¿Cuál es el estatus de la logística en la circulación social? 1. ¿Cuál es el papel importante de la logística en el desarrollo urbano? (1) Una ciudad es un entorno de asentamiento humano dominado por actividades no agrícolas y población no agrícola. En comparación con las zonas rurales, tiene una gran superficie, una gran población y una alta densidad. Es el centro político, económico y cultural dentro de un determinado rango geográfico. (2) Las principales funciones de la ciudad. En pocas palabras, las ciudades tienen las funciones de trabajo y estudio, vida, cultura y entretenimiento. (3) Condiciones para la realización de las funciones urbanas anteriores. (1) Condiciones del sitio. Como edificios de oficinas, edificios escolares, residencias, parques, lugares de entretenimiento deportivo y cultural; ② Condiciones del tráfico, como carreteras, ferrocarriles, aeropuertos, estaciones, muelles, puertos, autobuses, automóviles, bicicletas y otros medios de transporte; . Como agua potable, gas, gas natural, carbón, comunicaciones, electricidad, instalaciones de tratamiento de residuos y aguas residuales, así como hospitales, hoteles, comercios, cines, bibliotecas, etc. (4) Objetivos funcionales urbanos. En primer lugar, la ciudad debe garantizar las necesidades materiales básicas de los ciudadanos para el trabajo, el estudio, la vida, la cultura y el entretenimiento, y asegurar el suministro adecuado de agua, electricidad, gas, alimentos, verduras, artículos de primera necesidad y otros materiales; garantizar la seguridad de los ciudadanos, como la seguridad pública social, la seguridad del tráfico, los desastres naturales como incendios, inundaciones y terremotos, en tercer lugar, mantener un buen entorno de vida, trabajo y aprendizaje para los ciudadanos, prevenir la contaminación del aire y del agua, el ruido, las vibraciones y otros; riesgos públicos, manejar adecuadamente la basura urbana y hacer un buen trabajo en la eliminación de materiales de desecho. Esfuerzos de reciclaje y reutilización. El gobierno se esfuerza por brindar a los residentes urbanos un ambiente de trabajo, estudio y vida cómodo, hermoso, seguro y saludable. (5) La ciudad tiene una población densa, un espacio pequeño y un margen de maniobra limitado. Objetivamente, requiere un diseño urbano racional, un flujo fluido de personas y logística, diversas infraestructuras avanzadas y una gestión urbana científica. Llegados a este punto, naturalmente pensaremos en la importancia que tiene la logística para ejercer las funciones urbanas antes mencionadas y alcanzar los objetivos ideales de la ciudad. Si la logística no se hace bien, tendrá un gran impacto en el público. Si se comparan las carreteras urbanas con los vasos sanguíneos humanos y la logística con la sangre, imaginemos que si los vasos sanguíneos humanos están bloqueados, la sangre no puede circular de forma normal y natural. En ese caso, provocará enfermedades como arteriosclerosis y hipertensión arterial. En casos graves, puede provocar infarto de miocardio o trombosis cerebral, o incluso muerte súbita. Con el desarrollo de la economía, los materiales son cada vez más abundantes, hay cada vez más coches y la población urbana se vuelve cada vez más densa. Con la mejora del nivel de vida de las personas, existen requisitos cada vez más diversificados y personalizados, lo que inevitablemente aumentará el volumen de mercancías y la frecuencia del transporte, y la carga sobre las vías urbanas sin duda aumentará considerablemente. En ese momento, si no se toma en serio la logística urbana, si no se resuelven los modelos logísticos atrasados como el transporte indirecto, el transporte cruzado y el transporte en camiones vacíos, el nivel de gestión logística no mejorará y la infraestructura logística no podrá seguir el ritmo. Con el desarrollo de los tiempos, la ciudad sufrirá como el cuerpo humano una trombosis cerebral o un infarto de miocardio, o incluso toda la ciudad quedará paralizada. No sólo afecta la vida normal de la ciudad, sino que también afecta la inversión extranjera y los intercambios internacionales. En otras palabras, las cuestiones de logística urbana están directamente relacionadas con el trabajo, estudio, vida y entretenimiento cultural de la población urbana, así como con el ritmo, eficiencia, beneficio y velocidad de desarrollo de la ciudad. Por otro lado, si se moderniza la logística urbana, se