos, y Minsk de repente se convirtió en una carga. Escuché que una empresa china quería comprarlo y Corea del Sur acordó inmediatamente venderlo a un precio de ganga de 5,3 millones de dólares. Minsk llegó al puerto de Shatian, Dongguan, Guangdong en septiembre de 1998 y fue remolcado al astillero Guangzhou Wenchong para reparaciones y transformaciones cerradas a gran escala en agosto de 1999. Actualmente Minsk ha sido renovado. El 9 de mayo de 2000, navegó hasta la bahía de Shenzhen Dapeng y se instaló en Shatoujiao, Shenzhen, para hacer turismo y entretenimiento. Se convirtió en el primer parque temático militar a gran escala del mundo transformado a partir de un portaaviones de 40.000 toneladas. Minsk es el portaaviones más distintivo del mundo porque su estructura es mitad portaaviones y mitad crucero. El barco lleva 12 aviones de despegue y aterrizaje vertical Yak 38 y 19 helicópteros antisubmarinos Ka 27. El primero puede aprovechar la superioridad aérea local y puede equiparse con armas de combate aéreo y de ataque terrestre/marítimo como AA-8 y AS-17. Su rendimiento es equivalente al del avión británico Harrier que solemos decir. Este último hace todo lo posible para atacar los submarinos nucleares estadounidenses para garantizar la seguridad del portaaviones y de la flota. Mientras los portaaviones occidentales intentan desesperadamente liberar cubiertas para aviones con base en portaaviones, Minsk ocupa el 40% del espacio en cubierta e instala armas que deberían estar equipadas con otros barcos, como los misiles de crucero SS-N-12 y SA-N- 4 misiles de defensa aérea, misiles antisubmarinos SS-N-14, cañones navales gemelos de 76 mm, etc. La cubierta del Minsk se divide en nueve pisos arriba y once pisos abajo. Un viaje de ida y vuelta en cubierta equivale a una milla y dos vueltas equivalen a un kilómetro. La longitud total del corredor de veinte pisos es de 17 kilómetros. Hay más de 2.000 cabinas en total, desde la cabina del capitán, el puente y la torre de control de vuelo hasta el comedor de oficiales, el comedor de marineros, la sala de máquinas, la bahía de misiles, la sala de torpedos, la sala de proyectiles y la sala de cadenas del ancla. La cabina de cadenas de ancla en la proa contiene cadenas de ancla con un peso total de 2000 toneladas. Las dos cadenas de ancla en los lados izquierdo y derecho de la proa se han trasladado a la Plaza de la Paz, cada una con un peso de 40 toneladas. Desplazamiento estándar: 36.576 toneladas. Desplazamiento a plena carga: 42.672 toneladas. El barco tiene 274 metros de largo, 47,2 metros de ancho, 68 metros de alto y un palo mayor de más de 70 metros. La cubierta de vuelo del portaaviones tiene 200 metros de largo y 20,7 metros de ancho y tiene capacidad para más de 30 aviones con base en portaaviones. Tiene un calado de 10 metros, utiliza 4 turbinas de vapor, tiene una potencia de propulsión de 14,9 kilovatios, una velocidad de 32 nudos y una autonomía de 4.000 a 13.500 millas náuticas. Hay más de 1.700 miembros en el barco.