¿Qué impacto tendrá la epidemia en la industria del envío urgente? ¿Cómo resisten los riesgos las empresas de mensajería urgente?
Entonces, ¿qué impacto tendrá la epidemia de COVID-19 en la industria del envío urgente? ¿Cómo resisten los riesgos las empresas de mensajería urgente?
El 3 de febrero, en Xi'an, Shaanxi, JD Express midió colectivamente la temperatura corporal antes del parto. Agencia de noticias Xinhua
La industria de la entrega urgente enfrenta múltiples dificultades.
Según lo entendido por el periodista, la industria de la entrega urgente se enfrenta actualmente a las siguientes cuatro dificultades principales:
1. Es difícil para las personas volver al trabajo: el negocio de la entrega urgente proporciona. Servicios en toda la red, cubriendo todo el país. Los mensajeros en muchas áreas provienen de la provincia de Hubei y otros lugares, y muchos empleados pasarán por áreas clave como Hubei, Anhui y Henan en su camino de regreso a sus lugares de trabajo. Según los requisitos del gobierno local, deben permanecer en cuarentena durante 14 días y no pueden reanudar su trabajo con normalidad. También hay algunos mensajeros que, preocupados por el riesgo de infección, toman la iniciativa de posponer la reanudación del trabajo. Tomemos como ejemplo una gran empresa de entrega urgente. Al 6 de febrero, la tasa de retorno de todos los centros de transferencia de la red era inferior al 40% y la tasa de retorno de los empleados era inferior al 30%.
La segunda es la falta de equipos de protección: la entrega urgente es una industria que requiere mucha mano de obra y una alta frecuencia de contacto. Existe una gran demanda de equipos de protección como máscaras, gafas protectoras, desinfectantes y guantes, pero el. Los canales de compra y las cantidades son extremadamente limitados. Según la tasa actual de llegada de aproximadamente una cuarta parte (más de 1.000 personas) del sistema operado directamente por una determinada empresa de mensajería, se necesitan más de 20.000 máscaras cada día. La escasez de otros equipos de protección ha restringido la entrega formal de primera línea. Mensajeros, conductores, operadores y otros empleados de servicio.
En tercer lugar, las agencias de recogida y transferencia se han estancado: para evitar la propagación de la epidemia, los gobiernos locales han implementado estrictas medidas de control del tráfico. Algunos lugares tienen disposiciones expresas para detener vehículos que no tienen nada que ver con la prevención de epidemias, y algunos lugares incluso cortan directamente el agua y la electricidad al centro de transferencia, lo que dificulta que el negocio de entrega urgente funcione con normalidad.
En cuarto lugar está el aumento de los costos corporativos: afectados por la epidemia, los costos operativos de las empresas de logística expresa han aumentado significativamente, y el personal interno de prevención y control y de primera línea necesita comprar una gran cantidad de materiales de protección. . Durante el período de cuarentena, los costos laborales de los empleados en varios lugares se seguirán incurriendo con normalidad. Por ejemplo, una empresa franquiciada de entrega urgente solo tiene 59.000 empleados que operan directamente el sistema, con un salario mensual total de más de 300 millones de yuanes, mientras que el número total de empleados en toda la red supera los 400.000. .
Muchas empresas de mensajería urgente no han podido reanudar su trabajo.
El presidente y director ejecutivo de Best Group, Zhou Shaoning, dijo con franqueza que para el negocio de entrega urgente y entrega urgente, la mayor dificultad actualmente proviene de los efectos del control del tráfico del cierre de ciudades, el cierre de aldeas y las restricciones de carreteras en la prevención de epidemias clave. y áreas de control, lo que hace que parte del personal de primera línea no pueda venir a trabajar y la tasa de reanudación de los puntos de venta se ha visto afectada hasta cierto punto. En las zonas gravemente afectadas por la epidemia, es difícil volver al trabajo y contratar trabajadores. Al 10 de febrero, la tasa de reanudación de los centros de distribución y puntos de venta de Best Express fue del 50%, la tasa de reanudación de los centros de distribución exprés superó el 50% y la tasa de reanudación de los puntos de venta fue del 85%.
El responsable de Suning Logistics dijo a los periodistas que los problemas existentes incluyen principalmente los siguientes cinco puntos:
Primero, hay escasez de materiales de prevención de epidemias y varias ciudades tienen distintos grados de dificultad para adquirir mascarillas y desinfectantes.
En segundo lugar, restricciones de tráfico en las principales arterias de tráfico. En la actualidad, varias partes del país han introducido diferentes estándares de restricciones de transporte y distribución según las condiciones locales de prevención y control de epidemias, lo que ha provocado que ciertos obstáculos para el transporte y la distribución de materiales se vean afectados por las políticas locales de control de epidemias. están cerrados, los viajes están restringidos y la distribución es difícil.
