Métodos y pasos para la reparación de baterías.
Método de reparación.
1. Método de reparación de voltaje de trabajo de un solo pulso
El método de reparación de un solo pulso puede eliminar los sulfuros de la batería y utilizar alto voltaje instantáneo para realizar la reparación por descarga eléctrica. El voltaje de funcionamiento de un solo pulso es alto y el tiempo de reparación de la batería es corto. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que el voltaje de funcionamiento de un solo pulso no puede ser demasiado grande. Un voltaje de trabajo excesivo de un solo pulso causará daños a los polos de la batería recargable y debe ajustarse entre 60 V y 300 V.
2. Métodos de reparación de instrumentos
La sulfatación de la batería del vehículo reducirá el voltaje de la batería. Si el voltaje de la batería es inferior a 10 V, la batería perderá energía y no podrá cargarse. En este momento, puede usar un instrumento de reparación para usar el instrumento de reparación de alta resistencia para aumentar el voltaje de la batería por encima de 10 V, de modo que la batería se pueda cargar para lograr el efecto de reparación real.
3. Método de reparación de carga y descarga completa
El método de reparación de carga y descarga completa consiste en descargar completamente la batería cuando está completamente cargada. El método de reparación de carga completa y descarga completa tiene cierto efecto en la reparación de baterías con daños leves a moderados. Al mismo tiempo, este método puede estimular razonablemente los materiales activos profundos de la batería y aumentar el volumen de la batería. Sin embargo, este método de reparación del estrés no se puede utilizar con frecuencia y no debe utilizarse más de una vez cada tres meses.
Pasos de reparación.
1. Abra la tapa de la batería y retire las seis tapas de seguridad.
2. Utilice una jeringa para inyectar agua destilada en cada orificio. Si se agrega electrolito estándar 1,28, la placa del electrodo puede quemarse debido a la excesiva solubilidad en ácido. Por ejemplo, cuando comemos estofado, ¿por qué se vuelve cada vez más salado? Es decir, cuando el agua se evapora, la sal no es evaporada por el vapor de agua. Del mismo modo, el ácido de la batería no se evaporará. Lo que falta es agua, por lo que sólo necesitamos añadir unos 20-30 ml de agua destilada en cada pequeño orificio.
3. Después de la carga completa, deje reposar la batería durante media hora para permitir que la esponja alrededor de la placa del electrodo absorba completamente el agua. Luego use una resistencia para descargar toda la electricidad de la batería. Si no hay resistencia, puede usar una bombilla de 12 V, como el faro de una motocicleta o la señal de giro de un automóvil, siempre que se pueda descargar a 0 V.
¿Cómo saber cuando la batería está a punto de agotarse? Cuando se descarga la resistencia de cemento, la resistencia está caliente al principio y luego gradualmente deja de estar caliente. En ese momento la batería estaba agotada. Si utilizas una bombilla, ésta debe ser directa. Mientras la luz se apague lentamente, significa que la batería está descargada. El tiempo de descarga depende de la capacidad de la batería cuando está descargada. Podemos circular hasta que la batería se agote antes de realizarle el mantenimiento, lo que puede acortar el tiempo de descarga.
4. Cargue la batería después de descargarla. Si es posible, se puede utilizar la carga por impulsos, porque la carga por impulsos puede eliminar eficazmente la sulfatación de la placa del electrodo y aumentar la capacidad de la batería. Si no, puedes utilizar un coche.
5. Después de cargar, utilice una jeringa para extraer el exceso de agua de cada orificio. 6 hoyos seguidos, completados paso a paso.
6. Ponle el tapón y la tapa y ya podrás utilizar el coche.