¿Una breve discusión sobre las medidas de prevención y control de la contaminación acústica ambiental urbana?
Con el continuo desarrollo de la economía urbana y el transporte urbano, la contaminación acústica ambiental urbana se ha vuelto cada vez más grave y se ha convertido en uno de los factores que afectan el nivel de vida de las personas y el desarrollo saludable de las ciudades. En la actualidad, muchas ciudades han prestado cada vez más atención a la contaminación acústica y han incluido en la agenda la prevención y el control de la contaminación acústica.
En la actualidad, el problema de la contaminación acústica ambiental urbana se está volviendo cada vez más grave, especialmente en los últimos años, con el crecimiento continuo de la economía urbana y el aumento de la propiedad de automóviles per cápita, el ruido del tráfico ha aumentado y la construcción urbana. Continuó acelerándose, y el ruido de la construcción continuó aumentando. Las actividades comunitarias cada vez más abundantes también han traído mucho ruido, convirtiendo comunidades tranquilas en centros urbanos ruidosos, afectando gravemente el medio ambiente circundante y el nivel de vida de los residentes. Por ello, es urgente controlar la contaminación acústica urbana. Este artículo presenta principalmente algunas sugerencias de prevención y control del ruido del tráfico, ruido industrial, ruido de la vida social y ruido de la construcción.
1 Medidas de prevención y control del ruido del tráfico rodado
Problemas existentes en la supervisión del ruido del tráfico rodado 1.1
En la actualidad, existen varios problemas en la supervisión del ruido del tráfico rodado:
1.1.1 Los departamentos de gestión no están unificados y existe el problema de la gestión multidireccional.
La "Ley de Prevención y Control de la Contaminación Acústica Ambiental" confía responsabilidades de supervisión del ruido ambiental a los departamentos de protección ambiental, seguridad pública, transporte, cultura, industria y comercio y otros departamentos. Algunas funciones de gestión de cada departamento están asignadas al. Oficina de Gestión Urbana, lo que resulta en una gestión superpuesta y entidades de aplicación de la ley inconsistentes.
1.1.2 La construcción de capacidades de monitoreo y control ambiental queda rezagada.
La construcción de capacidades de supervisión y seguimiento ambiental está retrasada y aún no se han construido puntos de seguimiento automático del ruido urbano. Es difícil para los departamentos municipales de supervisión y seguimiento ambiental tener en cuenta la gestión ambiental acústica de ciudades, pueblos y comunidades. Se recomienda fortalecer aún más la capacidad de monitoreo de la contaminación acústica de los departamentos de protección ambiental de base y equipar a las agencias de monitoreo ambiental de base y de monitoreo ambiental con el personal y el equipo correspondientes.
1.1.3 El número de vehículos a motor está creciendo rápidamente.
El número de vehículos de motor está aumentando rápidamente y el alcance y la intensidad del ruido del tráfico aumentan año tras año. La investigación de la contaminación acústica y la recopilación de pruebas son difíciles y repetitivas, lo que dificulta la aplicación de la ley en el lugar.
1.1.4 Es necesario seguir mejorando el sistema de normas de ruido y la red de vigilancia del entorno del ruido urbano.
En la actualidad, nuestro país tiene establecido un sistema de normas básicas de ruido. Con el rápido desarrollo de la sociedad, los tipos de contaminación acústica también han experimentado nuevos cambios y los problemas del ruido en muchos campos nuevos se han vuelto cada vez más prominentes. Todavía existe una gran brecha con las normas de control de fuentes de ruido ambiental en los países desarrollados. En particular, la coordinación y viabilidad de algunas normas importantes de control de fuentes de ruido ambiental son obviamente insuficientes. Es necesario ajustar la forma en que se definen y clasifican algunas fuentes de sonido. La red de vigilancia del ruido urbano aún no se ha establecido completamente y la construcción de sistemas automáticos de vigilancia del ruido avanza lentamente.
