¿Cuáles son los beneficios de comer dos manzanas al día?
Un estudio realizado por el Instituto Nacional de Investigación Científica de las Frutas de Tsukuba en Japón demostró que comer unos 400 gramos de manzanas al día puede reducir el contenido de ácidos grasos neutros en la sangre. El equipo de investigación pidió a 14 voluntarios de entre 30 y 57 años que comieran dos manzanas al día durante tres semanas. Luego, los miembros del equipo examinaron la sangre de los participantes y descubrieron que el nivel promedio de ácidos grasos neutros en la sangre se redujo en 265,438 0. Los resultados mostraron que comer manzanas aumentó el contenido de vitamina C en la sangre en aproximadamente un 34% y también aumentó la cantidad de probióticos en el cuerpo de los participantes.
Las manzanas contienen mucho potasio, que puede combinarse con el exceso de sodio en el cuerpo y excretarse del cuerpo. Cuando el cuerpo humano consume demasiado sodio, comer más manzanas es beneficioso para el equilibrio electrolítico del cuerpo y reduce el sodio en el cuerpo, lo cual es muy beneficioso para la prevención y el tratamiento de la presión arterial alta.
上篇: ¿Plan de desarrollo de la industria logística moderna de la provincia de Henan? ¿Modelo "1+10"?Diseño general Modelo "1+10" La planificación y el diseño de la industria logística moderna de nuestra provincia no florecerán en todas partes. pero para resaltar un Centro. "El responsable de la Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma que participó en la redacción del "Plan" dijo que el plan de nuestra provincia es generalmente un modelo "1+10". "1" se refiere a Zhengzhou, un centro logístico internacional. "10" se refiere a las diez industrias principales, a saber, la cadena de frío de los alimentos, la medicina, el acero, los automóviles, los electrodomésticos, los textiles y prendas de vestir, los servicios postales, los alimentos, las flores y los materiales de construcción. Según este plan, el valor añadido de la industria logística de la provincia alcanzó los 220 mil millones de yuanes en 2015, con una tasa de crecimiento anual promedio del 16%. El centro "1", Zhengzhou apunta a un "puerto sin agua" interior El responsable pertinente de la Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma analizó que en el futuro, el centro logístico internacional "migrará" a las regiones central y occidental. "Debemos formar una tendencia de desarrollo que se persiga unos a otros en los próximos cinco años y ocupar la cima del desarrollo logístico en las regiones central y occidental". dijo el responsable. Por lo tanto, en la planificación, Zhengzhou está en condiciones de cooperar con puertos costeros como Tianjin, Qingdao, Lianyungang y Shanghai para convertirse en un "puerto sin agua" para el comercio exterior en las regiones central y occidental, basándose en el Nuevo Puente Continental Euroasiático; Estación central de contenedores ferroviarios de Zhengzhou, etc. Un puerto ferroviario de primera clase, se ha convertido en el "puerto seco oriental" para la importación y exportación desde las regiones central y occidental y las regiones costeras del sureste hacia Asia central, Rusia y Europa. Específicamente, Zhengzhou construirá cinco zonas funcionales logísticas importantes: el Parque Logístico Internacional de Zhengzhou, el Parque Logístico del Aeropuerto, la Zona Logística Occidental y las Zonas de Servicio de Distribución Urbana Norte y Sur. El responsable pertinente de la Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma afirmó que si se construyen dos áreas de servicios de distribución urbana en el norte y el sur, también se construirán empresas e instalaciones de logística como la sección norte de Huayuan Road, Erligang, Huozhan Street y Nanyangzhai. ser guiado para "salir gradualmente de la ciudad hacia el distrito". De esta manera, también puede desempeñar un buen papel a la hora de aliviar la presión del tráfico en las zonas urbanas. "Diez" industrias principales 1 logística de la cadena de frío: "Diez" dos cinturones densos han dado un paso adelante desde el "granero de China" hasta la "cocina china" y la "mesa de comedor