puede reducir la presión del tráfico urbano, solucionar la congestión de las carreteras, eliminar los gases de escape, las vibraciones y la contaminación acústica y mantener la vitalidad de la ciudad, lo que refleja la importante posición de la logística en el desarrollo urbano. Los requisitos básicos de la logística urbana son: carreteras fluidas, dirección de flujo razonable, distancia de transporte corta, velocidad de distribución rápida, inventario bajo, embalaje simplificado, alta eficiencia de carga y descarga, transmisión de información oportuna y bajo costo general. Para cumplir con los requisitos de esta norma, se deben cumplir varias condiciones y seguir algunas leyes y principios básicos. 2. ¿Cuáles son los principios y elementos básicos de la logística urbana? 1. Planificación y preparación integral con antelación En primer lugar, debes saber que la logística involucra todos los aspectos de la ciudad, como el transporte urbano, el agua y la electricidad urbanas (gas, gas natural), la calidad del aire urbano, el entorno urbano, el ritmo urbano. , eficiencia del trabajo urbano, nivel de vida urbano, etc. Por lo tanto, el desarrollo de la logística urbana debe incluirse en la planificación urbana general y considerarse de manera integral. Por ejemplo, cuando se construyen varios centros logísticos alrededor de la ciudad, la ubicación y la distancia desde el centro de la ciudad dependen del tamaño y alcance de la ciudad, y este alcance no es solo el alcance actual, sino que también incluye 10 o 20 años o incluso más. . rango. Si el área urbana actual tiene 40 kilómetros de radio, ¿cuántos kilómetros de radio piensa ampliar en 10 o 20 años? O la ciudad planea construir ciudades satélite en la periferia, por lo que el lugar donde se construirá el centro logístico está estrechamente relacionado con la planificación a largo plazo de la ciudad. Si no hay visión de futuro ni preparación previa, en el futuro la ciudad se llenará de edificios de gran altura y todo estará arreglado. Sería complicado derribarlos y empezar de nuevo.
En segundo lugar, necesitamos saber en qué tipos de ciudades se dividen: ciudades portuarias, ciudades de interior, ciudades de circulación, ciudades productoras o ciudades turísticas. También se pueden dividir en ciudades clásicas y ciudades modernas. Los diferentes tipos de ciudades tienen diferentes enfoques y direcciones de desarrollo, y el desarrollo de la logística también debe planificarse de acuerdo con las características de la ciudad. Por ejemplo, ciudades portuarias como Dalian, Tianjin, Shanghai y Qingdao, y ciudades centrales de circulación como Wuhan y Nanjing deberían considerar principalmente la construcción de carreteras, ferrocarriles y vías navegables, planificar el diseño urbano con la logística como núcleo y considerar el desarrollo urbano. basándose en el principio de fluidez logística, e integrar la logística como función principal de la ciudad. Conecte la ubicación geográfica de la ciudad con la logística internacional, la logística regional y la logística nacional para establecer un concepto de gran circulación. Al mismo tiempo, la ciudad debe considerarse como el centro de la logística regional, y la función de la logística urbana debe incluirse como el foco de la planificación del desarrollo urbano como una industria pilar para promover el desarrollo económico regional y nacional. Cómo establecer la red de transporte, dónde construir el centro logístico, cuántos construir y qué tamaño construir deben determinarse en función del volumen logístico de la ciudad y la tasa de desarrollo de la población. Al predecir la escala del desarrollo urbano, primero debemos predecir la escala de la circulación de mercancías en la ciudad. Sólo prediciendo la escala de los flujos de carga y peatones en esta ciudad podemos determinar con precisión el diseño de la red de carreteras, su ancho, largo, resistencia, altura, densidad, intersección a nivel, etc. Esta lección se ha aprendido en el extranjero durante mucho tiempo y debemos aprender de ella. Finalmente, es necesario enfatizar que la construcción urbana es un proyecto sistemático grande y complejo. No sólo es necesario considerar dividir las áreas residenciales, las áreas comerciales, las áreas de ciencia y tecnología y las áreas de oficinas, cuántos parques construir y cuántos céspedes colocar, sino también con el desarrollo de la sociedad, el