En tercer lugar, debido al impacto de la política de autoaislamiento en la reanudación del trabajo, el momento para que el personal regrese al trabajo aún es incierto. Al mismo tiempo, en varios lugares se ha reforzado el control de las casas de alquiler, y en algunas zonas se dan casos en los que el personal del servicio de entrega no tiene domicilio fijo.
En cuarto lugar, debido al cierre del parque, las oficinas y lugares de trabajo no pueden funcionar con normalidad.
En quinto lugar, debido a las vacaciones del Festival de Primavera, hay una gran rotación de empleados, lo que ejerce una gran presión sobre la investigación de riesgos epidémicos después de que los empleados regresan al trabajo.
El responsable de STO dijo a los periodistas que a corto plazo, el impacto de la epidemia en la industria de entrega urgente se refleja principalmente en los siguientes aspectos: Primero, el impacto en el empleo. la implementación del control de tráfico en varios lugares, existe un cierto grado de restricciones al movimiento del personal, el regreso oportuno del personal se ve afectado en segundo lugar, el impacto en la puntualidad. Debido a la influencia de las políticas regulatorias actuales en varios lugares, tiene un cierto impacto en la entrada y salida rápidas y la puntualidad del transporte. En particular, muchas zonas residenciales al final están cerradas y los mensajeros no pueden entrar, lo que tiene un gran impacto en la eficiencia del final del tiempo, en tercer lugar, el impacto en el mercado, porque muchas empresas no han reanudado oficialmente el trabajo y los pedidos de entrega han disminuido; los inventarios de fabricación upstream son escasos, o la industria de entrega urgente ha recibido menos negocios.
Pero a largo plazo, el responsable de STO dijo que la antiepidemia ha promovido el aumento de la tasa de penetración del consumo en línea y que los consumidores se han vuelto más dependientes de la entrega urgente, lo que aumentará ayudar a aumentar la tasa de penetración de las compras en línea y catalizar indirectamente el crecimiento de las necesidades de la industria de entrega urgente. En segundo lugar, ayudará a promover cambios en el mecanismo y los métodos de entrega de la futura industria de entrega urgente. Obviamente, la epidemia frenará la demanda de consumo fuera de línea de los consumidores. Las empresas de comercio electrónico pueden utilizar esta ventana para aumentar el marketing en áreas no estándar, como alimentos frescos y materiales de construcción de viviendas, y la demanda de entrega dentro de la ciudad crecerá. Los consumidores tienen requisitos cada vez más altos en cuanto a la calidad de la entrega, lo que ha dado lugar a necesidades relacionadas con la entrega urgente. En tercer lugar, promover la popularización y aplicación de la inteligencia en la industria de entrega urgente, especialmente la distribución terminal, puede convertirse en la clave para la competencia futura entre las empresas de entrega urgente.
La persona responsable de ZTO dijo a los periodistas que la capacidad de producción tardará un tiempo en volver completamente a los niveles previos a las vacaciones. Actualmente existen algunas dificultades prácticas: en primer lugar, la situación epidémica es diferente en diferentes lugares, y las condiciones y restricciones para que las empresas reanuden el trabajo también son diferentes, en segundo lugar, la mayoría de los empleados de entrega urgente de primera línea provienen de zonas rurales y aldeas; y las carreteras están cerradas en varios lugares. Aún es necesario cumplir 14 días de cuarentena después de regresar a la ciudad; en tercer lugar, falta material de protección, especialmente mascarillas; Como resultado, el plazo para la entrega urgente se retrasará en un futuro próximo. La primera razón es el impacto de las medidas locales de prevención y control de epidemias, y la segunda razón es la necesidad de priorizar las necesidades de transporte de suministros de ayuda médica.
Según el Securities Times, Zhang Longwu, secretario de la junta directiva de YTO Express, dijo que, en primer lugar, la industria del comercio electrónico se ha visto arrastrada por la epidemia y los pedidos de entrega han disminuido. Su inventario de fabricación ascendente es escaso, lo que puede provocar una disminución en los pedidos recibidos por la industria de entrega urgente. En segundo lugar, en la actualidad, el gobierno necesita tomar muchas medidas, como el control del tráfico y la restricción de multitudes, para prevenir y controlar la epidemia; dificulta que los conductores, operadores y mensajeros del transporte regresen al trabajo, lo que tiene un cierto impacto en el transporte urgente, la clasificación y la entrega. En tercer lugar, la mayoría de las comunidades urbanas actualmente adoptan una gestión cerrada para la prevención de epidemias y limitan el acceso de los mensajeros; lo que tendrá un cierto impacto en la entrega de la terminal.
Las empresas de envío urgente han tomado varias medidas para promover la producción.
Las empresas de envío urgente han reanudado completamente su trabajo el 10 de febrero.
