Cómo tomarse una licencia fuera de temporada para catering durante la epidemia
El 65438+Octubre de este año es aún más especial. Debido al adelanto del Festival de Primavera al 38 de junio y octubre, junto con la repentina epidemia, las tiendas 4S y fábricas de varias marcas tuvieron que extender sus vacaciones y la reanudación del trabajo se pospuso repetidamente, lo que muestra el alcance del impacto en el mercado del automóvil. Según la predicción de Cui Dongshu, secretario general de la Asociación de Información del Mercado de Automóviles de Pasajeros de China, las ventas de automóviles en junio de 2020 + octubre caerán entre un 15% y un 25% interanual y, a juzgar por los datos de ventas publicados recientemente. , este es efectivamente el caso.
Las ventas de las empresas de automóviles han disminuido en distintos grados.
Nissan China
El pasado 7 de febrero, Nissan China anunció sus datos de ventas correspondientes a enero de 2020. Los datos muestran que de junio a octubre de este año, las ventas de Nissan en China fueron de 118.000 vehículos (incluidos turismos importados, vehículos comerciales ligeros y vehículos completos), una disminución interanual del 11,8%. Después de cuatro meses consecutivos de recuperación, las ventas de Dongfeng Nissan, Dongfeng Venucia, Dongfeng Motor Co., Ltd. y Zhengzhou Nissan disminuyeron. Sólo Dongfeng Infiniti, que ha estado disminuyendo, logró un crecimiento interanual del 4,3%.
El mismo día que se publicaron los datos de ventas, Dongfeng Nissan también anunció una donación adicional en efectivo de 3 millones de yuanes para proporcionar subsidios de subsistencia y suministros médicos al personal médico durante la epidemia, así como atención a los médicos fallecidos. Personal y familiares de pacientes fallecidos y condolencias. Anteriormente, Nissan Motor Company había donado 5 millones de yuanes en efectivo y más de 654,38 millones de máscaras a Wuhan.
BAIC New Energy
El 7 de febrero, BAIC New Energy anunció su último anuncio de producción y ventas. Los datos muestran que BAIC New Energy vendió 2.006 vehículos en junio de 2020, una disminución interanual del 55,54% y una disminución intermensual del 94,52%.
Anteriormente, para apoyar la guerra de prevención de epidemias, BAIC y sus unidades miembros y afiliadas han donado 43 millones de yuanes a través de diferentes canales. Beijing Brand coopera con varios departamentos de Beijing para distribuir materiales de prevención de epidemias a los taxistas de Beijing. También se han asociado con empresas y plataformas como Didi y Shouqi para construir una segunda línea de prevención de epidemias.
Mazda Motors
Recientemente, Mazda publicó datos de ventas de 65.438+0 meses. Las ventas de la marca Mazda en China fueron de 20.963 vehículos, una disminución del 8,23% en comparación con 22.844 vehículos en el mismo período del año pasado. En concreto, FAW Mazda vendió 5.438 vehículos en junio + 7.539 vehículos en octubre, un aumento interanual del 7,45%; Changan Mazda vendió 13.424 vehículos en octubre, una disminución interanual del 15,19%.
En términos de modelos, el volumen de ventas del modelo Atez 1 fue de 3699 unidades, el volumen de ventas del Mazda CX-4 modelo 1 fue de 3840 unidades, el volumen de ventas del Envision Sierra modelo 1 fue de 0698 unidades y el volumen de ventas del Mazda CX-5 modelo 1 para 2648 vehículos.
Dongfeng Shenfeng
Dongfeng Shenfeng es una marca con poco crecimiento. Los datos oficiales muestran que a pesar de la grave situación epidémica en junio y octubre de este año, la compañía continuó su buen impulso, con un total de 10.899 terminales entregados por todos los departamentos, logrando un crecimiento interanual del 4,5%.
Teniendo en cuenta el impacto de la nueva epidemia de coronavirus, Dongfeng Passenger Vehicle Company tiene previsto reanudar la producción el 14 de febrero y trabajará con los concesionarios mediante una reducción integral de los objetivos de ventas de febrero y una política comercial múltiple. Los socios trabajan juntos para superar las dificultades.
Para reducir la presión sobre los concesionarios, las empresas automovilísticas toman medidas activas.
Además de la caída de las ventas de las empresas de automóviles en distintos grados, también ha aumentado significativamente la presión sobre los concesionarios. ¿Según la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China? El informe "Encuesta sobre el índice de advertencia de inventario de concesionarios de automóviles de China" muestra que el índice de alerta temprana de inventario de concesionarios de automóviles en junio de 2020 fue del 62,7%, un aumento de 6,3 puntos porcentuales mes a mes y un aumento interanual de 6,5 puntos porcentuales. El índice de alerta temprana del inventario está por encima de la línea de advertencia.
Dado que junio 5438 + octubre entraron antes de lo previsto en las vacaciones del Festival de Primavera, y febrero 65438 + febrero las actividades de marketing sobregiraron el mercado, el impacto de la epidemia en el mercado automotriz es en realidad limitado. Sin embargo, una encuesta rápida sobre el impacto de la epidemia organizada por la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China mostró que debido al aplazamiento del inicio de la construcción en la mayoría de las provincias, la epidemia tuvo un mayor impacto en el mercado en febrero. en febrero cayó más del 50% interanual, y la caída mes a mes fue aún mayor. Si la hora de inicio en la mayoría de las provincias no se retrasa el 10 de febrero, se espera que las ventas acumuladas de automóviles el 1 de febrero caigan aproximadamente un 20% interanual.
Durante la epidemia, las principales marcas de automóviles no solo recaudaron activamente fondos y donaciones, sino que también trabajaron arduamente para resolver la difícil situación de los concesionarios.
FAW-Volkswagen Audi ha reducido la presión sobre los concesionarios ajustando sus políticas operativas.
Volvo declaró que no habrá objetivos de ventas, subsidios directos de personal para los empleados de los concesionarios, apoyo especial para muchos proyectos comerciales y muchas otras políticas de atención al concesionario en febrero;
Beijing Hyundai ha lanzado una serie de medidas como "Tres grandes apoyos y cinco grandes cuidados" para responder. "Tres grandes apoyos" se refieren a las medidas propuestas por Beijing Hyundai para reducir la presión sobre los concesionarios en torno a la gestión de ventas, el marketing y el servicio posventa;
Dongfeng Peugeot publicó un "¿Abordar difícilmente?" Recompensa del sobre rojo por la fuerza para los comerciantes Los comerciantes disfrutan de incentivos políticos para aliviar la presión.
Por supuesto, también están el apoyo político de "tres reducciones y tres beneficios" de Great Wall Motors, las tres dificultades "dobles" de SAIC Roewe, la estrategia de "política de 16 caracteres" de Dongfeng Nissan, la estrategia de "una reducción" de FAW Besturn , dos apoyos y tres garantías" "Seis grandes políticas y muchas otras estrategias.
Ma Yue:
Unidos para luchar contra la epidemia. Aunque las empresas de automóviles que anunciaron ventas del 5.438 de junio al 5 de octubre han disminuido en diversos grados y el índice de advertencia de inventario de los concesionarios está por encima de la línea de advertencia, vemos que las principales marcas de automóviles están tomando medidas activas y los concesionarios solo necesitan sobrevivir a este período. Un momento corto y difícil. Después de todo, la epidemia acabará pasando y volverá la prosperidad.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.