1.2 Contramedidas para fortalecer la supervisión del ruido del tráfico rodado
1.2.1 Planificación y trazado razonables
Fortalecer la planificación y gestión de la construcción de nuevas carreteras, y planificar racionalmente la Concentración de carreteras y edificios sensibles. La distancia protectora de la zona. La inversión en medidas de control de la contaminación acústica debería incluirse en el presupuesto del proyecto, y el control del ruido debería implementarse simultáneamente con la construcción de carreteras. Planificar razonablemente las funciones de uso del suelo en ambos lados de la carretera, mejorar el rendimiento del aislamiento acústico de las ventanas exteriores de las estructuras sensibles al ruido en ambos lados de la carretera y mejorar la calidad del ambiente acústico interior de las áreas residenciales de nueva construcción en ambos lados de la carretera. la carretera cumple con las normas nacionales pertinentes. Antes de vender una casa, el promotor anunciará las condiciones ambientales y de aislamiento acústico de la ubicación del edificio según lo determinen los departamentos pertinentes.
1.2.2 Reforzar el control de las fuentes de ruido
Reforzar el control de las emisiones acústicas de los vehículos a motor y la organización y gestión del tráfico. Realizar pruebas de ruido de los vehículos, controlar estrictamente y reducir gradualmente los niveles de emisión de ruido de los vehículos de motor, especialmente los vehículos grandes y pesados. Para las carreteras ubicadas en áreas donde se concentran edificios sensibles al ruido, demarcar racionalmente tramos o horarios para vehículos de carga pesados y grandes, implementar límites de velocidad, prohibiciones y otras medidas, y regular el escape y el frenado de vehículos de alto ruido como autobuses y camiones pesados. Se realiza un tratamiento de reducción de ruido en las piezas. Al conducir un vehículo de motor se deben instalar silenciadores y bocinas que cumplan con los requisitos y mantengan un buen desempeño. El ruido de los vehículos no excederá los estándares nacionales de emisión de ruido de los vehículos. A los vehículos que infrinjan lo dispuesto en el párrafo anterior no se les expedirá permiso de conducción y no pasarán la inspección anual. La instalación y uso de alarmas especiales para vehículos deberá cumplir con las normas del departamento de seguridad pública. Las sirenas no deben usarse mientras se realizan tareas que no sean de emergencia o en áreas donde su uso esté prohibido.
1.2.3 Reforzar la gestión del ruido del tráfico
Con el fin de prevenir y controlar la contaminación acústica del tráfico, los departamentos de seguridad pública y gestión del tráfico podrán estipular lugares y horarios en los que estén prohibidos los vehículos a motor y los barcos. Está prohibido conducir y tocar la bocina. Los tractores que ingresan al área urbana deben ser aprobados por el departamento de seguridad pública y gestión del tráfico y circular dentro de las rutas y horarios prescritos. Los vehículos motorizados tienen prohibido tocar la bocina en lotes y áreas sin señales de bocina.
2 Medidas de Prevención y Control del Ruido Industrial, Ruido de la Vida Social y Ruido de la Construcción
2.1 Prevención y Control del Ruido Industrial
Seguir estrictamente el área funcional de ruido ambiental urbano e implementar medidas para todo tipo de empresas Se gestiona el ruido ambiental en los límites de las fábricas, y el ruido en los límites de las fábricas de todo tipo de empresas en áreas urbanas urbanizadas cumple con los estándares de emisión. Para otras unidades con límites fijos en áreas urbanas urbanizadas, su ruido límite también debe cumplir con los estándares de emisión de los estándares de ruido límite de las empresas industriales en las zonas funcionales de ruido ambiental correspondientes.
