Nueva promoción de inversiones nacionales
En los últimos años, además de las empresas de entrega urgente directa con sólidas capacidades de control y ejecución, como SF Express y JD.COM, gigantes de franquicias como STO, Tongyuan, Dayun y Best también han intervenido y han hecho esfuerzos.
Hace unos días, los verdaderos depredadores comenzaron a acelerar su entrada.
El 12 de mayo, el funcionario de ZTO emitió este mensaje: Únase a ZTO Cold Chain y haga Zhongtong en la cadena de frío. ¡campo!
Se informa que el primer lote de 45 camiones refrigerados de la línea principal de Zhongtong Cold Chain se ha ensamblado y puesto en producción recientemente, y se está invitando a las empresas de la cadena de frío a unirse en todo el país. En cuanto a las condiciones para los franquiciados, además de tener cierta solidez financiera y experiencia en operación de cadena de frío, los franquiciados también deben contar con los operadores correspondientes, locales comerciales, cámaras frigoríficas, vehículos de transferencia de conexión, etc. , y realizar de manera uniforme la decoración de fachadas según los requerimientos de la sede.
Cuando vi esta recomendación oficial, el viejo fantasma se sorprendió bastante. Zhongtong Cold Chain, que siempre ha sido "discreta", se ha puesto en funcionamiento en silencio. La puesta en funcionamiento de 45 camiones frigoríficos de la línea principal es un éxito. Semejante esfuerzo es ciertamente sorprendente. Lo que es aún más “sorprendente” es el avance simultáneo de las franquicias en todo el país. No es difícil ver que el negocio de la cadena de frío se ha convertido en otro importante juego de ajedrez que ZTO está planificando y promoviendo activamente.
El problema es: ZTO ha entrado de lleno en la cadena de frío. ¿Cuáles son las nuevas formas de jugar y qué desafíos enfrentará? Hoy les hablaré sobre esto.
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Xinghuan + cadena de frío, un enfoque doble
En la impresión de la mayoría de la gente del sector, en comparación con empresas conocidas como ZTO Express, International y Yuncang, el sector empresarial de ZTO, ZTO Cold Chain todavía son un poco desconocidos.
En la impresión del viejo fantasma, la primera aparición pública de Zhongtong Cold Chain debería haber sido en septiembre del año pasado. En ese momento, ZTO celebró un "Día de puertas abiertas para clientes" en Shanghai. En el evento, el director ejecutivo de ZTO Cold Chain, Feng Meng, tomó la iniciativa y pronunció un discurso titulado "El frío es el primero en el país y la cadena está moviendo al mundo", presentando en detalle el posicionamiento de la demanda y las capacidades de las piezas antiguas de aviación ZTO Starlink. y productos de cadena de frío. Este tipo de tratamiento demuestra que la sede de ZTO concede gran importancia a este producto.
De hecho, ZTO ya ha dado señales de entrar en el campo de la cadena de frío. Ya en 2016, basándose en los recursos del almacén interno y las ventajas del transporte terrestre, Zhongtong lanzó un producto fresco relativamente maduro: Youxianxian. Desde el año pasado, ZTO ha acelerado significativamente su despliegue en la cadena de frío, mostrando un enfoque doble:
Por un lado, la rápida construcción de sistemas de red.
A finales de 2020, el capital registrado de Zhongtong Yunling Network Technology (Zhejiang) Co., Ltd. pasó de más de 654,38 millones de yuanes a 500 millones de yuanes (500 millones de yuanes). El representante legal es Feng Meng. Cabe mencionar que Fengmeng también se desempeñó como director ejecutivo de Star Alliance Airlines y director general de ZTO Cold Chain.
El 19 de marzo de este año, Zhongtong Cold Chain Branch llevó a cabo una operación de prueba de la primera fase del negocio en Beijing, Shanghai y Guangzhou, y avanzará en Wuhan, Chengdu, Zhengzhou, Beijing y Shenyang en mayo. Se espera que a finales de 2021 se complete la cobertura de 30 capitales de provincia, más de 250 cabeceras distritales y más de 1.500 puntos de servicio, logrando una red logística de cadena de frío puerta a puerta con una densidad de cobertura de 80% de las ciudades a nivel de condado en todo el país.
En este punto, el juego de alta gama señalado por "Yunleng + Blue Net + Star Alliance" de Zhongtong ha surgido oficialmente, y la operación de "romper círculos" de Zhongtong de adentro hacia afuera, de menor a mayor. , ha comenzado oficialmente el segundo viaje.
Por otro lado, también se promueve la implantación empresarial de forma colaborativa.
Se informa que ZTO Cold Chain adopta el modelo de "operación central directa + puntos de franquicia" y confía en la red y las ventajas ecológicas de ZTO Express para construir una red nacional de almacenes en la nube de cadena de frío, incluidos los almacenes de producción. , Los almacenes terrestres y los almacenes de ventas y los almacenes de red brindan servicios integrales de cadena de frío al mercado.
