¿Se puede comer el maíz crudo?
Los nutrientes de muchas cosas se destruyen después de las altas temperaturas. Todos sabemos que el maíz es rico en nutrientes. Por lo general, el maíz que comemos se cuece al vapor y se come. ¿Puedes comer maíz crudo? ¿Es el maíz crudo más nutritivo?
1. Se puede comer maíz crudo.
Se puede comer maíz crudo. Si comes maíz crudo, lo mejor es comer maíz dulce y maíz frutal, preferiblemente maíz tierno, que tendrá un sabor un poco dulce y tendrá más agua. Este tipo de maíz tiene mayor valor nutricional que el maíz cocido.
2. Lávese las manos antes de comer
El maíz crudo no ha sido esterilizado por altas temperaturas y puede contener bacterias u otros microorganismos. El consumo directo puede introducir bacterias en el cuerpo, lo que representa una amenaza. a la salud humana.
3. Cómo elegir el maíz
No todo el maíz se puede comer crudo. El maíz ceroso común es rico en nutrientes y tiene un alto valor comestible. Sin embargo, el maíz ceroso común no es adecuado para comer crudo y su sabor será pobre. Si quieres comerlo crudo, elige maíz frutal, que se puede preparar en ensalada, que es delicioso y nutritivo. No lo comas crudo si eres demasiado mayor.
上篇: ¿Cómo obtiene beneficios la industria de la logística? Hoy en día, las empresas prestan cada vez más atención a la cadena de suministro y la logística, principalmente debido a la complejidad del comercio global. Muchas empresas en la etapa de auge se dan cuenta de que su éxito está estrechamente relacionado con su gestión del comercio internacional. Sus ventajas competitivas incluyen la gestión de la cadena de suministro global como parte de la toma de decisiones estratégicas y, a menudo, incorporan mejores prácticas en la gestión de la subcontratación de la cadena de suministro. El uso frecuente de cadenas de suministro subcontratadas puede ayudar a las empresas a ahorrar dinero, obtener acceso a experiencia en comercio internacional y obtener cierto grado de autonomía para centrarse mejor en las competencias básicas de fabricación y ventas. La decisión empresarial de subcontratar revela algunas opciones clave para las empresas: la cantidad de servicios de la cadena de suministro necesarios y el grado en que las relaciones comerciales y con los clientes se entregan al socio. Ante la convergencia del mercado y las fluctuaciones comerciales, la industria de la cadena de suministro y la logística continúa evolucionando de acuerdo con los cambios en las necesidades de los clientes. Los principales cambios incluyen: 1. Las nuevas tecnologías que hacen más convenientes las operaciones comerciales, como el uso de Internet, mejoran enormemente las herramientas de visualización de la cadena de suministro. 2. El proceso de globalización se está acelerando, lo que se refleja en el hecho de que muchos eslabones de producción se ubican en Asia; , especialmente China; 3. El impacto de los servicios logísticos complementarios en la dependencia de terceros está aumentando gradualmente. 4. El surgimiento de nuevos mercados de consumo y los esfuerzos para abrir mercados en más países a través de acuerdos de libre comercio. A medida que estas actividades de mercado toman forma gradualmente y las empresas se expanden globalmente, las empresas recurren gradualmente a proveedores logísticos externos (3PL) para lograr sus objetivos estratégicos. Debido a la complejidad de realizar negocios bajo requisitos transfronterizos y hacerlo de manera segura y eficiente, las empresas a menudo buscan ayuda de proveedores especializados de servicios logísticos y de cadena de suministro. La flexibilidad y la visibilidad son clave, pero aquí está la cuestión: a medida que las empresas se expanden, se vuelven más complejas y más globales, las cadenas de suministro se vuelven más frágiles. Ahora, incluso la perturbación más pequeña puede causar fluctuaciones en las cadenas de suministro e incluso en la economía global. En los últimos años, estos importantes acontecimientos han puesto de relieve la fragilidad de los sistemas de cadenas de suministro globales y la necesidad de “flexibilidad” para hacer frente a circunstancias impredecibles. La flexibilidad está relacionada con la selección de servicios y capacidades operativas, el alcance global y la ubicación geográfica de las operaciones, las capacidades de la infraestructura de tecnología de la información y la profundidad de la experiencia y los conocimientos en la gestión de la cadena de suministro y la planificación de contingencias. Analicemos estos factores por separado: 1. El alcance y la extensión de las operaciones permiten que el inventario y los pedidos se asignen desde otros lugares, evitando así retrasos o congestión en el envío. 2. La elección de múltiples proveedores de envío le permite cambiar los métodos de envío y obtener una posición favorable en caso de un envío a gran escala; crisis, mientras obtiene mayores recursos de múltiples proveedores; 3. La visibilidad del inventario puede ayudarlo a conocer la ubicación específica de los productos, de modo que en el caso de localización y crisis a gran escala, habrá inventario adicional para compensar la pérdida de pedidos; 4. Tener un equipo de expertos Un equipo rico con sólidas capacidades de desarrollo y resolución de problemas puede realizar reparaciones de red en el sitio en caso de emergencias; un plan de contingencia adecuado puede ayudarlo a comprender las prioridades de sus clientes y ayudarlo a priorizar y enfocar sus esfuerzos; La capacidad, la extensión y la experiencia son los puntos clave de la flexibilidad de la cadena de suministro. Su uso adecuado puede gestionar mejor los riesgos, controlar pérdidas potenciales y mantener una ventaja competitiva. Gestionar y optimizar las redes de transporte de carga ya no es tan sencillo como antes. Gestionar múltiples operadores en múltiples modos es una tarea compleja. La gama de opciones para el transporte aéreo, marítimo, por carretera y ferroviario se está ampliando gradualmente, y algunos servicios de transporte continúan brindando mayor flexibilidad, incluido el transporte de carga de emergencia, el transporte de contenedores plegables y el transporte de contenedores completos, así como el transporte de carga completa y el transporte de entrada. y transporte de carga completa de salida. Si bien la logística subcontratada a menudo se limita al transporte, muchas empresas han comenzado a centrarse en cadenas de suministro integradas, que incluyen transporte, distribución, gestión de pedidos e inventario, despacho de aduanas, gestión de devoluciones, distribución de piezas y servicios de garantía. Y el carácter visual de todo el proceso de transporte resalta las interdependencias de la cadena de suministro, lo que aumenta su complejidad. La necesidad de visualización ha aumentado aún más debido a factores externos como la seguridad, los acuerdos de libre comercio y las nuevas regulaciones y leyes. La visualización ocupa el primer lugar en la “lista de elementos imprescindibles” de casi todas las empresas globales. En la era actual de la tecnología de seguimiento en tiempo real, los proveedores quieren saber la ubicación de sus productos en tiempo real. La visualización permite a las empresas centrarse en las cantidades de inventario disponibles, las ubicaciones de almacenamiento, cuándo se transfiere la propiedad y cuándo se cumplen los pedidos en el almacén. En otras palabras, la visualización incluye todas las actividades en el viaje de los bienes desde el productor hasta el vendedor y el comprador. Obtenga información precisa de envío e inventario y transmítala a las empresas para que puedan tomar decisiones informadas sobre sus pedidos mientras sus mercancías están en tránsito. Para reaccionar a la información y comprender el impacto de estas decisiones en el proceso de transporte, es importante ver los procesos logísticos de principio a fin desde una perspectiva holística, especialmente por su impacto en los consumidores, los costos y la entrega de productos. 下篇: