Hyundai y Kia se vieron obligados a recortar la producción, lo que dificultó que los proveedores coreanos reanudaran el trabajo.
La epidemia ha durado casi un mes y muchos proveedores de Beijing Hyundai aún no han podido reanudar completamente su trabajo. Debido a las restricciones de cuarentena para los empleados que regresan del extranjero, algunos proveedores coreanos todavía están sin trabajo. Como los OEM no lograron reanudar completamente la producción, los pedidos de otro lote de proveedores coreanos de Hyundai cayeron significativamente. Si bien las cadenas de suministro de automóviles de China y Corea del Sur están cada vez más unidas y es difícil separarse unas de otras, la epidemia en Corea del Sur se ha extendido.
Existen muchas restricciones para la reanudación del trabajo y los pedidos se han reducido en casi un 80%
Recientemente, se informó que un proveedor de automóviles de Hyundai llamado Comba Electronics no ha podido producir cables. y cables debido al retraso en el arranque debido a la epidemia. El mazo de cables provocó el cierre de algunas plantas del Grupo Hyundai en Corea del Sur durante varios días. Los problemas de empleo todavía afectan a Jingxin Electronics. El 25 de febrero, CRRC llamó a la oficina de Jingxin Electronics en Jimo, Qingdao, y el operador les dijo que el trabajo se reanudaría el 23 de febrero.
Jingxin Electronics es una empresa de propiedad total invertida y establecida por Jingxin Industrial Co., Ltd. de Corea del Sur. Produce principalmente arneses de cableado para automóviles y piezas de lámparas de instrumentos combinados para automóviles. Tiene fábricas en Yancheng y Qingdao. ?
Aunque la producción se ha reanudado y está sujeta a múltiples restricciones políticas, Jingxin Electronics todavía enfrenta problemas como la falta de personal. La ciudad de Qingdao emitió recientemente una política que exige que las personas de otras provincias se pongan en cuarentena en casa durante 14 días después de regresar a Qingdao. El personal de tiempo completo entregará las necesidades diarias a quienes estén en cuarentena en casa.
Una fuente de la fábrica de Jingxin Electronics en Qingdao dijo a los periodistas del CRRC. Las personas de fuera de la provincia deben permanecer en cuarentena durante 14 días al regresar a Qingdao. Incluso si los empleados de otras zonas de la provincia de Shandong, especialmente de Jining, quisieran regresar a la fábrica de Qingdao, es difícil obtener permiso de la oficina del subdistrito. Por un lado, a la gente le resulta difícil trabajar y, por otro, el gobierno exige que no se reúna demasiada gente en un taller y que se distribuya lo más posible durante las comidas. Debido a diversas restricciones, no todos pueden volver a trabajar.
Los antiguos empleados de otros lugares no pueden ocupar sus puestos. Jingxin Electronics todavía tiene escasez de trabajo y solo puede contratar gente nueva localmente en Qingdao. Para ellos, contratar nuevos empleados es realmente inútil. "Los nuevos empleados no están lo suficientemente familiarizados y a menudo los detalles no se manejan lo suficientemente bien. Se necesita algo de tiempo para capacitarlos", se lamenta un experto de la empresa.
Best Electronics no es una excepción. Según los proveedores, "las dificultades actuales son generales". En la actualidad, el principal cliente de Jingxin Electronics es la fábrica Hyundai en Corea del Sur y una de sus principales preocupaciones es la falta de trabajadores. A diferencia de Comba Electronics, los proveedores de Beijing Hyundai se preocupan principalmente por los ingresos.
Rizhao Luoyu Electronic Technology Co., Ltd. es un fabricante de autopartes de propiedad coreana que produce bobinas de encendido lineal, bujías y otras piezas principales de motores de automóviles, y las suministra a Beijing Hyundai, Dongfeng Dayue Kia y otros OEM. Hablando del impacto negativo durante la epidemia, la gente de la fábrica de repuestos le dijo sin rodeos a CRRC. com: "Ahora hay muy pocos pedidos y todos en la fábrica no tienen trabajo".
No solo el volumen de pedidos de Rizhao Luoyu Electronics ha disminuido significativamente, sino que Qingdao Hanyou Auto Parts también se ha visto afectado. Esta última es una empresa de propiedad totalmente coreana y proveedora de Hyundai de Beijing. Produce principalmente accesorios de aire acondicionado para automóviles y otros componentes. la compañía reveló a CRRC. Sus pedidos han bajado entre un 70% y un 80% en comparación con antes del brote. Por el contrario, no supone un gran problema si todos los empleados no pueden estar presentes en el trabajo. "Ahora no hay tantos puestos de trabajo y viene menos gente a trabajar, por lo que nuestra carga de costes es correspondientemente menor", afirma un gerente de la empresa.
¿Afecta aguas arriba y aguas abajo? Los fabricantes de equipos originales han reducido significativamente la producción.
