Medidas provisionales para la gestión de bicicletas eléctricas en la ciudad de Shanwei

Capítulo 1 Disposiciones Generales Artículo 1 Con el fin de fortalecer la gestión de las bicicletas eléctricas, garantizar la seguridad, fluidez y orden del tráfico rodado, y salvaguardar la seguridad personal, la seguridad de la propiedad y otros derechos e intereses legítimos de las personas, de conformidad con la Ley de Carreteras. La Ley de Seguridad Vial de la República Popular China, la "Ley de Protección contra Incendios de la República Popular China" y otras leyes y reglamentos pertinentes se formulan en función de la situación real de esta ciudad. Artículo 2 El término "bicicleta eléctrica", tal como se menciona en estas Medidas, se refiere a una bicicleta de dos ruedas que cumple con las normas nacionales pertinentes, utiliza la batería de un vehículo como fuente de energía auxiliar, tiene capacidad de pedaleo y puede realizar funciones de asistencia eléctrica o propulsión eléctrica. . Artículo 3 Estas Medidas se aplican a la producción, venta, registro, paso, estacionamiento, carga y actividades relacionadas con la gestión de bicicletas eléctricas dentro del área administrativa de esta ciudad. Artículo 4 La gestión de las bicicletas eléctricas seguirá los principios de garantía de la seguridad, facilitación del público, gestión de fuentes y gestión coordinada. Artículo 5 Los gobiernos populares a nivel municipal y de condado fortalecerán su liderazgo en la gestión de bicicletas eléctricas, establecerán un mecanismo de coordinación para la gestión de bicicletas eléctricas, instarán a los departamentos pertinentes a desempeñar sus funciones de supervisión y gestión de acuerdo con la ley y garantizarán que La gestión de las bicicletas eléctricas es compatible con la construcción económica y el desarrollo social.

El gobierno popular de la ciudad y las oficinas de subdistrito deberán, de acuerdo con sus funciones, instar a las unidades dentro de su jurisdicción a implementar responsabilidades de seguridad del tráfico de bicicletas eléctricas y seguridad contra incendios. Los comités de aldeanos y de residentes deben ayudar en la labor pertinente. Artículo 6 El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública es responsable del registro y paso de bicicletas eléctricas y otras medidas de seguridad del tráfico vial.

El departamento de supervisión y gestión del mercado es responsable de la producción y comercialización de bicicletas eléctricas y sus cargadores y otros componentes, así como de la supervisión y gestión de la certificación obligatoria de producto de bicicletas eléctricas.

El departamento de gestión vial es responsable de supervisar y gestionar la planificación y construcción de carriles para vehículos no motorizados de acuerdo con la normativa, integrando los recursos viarios existentes y mejorando la red viaria para vehículos no motorizados.

Los departamentos de gestión urbana y aplicación integral de la ley son responsables de la supervisión y gestión del estacionamiento de bicicletas eléctricas que afectan la apariencia de la ciudad y el saneamiento ambiental.

El Departamento de Gestión de Emergencias supervisa y gestiona el trabajo de seguridad contra incendios de bicicletas eléctricas de acuerdo con las regulaciones, y las agencias de rescate contra incendios son responsables de su implementación.

El departamento de medio ambiente ecológico es responsable de la supervisión y gestión de la recogida, almacenamiento, eliminación y utilización de las baterías de bicicletas eléctricas usadas.

Los departamentos y agencias administrativas como transporte, vivienda y construcción urbano-rural, recursos naturales, industria e informatización, desarrollo y reforma, y ​​supervisión y gestión bancaria y de seguros deberían hacer un buen trabajo en la gestión de la energía eléctrica. bicicletas de acuerdo con sus respectivas responsabilidades. Artículo 7 Las asociaciones industriales relacionadas con las bicicletas eléctricas deben fortalecer la autodisciplina de la industria, formular reglas de la industria, regular el comportamiento de los miembros y ayudar a los departamentos administrativos pertinentes en la gestión de las bicicletas eléctricas. Artículo 8 Alentar a unidades e individuos a realizar actividades voluntarias para la seguridad del tráfico vial de bicicletas eléctricas bajo la organización del departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública. Artículo 9 Los gobiernos populares de todos los niveles y sus departamentos pertinentes deben publicar las regulaciones pertinentes sobre bicicletas eléctricas a través de los medios tradicionales y nuevas plataformas de medios como televisión, radio, periódicos, etc., para mejorar la conciencia de los ciudadanos sobre la seguridad del tráfico y la seguridad contra incendios.

Los gobiernos, empresas, instituciones, grupos sociales y otras organizaciones deben realizar publicidad y educación sobre la seguridad del tráfico de bicicletas eléctricas y la seguridad contra incendios para su propio personal.

Los departamentos administrativos educativos y las escuelas deben incorporar la educación sobre seguridad de las bicicletas eléctricas en el contenido de la educación sobre el estado de derecho.

Las unidades de noticias, publicaciones, radio, televisión y otras deben realizar publicidad de bienestar público sobre leyes, reglamentos, normas y conocimientos de seguridad sobre el manejo de bicicletas eléctricas. Artículo 10 El departamento de gestión del tráfico del órgano de seguridad pública utilizará tecnologías de la información modernas, como big data y inteligencia artificial, para mejorar el nivel de gestión de la información de las bicicletas eléctricas. Capítulo 2 Gestión de Producción y Ventas Artículo 11 Las bicicletas eléctricas producidas y vendidas deberán cumplir con las normas nacionales vigentes en la producción, venta, mantenimiento y reposición de cargadores, baterías y otras piezas de bicicletas eléctricas, así como en la producción y venta de cascos de seguridad; , deberá cumplir con las disposiciones pertinentes de las normas nacionales y estándares industriales pertinentes. Artículo 12 La producción de bicicletas eléctricas deberá confiar a una agencia de certificación designada por el estado la realización de la certificación obligatoria del producto, la obtención de un certificado de certificación obligatoria del producto y la marca de certificación obligatoria del producto según sea necesario.

Los vendedores de bicicletas eléctricas deberán vender bicicletas eléctricas que hayan obtenido la certificación nacional obligatoria de producto y emitir facturas de venta de bicicletas eléctricas de acuerdo con la normativa.

El departamento de supervisión y gestión del mercado deberá divulgar al público el método de consulta para obtener información relevante sobre la certificación obligatoria de producto de bicicletas eléctricas. Artículo 13 Los vendedores de bicicletas eléctricas deberán establecer e implementar un sistema de inspección y aceptación de compras y verificar los certificados de bicicletas eléctricas y otras marcas. El artículo 14 prohíbe la venta de bicicletas eléctricas que no cumplan con las normas nacionales vigentes.

Está prohibido vender bicicletas eléctricas que no sean de origen legal, ensambladas, instaladas o modificadas ilegalmente. Artículo 15 Queda prohibido a cualquier unidad o individuo realizar las siguientes conductas que afecten la seguridad del tránsito luego de que las bicicletas eléctricas salgan de fábrica:

(1) Quitar o cambiar el limitador de velocidad de las bicicletas eléctricas, provocando la máxima velocidad para exceder los estándares nacionales obligatorios;

(2) Reemplazo de motores, baterías y otros componentes que afectan el desempeño de seguridad del vehículo;

(3) Montaje de bicicletas eléctricas;

(4) Otros efectos en las bicicletas eléctricas Leyes y normas de seguridad para bicicletas.