Análisis sobre la selección del modelo logístico de supermercados XX
1. Wal-Mart es famoso por sus capacidades logísticas.
Con la rápida expansión de Wal-Mart, una empresa Fortune 500, en China continental, cada vez más personas están prestando atención al secreto del éxito de Wal-Mart. La gente suele considerar el tránsito rápido, VMI (Vendor Managed Inventory) y EDLP (Everyday Low Price) como las tres armas mágicas para el éxito de Wal-Mart. Entre ellas, los bienes de tránsito rápido a menudo se consideran la competitividad central de Wal-Mart. Por lo tanto, muchas empresas han seguido su ejemplo y han acelerado el ritmo de construcción de centros de distribución, pensando que mientras fortalezcan la gestión de la distribución y distribución de productos, podrán encontrar la esencia de ganar en la feroz guerra empresarial como Wal-Mart. Sin embargo, después de un período de funcionamiento, el efecto no es el ideal. La razón principal es una mala comprensión del modelo de gestión empresarial de Wal-Mart. Las razones del éxito de Wal-Mart son las siguientes:
Antecedentes históricos únicos Cuando Wal-Mart abrió su primera tienda en un pequeño pueblo de Arkansas en 1962, pocos proveedores estaban dispuestos a entregarle productos debido a su Ubicación remota y larga distancia. ¿Entonces Sam? Wharton tuvo que construir el primer centro de distribución en Bentonville, donde tenía su sede. Obviamente, es imposible que una tienda pueda soportar los costos operativos de un centro de distribución por sí sola, por lo que utiliza el centro de distribución como núcleo para abrir rápidamente tiendas en un día de viaje, es decir, dentro de un rango de aproximadamente 500 kilómetros. Tras el éxito, el modelo de negocio fue rápidamente copiado. Al mismo tiempo, las grandes cadenas como Kmart y Woolco están ubicadas básicamente en las grandes ciudades de Estados Unidos y un gran número de distribuidores les brindan servicios profesionales completos en logística, por lo que no consideran la distribución de productos como su principal competitividad.
Con el rápido desarrollo de la tecnología de TI, Wal-Mart ha puesto en práctica tecnología de la información de clase mundial lo más rápido posible. Su sistema de comunicación, que cuesta más de 700 millones de dólares, es el sistema de información electrónica civil más grande de Estados Unidos, superando incluso al gigante de las telecomunicaciones AT&T. Sus capacidades de procesamiento de datos son superadas sólo por las del Departamento de Defensa de Estados Unidos, EDI (Electronic Data Interchange). y códigos de barras, etc. El uso de tecnología logística moderna es más importante para el análisis de ventas, distribución de mercancías, inventario y almacenamiento en todas las tiendas del mundo. Por otro lado, las empresas minoristas nacionales tienen pocas tiendas, un bajo volumen de ventas, escasas ganancias por tienda y pocas tienen la fuerza para invertir en un sistema de información completo. La investigación y el desarrollo de un sistema oscila entre varios millones hasta decenas de millones o incluso miles de millones, lo que está fuera del alcance de muchas pequeñas empresas minoristas.
Hay un gran número de comercios. Actualmente hay cerca de 4.000 tiendas y más de 30 centros de distribución en Estados Unidos. Se puede ver que más de 100 tiendas pueden soportar el enorme costo de un centro de distribución moderno. Cuando el número de tiendas es insuficiente, el enorme coste de los centros de distribución suele convertirse en una carga financiera para una empresa. Cuando Wal-Mart entró en China, también copió el modelo operativo estadounidense y estableció dos centros de distribución en Guangdong y Tianjin. Después de años de arduo trabajo, Wal-Mart no ha logrado hasta ahora una rentabilidad completa. Muchos en el sector creen que esto se debe a una copia completa del modelo operativo estadounidense. La mayoría de las tiendas en Estados Unidos están ubicadas en pueblos pequeños, mientras que la mayoría de las tiendas en China están ubicadas en ciudades centrales. Una gran cantidad de proveedores pueden brindar servicios profesionales, pero la distribución centralizada no puede lograr una alta eficiencia.
En segundo lugar, Carrefour adopta el modelo de suministro directo de proveedores.
