¿Quién diseñó Shantou Haimen?
El puente Haimen Bay Gate en Shantou fue diseñado por dos magníficos maestros de metafísica y Feng Shui.
Puente Jindu Gate, también conocido como Puente Haimen Bay Gate. Ubicada en la ciudad de Shantou, conocida como la "Ciudad de Lubin", es la desembocadura del Lianjiang, uno de los tres ríos de Chaoshan, y la cabeza de puente del Mar de Guitou. La generación anterior dice que la Puerta Haimen y los Treinta y Seis Puentes en Hepu son obras maestras de dos profundos maestros de Feng Shui. Siempre ha existido la leyenda de que los Treinta y Seis Beidou en Hepu, Chaonan y los Setenta y dos. Lugares en Haimen, Chaoyang, significa que hay un río en el distrito de Chaonan, Shantou, con treinta y seis puentes, también hay un puente en Haimen Jingdu, distrito de Chaoyang, Shantou, con setenta y dos agujeros debajo del puente; .
En la década de 1970, utilizando el método operativo original de "montar el caballo con métodos locales", la gente de Chaoyang reunió fuerzas para construir el puente Dazhong a través del estuario de Haimen. Tomó más de tres años y. las personas involucradas en la construcción estaban cerca de En el área de Haojiang, tan lejos como Puning, cabe decir que la construcción del Puente Dazhong pertenece a algunos recuerdos de la gente de esa época y están orgullosos de ello.
Características del diseño del puente de la puerta de la bahía de Shantou Haimen
El puente de la puerta de Jingdu está ubicado a 6 kilómetros al sur del distrito este de la ciudad de Chaoyang, cruzando ambos lados del río Guitouhai Xin y comprimiendo el río. salida al mar. Debido a que al norte está el puerto de Haimen, se llama Puerta de Haimen. La construcción comenzó en diciembre de 1969 y se completó el 28 de septiembre de 1971. La puerta del puente está realizada con cimientos de pilotes de hormigón armado y mampostería de piedra de granito, con estructura rigurosa y majestuoso impulso. La longitud total es de 429 metros, la altura es de 17,5 metros y el tablero del puente tiene 11 metros de ancho, de los cuales la calzada tiene 8,2 metros de ancho y las aceras 1,4 metros de ancho a ambos lados.
A excepción de la esclusa del barco, que tiene un ancho neto de 8 metros, el resto de huecos tienen un ancho neto de 4 metros. Hay 13 cabrestantes y la elevación de la puerta se controla eléctricamente. El caudal máximo diseñado es de 3200 metros cúbicos/segundo. Es el proyecto de conservación de agua más grande en la ciudad de Chaoyang. Puede eliminar los desastres causados por las mareas en 20.000 hectáreas de tierras agrícolas en la cuenca del río Lianjiang, recuperar 3.333,33 hectáreas de tierra del mar y mejorar 12.466,67 hectáreas de zonas de riego. Se puede acceder a la fachada en coche y hay aceras a ambos lados para facilitar el transporte a través del Estrecho.
El contenido anterior se refiere a la Enciclopedia Baidu-Puente Jingdu Dasha