El Rey Toro Demonio resucitó el superdeportivo Toyota, que está lleno de sabor alemán. ¿Todavía sientes algo por él?

"El Rey Toro Demonio resucita".

Durante el apogeo de la industria automovilística japonesa en la década de 1990, además de especializarse en la fabricación de "artefactos para el hogar", los principales fabricantes japoneses también dedicaron mucha energía al campo de los coches de alto rendimiento, esforzándose por estar entre las empresas automovilísticas toman la delantera en la "carrera armamentista" entre ambos países.

Además, las empresas automovilísticas japonesas también han tomado la delantera en la "carrera armamentista" en el campo de los coches de altas prestaciones.

Precisamente porque las empresas automovilísticas japonesas de aquella época pueden describirse como "ricas", realmente no escatimaron esfuerzos en la investigación y el desarrollo de coches de alto rendimiento, utilizando una variedad de tecnologías de vanguardia y alta calidad. materiales para hacer que sus productos sean extremadamente atractivos y Toyota no es una excepción.

Sin embargo, el modelo de mayor éxito de Toyota no es el AE-86, conocido por su "tofu", sino el modelo clásico Supra, conocido como el "coche del conductor nacional". En la década de 1990, también se importaron al país autos clásicos de alto rendimiento JDM (mercado interno japonés), pero el número total era aproximadamente el mismo que el de los pandas gigantes, lo cual era muy raro.

Esto también dificulta que muchos jugadores que aman el Toyota Supra no puedan permitirse un coche que no se pueda conducir en la carretera, la probabilidad de poseer un Supra en esta vida es infinitamente cercana a cero. Pero como el nuevo Supra? MK5 está a punto de ingresar al país, los sueños de estos jugadores finalmente pueden hacerse realidad.

Por supuesto, lo primero que hay que explicar es que el nuevo Supra MK5 y su modelo hermano BMW Z4 son ambos productos de la plataforma de tracción trasera longitudinal CLAR de BMW. Por tanto, si sólo te gustan los modelos JDM, lo más probable es que el nuevo Supra te decepcione. Pero si estás más orientado al rendimiento, la primavera ya viene a por ti.

Según noticias confiables, la nueva generación del Supra se venderá anticipadamente en China en noviembre de 2020. El primer lote de nuevos Supra que ingresará al país será un modelo 2.0T equipado con un motor de 2.0 litros. Motor turboalimentado de cuatro cilindros en línea. En cuanto al rango de precios de la versión extranjera, el precio de preventa de la versión nacional del modelo 2.0T superará los 400.000 yuanes, con versiones de alta y baja potencia para elegir.

Mientras todo vaya bien, el primer grupo de propietarios de automóviles recibirá sus vehículos nuevos a finales de la primavera o principios del verano del próximo año.

Desde el punto de vista del aspecto, su "origen alemán" no lo hace muy similar al BMW Z4. El estilo de diseño general se inspira claramente en los genes del anterior prototipo deportivo Toyota FT-1. y la forma de los faros también tiene el sabor del JZA80.

Para potenciar la "sensación de combate" del coche, los grupos ópticos de ambos lados y el capó del motor adoptan este diseño. Además, hay entradas de aire a ambos lados del grupo de luces y en el capó del motor (no como decoración), y un spoiler negro está instalado en la parte inferior del automóvil, lo que resalta aún más la identidad de alto rendimiento del automóvil.

En cuanto al lateral de la carrocería, todavía utiliza un voladizo delantero largo y un diseño de cabina corto.

Las líneas de todo el vehículo, junto con el diseño oculto del pilar A y los amplios guardabarros traseros, siguen teniendo las proporciones de un deportivo GT estándar, un movimiento que obviamente es un homenaje al Toyota Supra.

Lo más llamativo de la parte trasera del coche es la cola de pato ligeramente curvada, aunque un poco exagerada, no tiene nada de malo ponerle este diseño al Toyota Supra junto con lo redondeado. alerones traseros a ambos lados y el alerón trasero La tabla también es imprescindible. El diseño de la cola redondeada en ambos lados crea un efecto visual muy dinámico.

Además, el resto del diseño también es muy llamativo. Debajo de la tapa del maletero aparece el logo de la cabeza de toro de Toyota y la palabra Supra. El grupo de luces traseras ha evolucionado sobre la base de la cuarta generación. Supra, y el contorno exterior se divide en dos triángulos laterales.

Junto con el enorme difusor negro, las rejillas de doble cara de metal cepillado y los dos tubos de escape circulares, puede despertar tu apetito por conducir en cualquier momento.

El interior del nuevo Supra es muy bávaro, parecido al del BMW Z4. Podría pensar que esto es un poco "impuro", pero de hecho, BMW es mejor que Toyota en términos de diseño interior que crea una atmósfera lujosa y deportiva. Pero el volante de tres radios similar al C-HR hace que la gente sepa que sigue siendo un automóvil Toyota de un vistazo.

En cuanto a configuración, el nuevo Toyota Supra viene de serie con pantalla de control central de 6,5 pulgadas, conexión Bluetooth, Alcantara, aviso de colisión frontal, frenada automática de emergencia con detección de peatones, luz de carretera automática, aviso de cambio de carril y Reconocimiento de señales de tráfico y otras funciones.

Los modelos de gama alta también están equipados con una pantalla táctil de 8,8 pulgadas, navegación integrada y funciones inalámbricas de Apple CarPlay, audio JBL de 12 bocinas, carga inalámbrica de teléfonos, pantalla plana en color y cuero calefactable. asientos. Parece que si los coches de alto rendimiento de hoy quieren conquistar los corazones de los consumidores, deben hacerlo todo.

En términos de potencia, el modelo básico del nuevo Toyota Supra está equipado con un motor 2.0T, que también es el mismo que el BMW Z4, y ofrece modelos de alta y baja potencia para los consumidores. A juzgar por los datos del modelo de la versión actual en el extranjero, los modelos de baja potencia La potencia máxima de la versión de potencia es 197Ps y el par máximo es 320N-m, mientras que la potencia máxima de la versión de alta potencia es 258Ps. ¿El par motor es de 400 N-m?

El modelo 3.0T con suficiente reserva de potencia tiene una potencia máxima de 340 Ps y el par máximo es de 495 N-m. El tiempo de aceleración de cero a 0-100 es de sólo 4,0 segundos. El tiempo de aceleración de cero a 0-100 es de sólo 4,1 segundos. Ambos sistemas de potencia se combinan con la transmisión manual automatizada ZF de 8 velocidades. Sin embargo, en el mercado estadounidense, Toyota también lanzó 1.000 versiones de la edición Supra A91, que se agotaron tan pronto como se lanzaron y estaban destinadas a perderse. mercado interno.

Según noticias de actualidad, en noviembre solo ingresará al país la versión 2.0T de este modelo. Aún se desconoce si se introducirá la versión 3.0T en el país. Sin embargo, según el precio del BMW Z4 3.0T de 633.800 yuanes, el Toyota Supra equipado con el mismo motor también debería estar en este rango de precios.

Para ser honesto, solo desde la perspectiva del Toyota Supra, la versión 2.0T con un precio de alrededor de 400.000 yuanes es definitivamente muy comercializable. Pero si el precio de venta supera los 600.000 dólares, es hora de reconsiderarlo. Después de todo, hay demasiados coches de alto rendimiento en este rango de precios y no mucha gente está dispuesta a gastar mucho dinero en comprar coches deportivos Toyota.

Porque, en palabras de la mayoría de los llamados "emocionalistas", siempre es "tú compras, yo recomiendo y yo compro, tú consideras".

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