El modelo de distribución de productos de Wal-Mart es imposible de imitar para la mayoría de las empresas nacionales. A diferencia de Wal-Mart, Carrefour, otro operador minorista mundial, ha elegido el modelo de entrega opuesto. Dado que las ubicaciones de Carrefour se concentran principalmente en Shanghai, Beijing, Tianjin y las capitales de provincia del interior, y que enfatiza el modelo operativo de "autorización integral, con el gerente de tienda como núcleo", la distribución de bienes se basa básicamente en el envío directo desde los proveedores. Los beneficios incluyen principalmente los siguientes aspectos:
Entrega rápida y cómoda. Dado que los recursos de los proveedores se concentran principalmente en la misma ciudad, los pedidos realizados por la mañana pueden llegar por la tarde, lo que reduce en gran medida el costo de las ventas perdidas causadas por la escasez. Para reducir la ocupación de capital y mejorar la eficiencia de utilización del espacio de exhibición de productos, los supermercados básicamente adoptan el principio de "lotes pequeños y alta frecuencia". Los proveedores en la misma ciudad pueden ayudar a implementar este principio de manera más efectiva. En términos relativos, muchas tiendas Wal-Mart se adhieren al modelo de distribución centralizada. Debido a la larga distancia, a pesar del fuerte apoyo del sistema de información, la velocidad de llegada de la mercancía sigue siendo relativamente lenta, por lo que en algunas tiendas se pueden ver mensajes de "este producto está temporalmente agotado" en todas partes de los estantes.
Facilitar la devolución de mercancías de logística inversa es el medio más importante para que las empresas minoristas se ocupen de mercancías caducadas e invendibles. Si el minorista adopta el modelo de envío directo del proveedor, el contacto y el contacto entre el minorista y el proveedor son muy frecuentes, por lo que las devoluciones y los cambios se procesan muy rápidamente. Sin embargo, si se adopta el modelo de distribución central, el número de enlaces por los que pasa la logística inversa aumentará considerablemente, por lo que la velocidad será relativamente lenta.
En tercer lugar, la diferencia fundamental radica en las diferencias regionales.
Los modelos de distribución de productos de Wal-Mart y Carrefour representan básicamente dos ideas de negocio diferentes de las actuales empresas minoristas nacionales. Debido a las ventajas y desventajas de cada uno, la mayoría de los minoristas maduros han formulado los correspondientes planes de distribución de productos basados en las características de sus propias empresas:
Se puede observar que la clasificación de los formatos minoristas, la ubicación de las tiendas, El número de tiendas y si las tiendas están equipadas con almacenes internos son factores importantes que afectan el modelo de distribución de productos básicos de las empresas minoristas. En resumen, se pueden considerar los siguientes aspectos:
Acceso directo a las ciudades centrales: en la actualidad, la industria logística de mi país es inmadura, los niveles de desarrollo económico de las regiones este y oeste, costeras e interiores son enormemente diferentes y las leyes y regulaciones pertinentes no son perfectas, el proteccionismo local es relativamente serio en algunas áreas, las preferencias de productos de los consumidores varían mucho entre regiones, la inversión extranjera no se ha desarrollado completamente en la industria de la logística y el número de tiendas no es muy grande. , todo lo cual ha provocado ineficiencias en la distribución y distribución de productos en todo el país. Carrefour se ha convertido en el minorista más rentable y de más rápido crecimiento en el mercado chino. Su principal competitividad es un sistema de gestión centrado en el desempeño de los gerentes, formando un modelo de gestión localizado que puede adaptarse rápidamente a los cambios del mercado.
La homogeneización de la estructura del producto es un problema fácil para las tiendas que utilizan envíos directos de los proveedores. En la actualidad, la competencia empresarial en casi todas las ciudades centrales de China ha entrado en una etapa feroz y el margen de beneficio bruto de los bienes disminuye cada año. Si todos los productos se obtienen localmente, será difícil reflejar la diferenciación de productos. Por lo tanto, si bien los minoristas de las ciudades centrales insisten en las compras locales, también deben conservar adecuadamente algunos bienes comprados centralmente que pueden representar entre el 20% y el 30% del total de bienes, principalmente bienes importados, marcas privadas y algunos artículos de moda. artículos de temporada.