progreso de los tiempos, el enriquecimiento de la vida material y la diversificación e individualización de las necesidades de las personas. La entrega de bienes, incluido correo, libros y regalos, se entregará a los hogares cada vez con más frecuencia y los requisitos de velocidad serán cada vez más rápidos. Se debe prestar especial atención a los estacionamientos urbanos, los sitios de carga y descarga de carga en áreas concurridas y las instalaciones de descarga en grandes y medianos grandes almacenes y supermercados. Los nombres y números de las calles de la ciudad también deben ser regulares y fáciles de encontrar. El gobierno japonés tiene requisitos estrictos para las instalaciones de logística urbana. Los edificios de la ciudad deben tener acceso de carga y descarga de carga, y las áreas comerciales deben tener instalaciones públicas de manipulación de carga. 2. El gobierno le concede gran importancia y el entendimiento general es coherente. Porque: (1) China sigue siendo un país en desarrollo, la transformación de las funciones gubernamentales es incompleta, el comportamiento empresarial es relativamente extenso y el gobierno todavía ocupa una posición dominante en la construcción urbana. Sin que el gobierno conceda gran importancia a la importancia de la logística urbana, será difícil modernizar la logística urbana. (2) La construcción de infraestructura logística involucra a múltiples departamentos del gobierno de la ciudad, con grandes inversiones, ciclos largos y baja tasa de retorno. Es una empresa de bienestar público. Sin la comprensión general, la gran atención y el apoyo mutuo de todos los departamentos gubernamentales, será difícil hacer las cosas. (3) La logística es algo nuevo con el que mucha gente aún no está familiarizada. Si el gobierno de la ciudad no le presta atención o simplemente sigue la tendencia sin implementarla realmente, es probable que el trabajo de logística urbana se enfríe después de un tiempo. (4) El proyecto de logística es enorme, tiene un ciclo largo, bajos rendimientos y altos costos. Es difícil comenzar sin políticas gubernamentales especiales y apoyo financiero. Especialmente en la etapa inicial, el gobierno debe formular políticas y medidas preferenciales y brindar especial cuidado en términos de ocupación de tierras, financiamiento, impuestos, etc. De lo contrario, puede haber un fenómeno de grandes truenos pero poca lluvia y un anticlímax. 3. Prestar atención a la construcción ambiental y mantener la cultura tradicional. La humanidad ha entrado en el siglo XXI. Con el desarrollo de los tiempos y la mejora del nivel de vida, también han llegado altos estándares para el medio ambiente. El estándar de una nueva ciudad moderna no es sólo el transporte y los edificios desarrollados. La logística urbana no sólo requiere entregas oportunas de acuerdo con la cantidad y ubicación prescritas, sino que también requiere poco ruido, bajos gases de escape y ausencia de contaminación. La construcción urbana debe estar orientada a las personas, proteger en la mayor medida un entorno de vida y de trabajo hermoso, cómodo, seguro y conveniente y satisfacer las necesidades de los ciudadanos. El reciclaje de electrodomésticos y artículos usados, la eliminación de basura y el reciclaje de aguas residuales son componentes importantes de la logística urbana. Además, cuando construimos ciudades y desarrollamos la logística urbana, también debemos prestar atención a proteger las reliquias históricas y las características tradicionales originales de la ciudad. 3. ¿A qué cuestiones se debe prestar atención en el desarrollo de la logística urbana? En los últimos años, el auge logístico de mi país se ha ido intensificando y el impulso de desarrollo es gratificante. Beijing, Shanghai, Tianjin, Shenzhen, Dalian, Guangzhou, Chengdu, Yantai, Suzhou, Ningbo, Chongqing y otras ciudades están llevando a cabo planificación logística, lo que ha desencadenado un aumento en el desarrollo de la logística urbana. Por supuesto, esto es algo bueno y debería afirmarse plenamente. Pero también debemos saber que la logística es todavía una disciplina emergente de la teoría a la práctica, del exterior al nacional, todavía está en etapa de desarrollo y aún no está muy madura. La logística urbana es un tema nuevo y no existe un modelo unificado ni una experiencia de configuración. Aquí solo puedo hablar de algunos puntos como referencia.