En cuanto a Best Group, Zhou Shaoning dijo que Best ha introducido actualmente una serie de medidas, como apoyo financiero sin intereses, seguro de prevención de epidemias para empleados, ajustes en los métodos de evaluación y gestión de rescate de emergencia para promover la empresa. para reanudar el trabajo y la producción lo antes posible y garantizar que los canales de servicio sean fluidos.
Zhou Shaoning dijo que en vista de las circunstancias especiales de la epidemia actual, los recursos humanos y de transporte se han visto afectados, y el grupo requiere que cada rama investigue a fondo los problemas y dificultades existentes en los puntos de venta regionales, y ajustar el modelo operativo e integrar recursos Trabajo de optimización. Express introdujo políticas financieras para los puntos de venta, canceló algunas evaluaciones y otras medidas, realizó ajustes flexibles a todos los contenidos de las evaluaciones, como envíos, retrasos en el arbitraje y quejas de los clientes, y lanzó un plan de seguro de prevención de epidemias para los empleados de primera línea en toda la red.
“Ante la contradicción entre la enorme demanda de mano de obra y la imposibilidad del personal de regresar a sus puestos en el corto plazo, por un lado, de acuerdo con los requerimientos de varios lugares, estamos ahora permitimos que los empleados regresen de manera segura lo antes posible, y los empleados en otros lugares también están regresando a su propio aislamiento lo antes posible. Por otro lado, estamos aumentando la contratación de personal y tomando medidas para programar y controlar el número de empleados. " Dijo Zhou Shaoning.
Suning Logistics también ha introducido las medidas de gestión correspondientes: en términos de organización de prevención y control, se ha establecido un grupo líder de prevención y control de epidemias para coordinar y guiar diversos trabajos de prevención y control de epidemias, y hacer que todos los trabajos de prevención y control controlar el trabajo en profundidad y en detalle Supervisar e inspeccionar a todos los niveles para garantizar que el trabajo de prevención y control esté cubierto de manera integral sin dejar callejones sin salida en términos de investigación y clasificación del personal, se fortalecerá la inspección y clasificación del personal devuelto; y las situaciones anormales de los empleados se verificarán y retroalimentarán todos los días, y se verificarán las personas en detalle, y se establecerá el contacto anormal y el registro del archivo de información personal de cada empleado, la sede ha establecido una adquisición especial; equipo para comprar materiales a través de adquisiciones en el extranjero y otros canales. Los insumos de protección como mascarillas, desinfectantes y termómetros se compran de manera centralizada para garantizar la protección de todos los empleados en cuanto a la gestión del parque, todos los parques de oficinas y operaciones son semicerrados, se inspeccionan los vehículos al entrar y salir y al 100% del personal; se toman para medir la temperatura. Controlar estrictamente al personal con signos físicos anormales y los vehículos relacionados con el área epidémica; en términos de instalaciones de apoyo, el Grupo coopera plenamente para brindar garantía y apoyo integrales para la oficina, el catering, el alojamiento, etc. Al mismo tiempo, fortaleceremos estrictamente la gestión de las inspecciones de desinfección, prevención y control en el parque, y fortaleceremos la gestión de prevención y control de procesos para satisfacer las necesidades diarias de los empleados y garantizar su seguridad.
El 7 de febrero, Suning Logistics lanzó el plan "Talent * * * Sharing", que ofrece puestos como clasificación, embalaje, pasajeros comunitarios y entrega urgente. Para personas cuyo trabajo no puede realizarse debido a la epidemia.
Los lugares de trabajo están ubicados en 46 centros de logística urbana y estaciones exprés en 350 ciudades, incluidas Shanghai, Beijing, Nanjing, Hangzhou, Guangzhou, Shenzhen, Hefei, Jinan, Chengdu, Tianjin, Wuxi, Chongqing, Qingdao y Dalian.
En cuanto a Zhongtong, el responsable mencionado anteriormente dijo que, por un lado, debemos centrarnos en la prevención y el control de epidemias y, por otro lado, debemos reanudar la producción. En términos de reanudación del trabajo y la producción, hemos aumentado los esfuerzos para garantizar la reanudación del trabajo en los puntos de venta a través de diversos métodos y hemos establecido un fondo de protección epidémica de 100 millones de yuanes, que se utiliza principalmente para proteger a los empleados de primera línea de la epidemia. Si la infección se produce en el trabajo, el importe máximo de cobertura es de 500.000 NT$. En términos de prevención y control de epidemias, ZTO tiene requisitos estrictos de desinfección para paquetes, vehículos, lugares y equipos exprés: a los empleados en todos los aspectos de la recolección, entrega y transferencia se les mide la temperatura dos veces al día y usan los suministros necesarios para la prevención de epidemias; recogida de paquetes, puntos de recepción Para desinfectar, los paquetes deben desinfectarse dos veces antes de la entrega; el centro requiere que se desinfecten los vehículos, lugares y equipos por los que pasan los paquetes.