Shuiyuhao
La Guerra del Pacífico fue la guerra marítima más famosa durante la Segunda Guerra Mundial. Mientras el ejército antijaponés chino continuaba luchando en tierra, también lanzó un enfrentamiento naval con Estados Unidos en la Guerra del Pacífico. Aunque la fuerza militar de Japón en ese momento era bien conocida en Asia, para Estados Unidos, cuya industria militar ya estaba muy madura, los portaaviones y buques de guerra convencionales de Japón eran completamente insuficientes e incluso un poco atrasados.
Pero Japón construyó el portaaviones más grande del mundo antes de 1959, con un desplazamiento a plena carga de 72.890 toneladas, superando con creces a los portaaviones de clase "Midway" y "Forrest".
Este "honor" es muy especial. Desde el final de la Segunda Guerra Mundial hasta el presente, a excepción de los portaaviones con un desplazamiento superior a este, ningún otro portaaviones en los Estados Unidos ha podido superar este tonelaje de desplazamiento. Sin embargo, también es el portaaviones más trágico del mundo. Historia. ¡Se hundió en las primeras 17 horas! Estos datos de corta duración no han sido superados por ningún portaaviones de ningún país.
Este portaaviones se llama "Shinano". Cuando Nobuka todavía estaba en la etapa semiacabada, Japón ya había librado la famosa batalla "Midway" con los Estados Unidos. La Armada japonesa era vulnerable a la Armada de los Estados Unidos y había perdido cuatro portaaviones principales. en este estado.
Si Japón quiere seguir compitiendo con Estados Unidos en el agua, debe construir un excelente y poderoso portaaviones de batalla principal, y el "Shinho", que todavía se encuentra en el vientre de la Armada japonesa. , tiene grandes esperanzas en Japón. Para llevar el poder de combate de Nobunaga a su punto máximo, el gobierno japonés gastó un total de 240 mil millones a toda costa.
Sin embargo, la Armada japonesa necesitaba urgentemente portaaviones en ese momento. En el diseño original de Nobukanno, el ejército japonés reforzó específicamente las capacidades defensivas de Nobukanno, con especial énfasis en resistir el daño de los torpedos. Por lo tanto, el gobierno supervisa el proceso de numeración de señales. Por lo tanto, es inevitable que haya proyectos de mala calidad en el número de señal.
Después de que Nobuka se estableció formalmente, solo había 47 aviones con base en portaaviones en su cuerpo, lo que era completamente incapaz de alcanzar la capacidad de combate correspondiente a su desplazamiento. Sin embargo, después de todo, era el tofu caliente lo que otros comían. El gobierno japonés no quedó muy insatisfecho y rápidamente dispuso el lanzamiento del Shinko No.
¡Qué casualidad! Sucedió que 17 horas después de su primer lanzamiento, el Nobuka se encontró con el submarino estadounidense "Shooting Fish". Al enfrentarse a un portaaviones tan grande, Sheyu no quería enredarse con él al principio. El Nobu quería luchar contra él, por lo que Sheyu lanzó 6 torpedos, 4 de los cuales golpearon al Nobu y se llamó por error. y hundirse completamente en el mar. Más de 1.000 miembros del personal naval japonés en todo el portaaviones también fueron enterrados en el vientre del pez.
Como se puede ver en el incidente de Nobukuro del proyecto del tofu, el ejército japonés estaba en sus años de ocaso al final de la guerra y no podía continuar luchando. Poco después, dos bombas atómicas explotaron sobre Japón, poniendo fin a los actos malvados de Japón.