mundial". En el siguiente paso, nuestra provincia ampliará la escala de. La industria logística de la cadena de frío. La persona pertinente a cargo de la Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma declaró que el diseño general de la logística de la cadena de frío es: centrarse en el centro de logística de la cadena de frío de Zhengzhou y las ciudades nodo de logística de la cadena de frío como Luoyang, Luohe, Xuchang, Shangqiu y Hebi, para Construya una forma de "diez" que conecte el norte con el sur y se extienda de este a oeste. El denso cinturón logístico de la cadena de frío de alimentos impulsa la logística de la cadena de frío de alimentos de la provincia. Los dos cinturones densos en forma de "diez" son el cinturón denso de logística de la cadena de frío de Longhai y el cinturón denso de logística de la cadena de frío de Beijing-Guangzhou. El cinturón intensivo de logística de la cadena de frío de Longhai se basa en el ferrocarril Longhai y la autopista Lianhuo, centrándose en Zhengzhou, Luoyang y Shangqiu. El cinturón intensivo de logística de la cadena de frío Beijing-Guangzhou se basa en el ferrocarril Beijing-Guangzhou y la autopista Beijing-Hong Kong-Macao, centrándose en Zhengzhou, Luohe, Xuchang y Hebi. 2 Logística farmacéutica: la red de distribución cubre toda la provincia en 4 horas. Si la red de logística farmacéutica se establece según lo previsto, los medicamentos distribuidos desde Zhengzhou pueden llegar a todas las instituciones médicas y farmacias minoristas de la provincia en 4 horas. El responsable pertinente de la Comisión Provincial de Reforma y Desarrollo dijo que, en general, la industria de la logística farmacéutica debe construir "un centro, cinco nodos y dos círculos de servicios". "Un Centro" significa convertir a Zhengzhou en un centro regional de distribución logística de productos farmacéuticos. Los "cinco nodos", es decir, las cinco ciudades de Luoyang, Anyang, Nanyang, Xinyang y Shangqiu, sirven como nodos logísticos de distribución farmacéutica de la provincia. Al respecto, el responsable correspondiente de la Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma explicó que de acuerdo con el requisito de un radio de distribución óptimo de 200 kilómetros para la logística farmacéutica, lo más adecuado es construir centros regionales de almacenamiento y distribución de logística farmacéutica en estos cinco ciudades. De esta manera, se puede construir una red de distribución logística farmacéutica de 4 horas que cubra todas las instituciones médicas y farmacias minoristas de la provincia e irradiarse a las provincias circundantes en las áreas circundantes. 3 Logística del acero: "Un distrito y cinco puntos" involucra seis prefecturas y ciudades El diseño del desarrollo de la logística del acero es "Un distrito y cinco puntos", es decir, centrándose en la construcción del Centro de logística del acero de Zhengzhou y Luoyang, Xinxiang, Anyang. , Nanyang y Xuchang Steel Logistics Bases. En este sentido, el responsable de la Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma dijo que la construcción del Parque Logístico del Hierro y el Acero de Zhengzhou puede depender de la base de fabricación de un millón de automóviles de Zhengzhou y del grupo industrial de piezas de Zhengbian, con el objetivo de servir a las empresas de fabricación de automóviles como como Nissan, Haima, Yutong y Hengtian Acelerar el desarrollo de centros de procesamiento y distribución de acero centrados en placas de alta gama. Entre las otras cinco bases logísticas del acero, Luoyang tiene como objetivo servir a empresas como maquinaria agrícola y equipos de generación de energía de Luoyang Power Valley, Xinxiang tiene como objetivo servir a empresas como elevación, vibración, refrigeración y petroquímicos, y Anyang tiene como objetivo servir a empresas como CNC. máquinas herramienta y maquinaria de carbón tiene como objetivo servir maquinaria eléctrica, petróleo y otras empresas, y Xuchang tiene como objetivo servir a empresas como Xuji, Pinggao y Pegasus en Zhongyuan Electric Valley. 下篇: La diferencia entre galanga y jengibre, y los beneficios de comer galanga.