¿Por qué el cangrejero de Alaska es una de las diez profesiones más peligrosas del mundo?
En promedio, un cangrejero muere cada semana en el mar de Bering durante la temporada de pesca de cangrejos. En un barco cangrejero, un solo movimiento en falso puede tener consecuencias desastrosas. Conduciendo por el mar de Bering en Alaska, hay hielo, nieve y enormes olas por todas partes, y la temperatura bajará a -5 ℃ ~ -10 ℃. Esto no tiene en cuenta el factor viento. Si se le suma el viento frío, la temperatura puede alcanzar los cincuenta o sesenta grados bajo cero.
Después de comenzar la pesca, los miembros de la tripulación vestidos con monos amarillos primero deben desatar las enormes cestas de cangrejos apiladas en el barco.
Las cestas para cangrejos tienen hasta dos pisos de altura y generalmente se apilan a ambos lados de la cubierta en lugar de en el medio. Sube a la canasta de cangrejos, que es como un marco tridimensional para que los niños trepen y jueguen. Si no cuentas el agua turbulenta bajo tus pies, no hay diferencia entre los dos. Pero no querrás soltarte y no querrás resbalarte si no quieres caer en el agua que muerde.
Después de desatar la cesta del cangrejo, colócala en el costado del barco y luego bájala lentamente al mar. Hay un gancho en la canasta de cangrejos para atar el bote, por lo que no tienes que preocuparte por perderlo.
Una canasta de cangrejos vacía pesa entre setecientos y ochocientos kilogramos, por lo que al colocarla en el mar sobre una cubierta desvencijada, la tripulación debe tener mucho cuidado de no quedarse con las manos atrapadas en la canasta de cangrejos. Sea el primer "cangrejo grande" en caer en la canasta de cangrejos.
Reciclar cestas de cangrejos es aún más peligroso. La tripulación tiene que arrastrar la cesta llena de cangrejos hasta el barco lleno de baches sin hacer daño a nadie. De esta forma, los pescadores de cangrejos repiten una y otra vez el trabajo de colocar y recoger las cestas. Debido a las largas horas de trabajo bajo el viento frío, la enfermedad más común entre los pescadores de cangrejos son los calambres en las manos, a los que llaman "garras de cangrejo".
Para resistir la somnolencia practicaban salto de altura en cubierta por las noches para ejercitar el cuerpo y estimular los nervios.
Durante el día, empezaron a estar ocupados nuevamente. Cuando no estaban pescando cangrejos, cogían palas y azadas y dedicaban tiempo a descongelar sus barcos. El agua helada y la temperatura extremadamente baja del mar de Bering cubrieron el barco cangrejero con una gruesa capa de hielo durante la noche, lo que aumentó considerablemente la carga del barco y posiblemente volcó el barco.
Una vez que el barco comenzó a hundirse, la Guardia Costera se convirtió en su única esperanza.