Las ciudades de segundo nivel son adecuadas para la distribución: los recursos de proveedores en las ciudades de segundo nivel son limitados, principalmente alimentos frescos y algunos proveedores de alimentos locales. Si la mayoría de los productos no pueden entregarse desde las ciudades centrales, el atractivo de los productos de la tienda para los consumidores locales inevitablemente disminuirá significativamente. Por lo tanto, los grandes minoristas como Lianhua generalmente abren tiendas en las ciudades centrales primero y luego se expanden a ciudades de segundo nivel una vez que los equipos de adquisiciones y los recursos de los proveedores en las ciudades centrales maduran. Esto puede garantizar efectivamente las características de las operaciones de la cadena en términos de estructura de productos. Por supuesto, al elegir un método de almacenamiento y transporte, hay dos modos para elegir: autooperación y subcontratación. Depende principalmente de la solidez financiera de la empresa y de si tiene una amplia experiencia en gestión logística. Si una empresa no tiene fondos suficientes para construir un almacén y una flota de transporte, o su eficiencia operativa autónoma es baja, la empresa es pequeña y carece de experiencia madura relevante, puede considerar la posibilidad de subcontratar el negocio mencionado anteriormente a un tercero. empresa de logística para aprovechar al máximo los ahorros de costos generados por la división social del trabajo.
Las tiendas comunitarias y las tiendas de descuento deben tener centros de distribución eficientes: las tiendas comunitarias y las tiendas de descuento son generalmente de pequeña escala y se ocupan principalmente de bienes de consumo diario, como alimentos frescos, alimentos y lavandería. La comodidad de compra es la base para la supervivencia de estas pequeñas tiendas. Si hay escasez, inevitablemente tendrá un gran impacto en las ventas de dichas tiendas. Por ello, la puntualidad en la reposición se ha convertido en una de las tareas más importantes para este tipo de tiendas. Sin embargo, debido al área y el espacio extremadamente limitados, es imposible almacenar grandes cantidades de productos. Por lo tanto, si el centro de distribución puede reponer los productos a tiempo es la clave del éxito o del fracaso de este tipo de tienda. Para lograr este objetivo, normalmente se pueden tomar las siguientes medidas:
La ubicación correcta del centro de distribución puede acortar el tiempo de entrega y mejorar la eficiencia de la entrega del producto. Imagínese, si el número de tiendas Dia Discount en Beijing llega a 300 y los productos de entrega diaria, como la leche fresca, se entregan una vez al día, la ubicación de cada centro de distribución puede ahorrarle 10 minutos a una tienda, lo cual es de gran importancia para garantizar la puntualidad de la llegada.
Determinar rutas de entrega razonables es de gran ayuda para las tiendas comunitarias con muchos puntos de entrega. Específicamente, los métodos de evaluación de programas se pueden utilizar para el análisis cualitativo y los modelos matemáticos también se pueden utilizar para el análisis cuantitativo. Por supuesto, también se deben considerar muchos factores, como la demanda de la tienda en cuanto a variedad de productos, especificaciones, cantidad y tiempo, y la capacidad disponible existente del centro de distribución.
Realizar la carga adecuada del vehículo. La situación de ventas de cada tienda es diferente y los pedidos también son inconsistentes. La realización de cargas ligeras y pesadas no sólo puede hacer que el vehículo esté completamente cargado, sino también aprovechar al máximo el volumen efectivo del vehículo, lo que reduce en gran medida los costos de transporte.
Establecer un completo sistema de gestión informática. En la operación logística de las tiendas comunitarias, la clasificación y distribución representan más del 60% de la mano de obra total y es fácil cometer errores. Si se utiliza un sistema de gestión informática en la distribución de mercancías, las mercancías se pueden recoger de forma rápida, precisa y eficiente, mejorando así la eficiencia de la producción, ahorrando mano de obra y reduciendo eficazmente los costes logísticos.
En resumen, el tipo de método de distribución que se adopte depende principalmente de las necesidades de la tienda y del coste y la eficiencia de la distribución en diferentes condiciones. Siempre que conozca su posicionamiento en el mercado, comprenda bien la demanda y se comunique bien con los proveedores, no importa qué método de distribución utilice.