Hasta ahora, la cadena de frío ha acumulado muchas soluciones de distribución de alimentos frescos en el lugar de origen, y han surgido varios buenos casos, como el matsutake de Yunnan, las frutas de Hainan, el cordero Mengniu de Mongolia Interior, etc. , todos han alcanzado escala y eficiencia.
Es previsible que a medida que la demanda de los consumidores por productos y alimentos de alto valor añadido siga aumentando, con la coordinación y asistencia de Star Alliance + Cold Chain, ZTO aumentará su presencia en esta área de mercado. Los esfuerzos de expansión, especialmente en términos de "productos agrícolas que van a las ciudades" y "productos industriales que van al campo", definitivamente conducirán a más proyectos y soluciones.
Además, penetrar en grupos de clientes de comercio electrónico de alto nivel que miran hacia adentro para ayudar a acelerar y expandir el mercado de productos frescos como "Youxianda" es también la dirección futura de Starlink + Cold Chain.
La superposición de las acciones y diseños anteriores también significa que ZTO utiliza la cadena de frío como punto de entrada y se centra en el negocio de alto nivel de Timeline Network (Blue Network). del nivel empresarial. Como resultado, el "enfoque doble" de ZTO Blue Network se ha vuelto cada vez más claro y su enfoque se ha vuelto más centrado:
ZTO Cold Chain cooperará con las aerolíneas de Star Alliance para construir una solución integral y logística integrada de la cadena de frío La red - "Zhongtong Blue Network" logra la continuidad de toda la cadena, el control de temperatura visible y la información rastreable, brindando a los clientes servicios de cadena de frío de alta calidad.
Desde el punto de vista actual, el mercado aún debe verificar si Zhongtong Blue Network puede salir exitosamente del círculo. No importa la respuesta que finalmente dé el mercado, no es malo entrar repentinamente en un "bagre" en el mercado de gama media a alta.
Sin embargo, a juzgar por la experiencia pasada, no es fácil para Tongda Express, que se basa principalmente en el sistema de franquicias, deshacerse de la "carne grasa" del mercado de la cadena de frío.
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Los gigantes están acaparando comida, y la "cadena de frío" no es fría.
No es sólo ZTO la que está entrando en la cadena de frío.
? En septiembre de 2014, SF Express vio temprano el vasto mercado de la logística de la cadena de frío y lanzó oficialmente una nueva marca de "transporte en frío", dirigida al mercado de distribución de alimentos frescos. En 2018, SF Express se unió a la empresa conjunta y tomó el control de Xinxiahui para llevar a cabo la estrategia de cadena de frío de SF Express.
? En 2014, JD Logistics comenzó a construir un sistema logístico de cadena de frío. En 2018, se lanzó oficialmente la cadena de frío JD.COM.
? En 2016, YTO Express lanzó oficialmente el "Proyecto Cangrejo Peludo 2016" para ingresar al mercado de la cadena de frío. En ese momento, se abrieron 7 líneas de cadena de frío. En 2017, YTO Express lanzó Tongyuan Cold Transport.
? 2065438+En abril de 2007, STO Express se convirtió en su filial, Shanghai Supply Chain Management Co., Ltd., que se dedica principalmente al negocio de alimentos y al negocio de almacenamiento y distribución de cadena de frío.
Después de que cantes, apareceré y la cadena de frío se convertirá en el próximo campo de batalla para los gigantes del envío urgente. La pregunta es: ¿Es accidental la representación de esta "Ópera Liantai"?
En opinión de Andrew, amigo de Lao Gui, esto no es un accidente ni un día de trabajo. La cadena de frío en rápido crecimiento no es sólo que “los tiempos crean héroes”;
El llamado "los tiempos hacen héroes" -
Primero miremos el lado de la demanda. Para la gente la comida es lo más importante. El mercado del transporte en cadena de frío para productos agrícolas es inimaginable, pero es sólo una parte del campo del transporte en cadena de frío. En los mercados de agricultores, la industria alimentaria y ligera y las industrias farmacéuticas relacionadas, las empresas de entrega urgente todavía tienen muchas áreas que pueden explorarse en el futuro.
Luego está el aspecto político. Las políticas relevantes aumentan constantemente, creando un buen entorno político para el desarrollo de la logística de la cadena de frío y acelerando el diseño de la infraestructura logística de la cadena de frío en todo el país. Los datos de iiMedia Research muestran que, en la actualidad, la aplicación de la industria logística de la cadena de frío de China se concentra principalmente en la venta minorista de alimentos y productos farmacéuticos, y el mercado de comercio electrónico de estas dos industrias ha alcanzado una escala relativamente grande. En 2020, la escala de transacciones del comercio electrónico de alimentos frescos de mi país alcanzará los 263.840 millones de yuanes, y el tamaño del mercado B2C del comercio electrónico farmacéutico alcanzará los 70.850 millones de yuanes.