Los proveedores tienen sus propias conjeturas sobre por qué Beijing Hyundai ha reducido las ventas. "Nuestros pedidos también son mucho más bajos, pero creo que Hyundai está reduciendo las compras ahora, sobre todo porque los proveedores no pueden suministrar. Beijing Hyundai no solo está reduciendo la producción, sino que algunos fabricantes de equipos originales que conozco ahora solo están ejecutando líneas de producción durante 8 horas. En el pasado, las líneas de producción funcionaban las 24 horas del día y la imposibilidad de reanudar la producción a plena capacidad era un problema al que se enfrentaba toda la industria", dijo un empleado de Qingdao Chengyou Metal, un proveedor de Beijing Hyundai.
La mencionada gerente de autopartes de Qingdao Hanyou dijo que escuchó que Beijing Hyundai tiene actualmente un gran inventario y cree que su volumen de compras ha disminuido significativamente, principalmente porque no es optimista sobre el mercado posterior.
Si el pronóstico se vuelve pesimista, el departamento de compras será cauteloso al realizar pedidos, porque mientras un par de proveedores realicen pedidos, el OEM tiene la obligación de digerir el inventario ascendente.
A este respecto, un informante de Beijing Hyundai admitió a CRRC que tienen una cierta cantidad de inventario en la actualidad, que es mayor que la de los OEM japoneses, pero la reducción de la producción se ve más afectada por otros factores. , que es un movimiento impotente.
Se informa que Beijing Hyundai tiene actualmente cinco fábricas en Beijing, Cangzhou y Chongqing. El 14 de febrero, Beijing, Chongqing y Cangzhou emitieron regulaciones. En febrero de 2014, las personas que regresaban a la ciudad desde otros lugares debían permanecer en casa durante 14 días.
Según los expertos de Beijing Hyundai mencionados anteriormente, debido a que el área de Beijing reanudó el trabajo a principios de febrero, la mayoría de los empleados de la fábrica de Beijing han pasado el período de aislamiento. Sin embargo, las fábricas de otras zonas no empezaron sin problemas. La fábrica de Beijing Hyundai en Cangzhou reanudó sus trabajos el 17 de febrero, mientras que la fábrica de Chongqing recién reanudó sus trabajos el 21 de febrero. Era tarde y la demanda de repuestos era relativamente pequeña.
Debido a que algunos empleados no locales de las empresas de logística y proveedores upstream de Beijing Hyundai no pueden ir a trabajar temporalmente y aún no han alcanzado el estado de reanudación del trabajo, Beijing Hyundai todavía está reanudando gradualmente el trabajo y no ha Se reanudó completamente el trabajo.
"Por supuesto, esperamos que la fábrica pueda producir a plena capacidad, pero la entrega del proveedor no llega a tiempo, lo que nos impide producir arroz. La empresa de logística no ha reanudado el trabajo, e incluso si producir, no podemos entregar bienes", dijo otro empleado de Beijing Hyundai.
¿Cadenas de suministro estrechamente conectadas? Sin embargo, la epidemia se extendió en Corea del Sur.
Los cuatro proveedores de Shandong entrevistados por CRRC son todos empresas de propiedad coreana. Los proveedores de Hyundai en Beijing son principalmente empresas coreanas. En términos de suministro de repuestos, proveedores multinacionales como Mobius, Hankook Tire y Posco también son empresas de propiedad coreana.
Hay una gran cantidad de fábricas coreanas de autopartes en Beijing, Cangzhou, Chongqing, Qingdao, Yancheng y otros lugares. Debido al gran número de coreanos reunidos, el gobierno de Chongqing planea establecer un parque industrial chino-coreano en el nuevo distrito de Liangjiang, donde se encuentra la fábrica Hyundai de Beijing, e introducir restaurantes y grandes almacenes coreanos en la fábrica.
Según datos relevantes, las exportaciones de repuestos de Corea del Sur a China el año pasado fueron de 265.438 dólares, o 80 millones, y las exportaciones totales de repuestos de China a Corea del Sur fueron de 65.438 dólares, o 56 millones. El volumen comercial y los datos de intercambio de personal entre China y Corea del Sur han aumentado en los últimos años. Hay 2 millones de coreanos viviendo en China, y 654,38 millones de coreanos viven sólo en Qingdao.
En los últimos días la epidemia se ha extendido por Corea del Sur. Hasta el 27 de febrero, 65.438.0595 personas en Corea del Sur han sido diagnosticadas con el nuevo coronavirus y ha habido más de 65.438.0500 nuevos casos en los últimos tres días.
En respuesta a la epidemia en Corea del Sur, las ciudades de China continental han expresado su solidaridad. El 25 de febrero, Yancheng anunció en chino y coreano que empresas de propiedad coreana representadas por Hyundai Kia invirtieron en Yancheng y realizaron contribuciones positivas al desarrollo económico y social de la ciudad. Los coreanos que trabajan y viven en Yancheng son los "nuevos ciudadanos" de Yancheng. En términos de prevención y control de epidemias, todos deben ser tratados por igual: las personas que vengan a Yancheng para viajes de negocios de corta duración, turismo, etc. se alojarán en hoteles designados por el gobierno y se someterán a observación centralizada a quienes sean diagnosticados como tales; Los casos infectados serán tratados de la misma manera que los ciudadanos de Yancheng.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.