Higashimoto Frye-chan vende autos y cosas lindas.

Parece que mientras se agregue la palabra "salsa" al sufijo del nombre, cualquier cosa feroz puede volverse dócil y linda.

Por ejemplo, el tigre siberiano es originalmente un carnívoro en la cima de la cadena alimentaria. La mayoría de las veces, aparece frente a la gente como el rey de las bestias. Pero cuando el tigre siberiano se convirtió en la "salsa del tigre siberiano", no sólo desapareció su feroz poder original, sino que incluso se abrieron casas de baños en las tres provincias del noreste.

Para otro ejemplo, Fry en sí representa un arma de fuego moderna con mano de obra exquisita y abundante potencia de fuego, pero una vez que se convierte en "Fry-chan", es fácil pensar en el hermoso y dulce personaje de la animación japonesa. .

Pero a los ojos de los diseñadores de Dongfeng Honda, Frye-chan no debería ser un personaje virtual que sólo existe en las fantasías otaku, por lo que convirtieron a Frye-chan en un automóvil.

Sí, has oído bien. El nuevo coche de Dongfeng Honda se llama "Fry Jiang".

Ya en el Salón del Automóvil de Guangzhou 2020, ¿Dongfeng Honda es nuevo? Life debutó oficialmente y el nombre "Fry Sauce" se determinó en ese momento, pero no esperaba que un modelo de clase A0 tan elegante pasara a la vanguardia del mercado tan rápidamente.

Hace apenas dos días, se lanzó oficialmente Dongfeng Honda Fry Sauce. El nuevo automóvil se lanzó en dos versiones: SPORT "Smart Partner" y CROSSTAR "Lingqu Partner", con un total de cuatro modelos. El precio guía del mercado es 97.800 yuanes: 65.438 + 0,65, 438 + 0,28 millones de yuanes.

Para ser honesto, cuando vimos por primera vez el precio específico, estábamos un poco preocupados por la confianza de Dongfeng Honda. Después de todo, Fry Sauce es un modelo hermano de Fit, pero casi el mismo producto tiene un precio más alto. Se estima que la mayoría de la gente no comprende el misterio.

Pero si se combinan los precios de Fu Jiang con el desempeño futuro esperado del mercado, no es difícil entender la lógica detrás de esto.

Como todos sabemos, Fit es el merecido rey del mercado A0 original. De tamaño pequeño y lleno de energía, es una buena mano ya sea que viaje a casa o compita. Los nuevos modelos se lanzarán en agosto y se venderán más de 10.000 yuanes en un mes de septiembre. Se trata de un coche pequeño con un precio inicial de más de 80.000, que está al borde del mercado.

Por lo tanto, no es exagerado decir que Fit es el actor dominante en el segmento A0. Su popularidad es tal que un solo modelo ya no puede satisfacer las necesidades de todo el mercado. Entonces, para "comer más rápido y ganar más", Honda inició su propio plan de dos autos.

Sin embargo, en términos de diferenciación de grupos de consumidores, en comparación con la búsqueda de "todo" por parte de Fit, Frye Jiang se dirige directamente a los jóvenes que no han experimentado "palizas sociales". Esto se puede comprobar con las imágenes de dibujos animados que se pueden ver por todas partes en el vídeo promocional. El carácter amoroso de Coco y su estilo de pintura un poco más joven obviamente apuntan a llenar las billeteras de los jóvenes que no prestan mucha atención a la rentabilidad pero se preocupan por el estilo exquisito.

En cuanto a la diferencia entre Frye-chan y Fit, es realmente difícil de notar. Desde la apariencia, la forma general de "Fry Jiang" es casi la misma que la de Fit. No tiene más masculinidad que GK5, pero también tiene una forma completa.

Sin embargo, todavía existen algunas diferencias entre Frye-chan y Fit en los detalles. Por ejemplo, en la posición del labio delantero, se puede ver claramente que el nuevo automóvil adopta un diseño de color contrastante. El labio delantero negro combina con la carrocería blanca y el efecto visual es muy armonioso. En la parte trasera del vehículo, Frye Sauce está equipado con una decoración exclusiva en el alerón. Aunque el rendimiento aerodinámico no se puede mejorar, el impulso sigue ahí.

Los diseños interiores de Frye y Fit son casi iguales, y ambos son productos del diseño de Honda de "maximizar el espacio y minimizar la maquinaria". El diseño general es muy simple y el diseño plano de la consola central brinda al conductor un campo de visión más amplio. Además, no faltan el volante multifunción de dos piezas y el cuadro de instrumentos LCD de 7 pulgadas.

Hay una razón por la cual el precio inicial de Clover Sauce es relativamente alto. Tanto la versión SPORT como la CROSSTAR están equipadas con pantallas táctiles y son compatibles con Baidu CARLIFE, control por voz y otras funciones. En cuanto al Fit, solo la versión CROSSTAR está equipada con un sistema multimedia con pantalla táctil, y la versión deportiva solo está equipada con una radio para automóvil.

Además, todos los modelos Frye están equipados con una función de visibilidad marcha atrás de serie, que es la configuración más codiciada por los usuarios de Fit. ¿Otros, como los desarrollados por Honda con el objetivo de “cero accidentes”? Tampoco faltan configuraciones como la seguridad por inducción y los sistemas de superdetección. Esta es probablemente la mejor interpretación de "un gorrión puede ser pequeño, pero tiene todos los órganos internos".

¿El sistema de potencia sigue siendo una "fórmula familiar", o es el mismo que el del nuevo Fit, con un motor autocebante de 1,5 L de serie + transmisión continuamente variable CVT, con una potencia máxima de 131 CV ( 96kW)? El par máximo es de 155 N·m, los cuales cumplen con los estándares de emisiones Nacional VI b.

Y escuché que la caja de cambios CVT de Frye también ha agregado "G-DESIGN?" El ajuste y la configuración de "shift" pueden responder a la demanda de potencia dada por el pedal del acelerador antes y mejorarla de manera más lineal. También se proporciona velocidad. Cuando el sistema reconoce que el vehículo está desacelerando, el freno motor intervendrá automáticamente, lo que puede acortar aún más la distancia de frenado.

Siempre que no utilices una transmisión manual. , definitivamente te enamorarás de esta combinación de potencia.

De hecho, desde una perspectiva histórica, el Honda Life no es un automóvil nuevo, nació en Japón en 1971. Es el primer automóvil de Honda. Historia Este sedán de cuatro puertas tiene la sangre pura de Honda en sus huesos. En las décadas siguientes, LIFE siempre se ha adherido al credo del modelo de gran espacio, alta eficiencia y alto valor. Para exagerar un poco, LIFE no es solo el pionero. de turismos Honda, también representa el concepto de Honda de "fabricación de automóviles exquisitos"

Con el lanzamiento oficial de Frye Sauce en el mercado nacional, está destinado a desencadenar una nueva "tormenta sangrienta", pero allí. En la guerra no hay humo, el ganador siempre es Honda. ¿Quién le permite captar las necesidades más profundas de los consumidores?

Finalmente, para tomar prestado un eslogan de Frye Sauce, "No importa lo sencillo que sea". , ¿todavía existe un romance único y exquisito? ", no existe una vida de nivel de entrada. ”

*Algunas imágenes son de Internet. Si hay alguna infracción, contáctenos para eliminarlas.

Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa. la posición de Autohome.