La primera experiencia de conducción de larga distancia del Outlander, el gran Outlander negro tuvo un buen desempeño en el camino.
Conduje mi Daheiou por una larga distancia hace unos días. Fue mi primer viaje de larga distancia desde que recogí el auto. Daheiou tuvo un buen desempeño en todo momento. Hablemos del desempeño y las sensaciones del Outlander durante este largo viaje.
Recoge a un amigo y ve contigo.
Hace ya un año, planeé ir a Guizhou para inspeccionar el mercado. Un buen amigo mío me acompañó en el viaje. He trabajado en Guizhou durante varios años y estoy bastante familiarizado con ello. Hice las maletas temprano en la mañana y fui a recogerlo. Era un poco narcisista y me hizo esperar. Tomé algunas fotos de Dahei mientras me bajaba del autobús y esperaba [jejeje]
El camino a la casa de mi amigo es demasiado estrecho.
Haz una foto.
Mi amigo aún no ha salido y está esperando.
Guarda los asientos.
El kilometraje de la primera parada de este viaje
Finalmente, partí. La primera parada es Tongren y la prefectura de Qiandongnan en Guizhou, que está a casi 500 kilómetros de distancia. Pasando por la autopista Louhuai y la autopista Changzhi. Unas tres horas más tarde, entramos en la provincia de Guizhou y las montañas se ondulaban todo el camino. No me siento cansado conduciendo en este entorno porque hay muchas curvas. Esta vez no usé el control de crucero. Lo usé una vez, pero todavía no estaba acostumbrado. El Outlander sigue siendo muy estable a altas velocidades. La carrocería grande pesa 1,5 toneladas y es estable durante más de 100 yardas. No tiene la ligereza de esos autos japoneses.
El paisaje a lo largo del camino
No hay nada más en Guizhou. Los amigos dicen que es montañosa, vasta y escasamente poblada. No es muy conveniente llegar si no conduces tú mismo. Efectivamente, había picos montañosos exuberantes y ondulados por todas partes, y los ojos verdes a lo largo del camino llenaron a este huésped recién conocido con una sensación de frescura.
Área de Servicio de Tongren
Era pasado el mediodía y llegamos al Área de Servicio de Tongren. Comimos algo rápido aquí y descansamos un rato. Durante este período de alta velocidad, viajamos a una velocidad constante de 110 km/h y el consumo medio de combustible fue de 7,5. El consumo de combustible del Outlander es ligeramente mayor cuando funciona a altas velocidades y la velocidad más eficiente en combustible está entre 60 y 100. Todavía queda una cuarta parte del camino para llenar el tanque de combustible y ya es demasiado tarde para repostar en la carretera que sale de la ciudad.
Taijiang, el condado con la etnia Miao más numerosa del mundo
Por la tarde, después de caminar por la ciudad, condujimos casi 200 kilómetros hasta el condado de Taijiang, en el sureste de Guizhou, que Es conocido como el grupo étnico Miao más grande del mundo. Realmente bueno. Incluso la cabina de peaje está llena de costumbres Miao. Ese día me quedé en Taijiang.
Esta estación de peaje es tan hermosa
El itinerario duró tres días, y luego fuimos a Shibing, Luodian y Dushan en el sur de Guizhou. No presentaré el itinerario uno por uno. El * * * viaje total es de casi 2.000 kilómetros. Como la autopista era gratuita durante la epidemia, solo gasté gasolina, comida y alojamiento, un total de * * * más 10.000 yuanes en gasolina para llegar a casa. Las carreras de larga distancia del Outlander son realmente sin preocupaciones, con gran potencia y bajo consumo de combustible. El cuerpo negro es adecuado para IKEA y es una buena ayuda para mi trabajo y mi vida.
Nubes en Guizhou
Estación de peaje de Luodian
Dushan, única
El paisaje de Guizhou es realmente inolvidable. Este viaje fue un poco apretado y no tuve la oportunidad de ver las hermosas montañas y ríos. Definitivamente jugaré unos días la próxima vez.
Casi no hay coches en la carretera.