Los llamados "héroes crean la tendencia"——
Un mercado tan vasto da a los participantes suficiente espacio para la imaginación. Datos relevantes muestran que solo en el primer semestre del año pasado, el número de empresas registradas relacionadas con la logística de la cadena de frío en mi país aumentó un 102% en comparación con principios de año.
Además, varias plataformas de comercio electrónico de alimentos frescos se han mantenido básicamente estables después del bautismo de la guerra de capitales; el desarrollo y el funcionamiento refinado de nuevos escenarios de consumo minorista representados por Hema Fresh también indican que el mercado será más grande; maduro en el futuro.
Promovida por muchos factores, la logística de la cadena de frío ha entrado en la vía rápida del desarrollo y el tamaño del mercado ha aumentado rápidamente. Desde la perspectiva del consumidor, el mercado también lo necesita. Si ZTO no lo hace, otros definitivamente lo harán.
Así es la competencia en los centros comerciales. Mientras la dirección sea correcta, si no lo haces o si no va bien, pronto habrá recién llegados.
Tres
Zhongtong Cold Chain, ¿cuál es la tasa de ganancia?
Durante mucho tiempo, Tongda Express ha querido encontrar un camino especial y ha seguido la tendencia. En este proceso, atrévete a salir de tu zona de confort y sigue probando cosas nuevas. No importa cómo elijas tu estrategia, estás empuñando un "arma de doble filo". Si no tienes cuidado, puedes lastimarte.
Como todos sabemos, aunque los márgenes de beneficio en el mercado de la logística de la cadena de frío son atractivos, no es fácil darle un mordisco.
En primer lugar, la logística de la cadena de frío de mi país todavía enfrenta problemas como el desarrollo regional desigual, los altos costos, la tecnología de control de temperatura limitada, el retraso en la estandarización y la calidad desigual del mercado.
Aunque SF Express y JD Logistics comenzaron su diseño hace muchos años, todavía enfrentan muchos obstáculos que aún son insuperables en un corto período de tiempo.
En segundo lugar, expandir el mercado de la cadena de frío no es tan simple como abrir una nueva red a través del modelo de franquicia y establecer un modelo de negocio maduro. En última instancia, el enfoque de Tongda en el campo de la cadena de frío exprés es similar, con dos enfoques: uno es integrar recursos para mi propio uso y el otro es aprovechar las ventajas de la red y el mecanismo flexible de los métodos de franquicia para integrar; toda la red. Como se mencionó anteriormente, el umbral para la logística de la cadena de frío es relativamente alto, no sólo en términos de capacidades organizativas, capacidades operativas y de servicio, solidez financiera, sino también paciencia estratégica.
Una cosa debe quedar clara: los puntos débiles son oportunidades de negocio. Aunque la logística de la cadena de frío se enfrenta actualmente a grandes dificultades, su crecimiento y sus perspectivas son igualmente enormes. No hay ningún problema para que los gigantes del envío urgente penetren en el mercado de la logística de la cadena de frío.
Andrew, amigo de Lao Gui, cree que aunque el diseño de toda la red de la cadena de frío es difícil, eso no significa que no haya oportunidades. En el futuro, el diseño de la cadena de frío del gigante de entrega urgente de Tongda constará en realidad de dos palabras: copiar, apuntar a proyectos potenciales de alta calidad que aún están creciendo rápidamente, aumentar la "copia" de la línea de ganancias y cubrir desde un solo área de producción a la zona de producción principal, copiando modelos y experiencias exitosas a otras regiones del país.
En este sentido, las piezas envejecidas de Zhongtong Xinglian son un buen ejemplo. Utilizando las ventajas de los recursos de almacén central y el transporte terrestre directo desde aeropuertos globales, confiando en su propio ecosistema y efecto de escala, y combinándolos con un sistema flexible de transbordo y distribución, podemos personalizar productos relevantes de alta gama y urgentes para los clientes objetivo. Por ejemplo, en los últimos años, Zhongtong ha aumentado continuamente el uso de tractores de cadena de frío de gran capacidad en Yunnan, Sichuan, Hainan, Guangxi, Guangdong y otras importantes provincias frutícolas, y utiliza piezas urgentes de Xinglian para ayudar a las frutas de la región sur. ser entregado al país con alta calidad.
De esta manera, luego de que la "cadena de frío + aviación" crearon conjuntamente rutas de alta calidad y probaron con éxito el agua, se ha formado un buen grado de reconocimiento, lo que equivale a sumar puntos a la "alta rendimiento de costes".
Por supuesto, si ZTO quiere hacer realidad su sueño del mercado de la cadena de frío, no puede prescindir del análisis de tendencias y la planificación de estrategias de alto nivel. También depende de la determinación estratégica y la paciencia de sus empleados. los grandes detrás de escena.