2.2 Control del ruido en la vida social
Junto con la construcción de "comunidades armoniosas" y el cambio de enfoque de gestión, los comités de propietarios de comunidades, los comités de residentes y el personal de administración de propiedades están Se anima a cooperar con los departamentos gubernamentales para fortalecer la gestión de la decoración de los residentes y La gestión de actividades culturales y deportivas masivas como Yangko, baile y fitness en áreas residenciales puede reducir eficazmente el impacto del ruido en la vida social. Incrementaremos los esfuerzos para combatir las molestias acústicas de negocios, restaurantes y entretenimiento, controlaremos estrictamente las molestias acústicas comerciales en las áreas funcionales del entorno acústico Clase I y II y llevaremos a cabo controles de ruido de baja frecuencia y de estado sólido en instalaciones públicas en edificios residenciales. . Estandarizar la gestión de alarmas antirrobo de automóviles, fortalecer la gestión de la decoración interior de los residentes en zonas residenciales y evitar que el ruido moleste a los residentes.
2.3 Prevención y Control del Ruido de la Construcción
Gestionar estrictamente el ruido en las obras. Promover la aplicación de tecnologías de construcción y equipos mecánicos, como vibradores de hormigón de bajo ruido, compresores de aire y dispositivos eléctricos de bajo ruido, tecnología de carga y descarga de bajo ruido, aislamiento acústico de obras de construcción y barreras de aislamiento acústico de edificios, e incluir los costos relacionados con el sonido. aislamiento y reducción de ruido en el presupuesto del proyecto. Restringir o prohibir las actividades de construcción en áreas específicas durante períodos especiales, como exámenes de ingreso a la escuela secundaria y exámenes de ingreso a la universidad. Estandarizar aún más los procedimientos y condiciones para la emisión de permisos para la construcción nocturna, controlar estrictamente la construcción nocturna e intensificar la investigación y el castigo de la construcción ilegal sin permiso durante la noche. Al tiempo que se garantiza el progreso de los proyectos municipales clave, se controlará estrictamente la construcción nocturna en las zonas urbanizadas.
2.4 Sugerencias para reforzar la supervisión del ruido ambiental urbano
La supervisión y gestión del ruido ambiental implica a muchos departamentos, lo que dificulta la coordinación. La contaminación acústica ambiental afecta a una amplia gama de campos, incluidos el transporte, la industria, el comercio diverso, la restauración y el entretenimiento. Según las disposiciones actuales de la Ley de Prevención y Control de la Contaminación Acústica de la República Popular China, los departamentos de protección ambiental, seguridad pública, transporte y otros tienen diferentes responsabilidades de supervisión y gestión, lo que dificulta la formación de una fuerza conjunta. Al respecto, se hacen las siguientes sugerencias:
2.4.1 Revisar oportunamente la “Ley para la Prevención y Control de la Contaminación Acústica Ambiental”.
Aclarar aún más la división del trabajo entre departamentos y mejorar el sistema integral de gestión del ruido. Clarificar la gestión de clasificación y el contenido de la contaminación acústica ambiental y solucionar el problema de la dificultad de coordinación entre los departamentos de gestión. De acuerdo con la situación actual de poder de castigo relativamente concentrado en la gestión urbana, el poder de castigar las infracciones causadas por el ruido nocturno de la construcción, el poder de controlar el ruido del entretenimiento social y el poder de controlar el ruido de la decoración residencial se asignan a los departamentos pertinentes para aclarar la situación. división de responsabilidades.
2.4.2 Seguir mejorando el sistema de normas de ruido.
Se recomienda mejorar aún más el sistema de normas de ruido y promover la construcción de una red de vigilancia del ruido urbano. Las "Normas comunitarias de emisión de ruido" promulgadas han promovido la mejora del sistema de normas de ruido ambiental de mi país. El siguiente paso es ampliar el ámbito de aplicación de la norma, resolver aún más el problema del ruido de baja frecuencia y la falta de requisitos de control de ruido en áreas fuera de las ciudades y aclarar los objetos aplicables de la norma. Introducir normas especiales de ruido para maquinaria de construcción exterior, ruido de baja frecuencia, etc. Proporcionar políticas y apoyo financiero para la construcción de redes de monitoreo del ruido urbano.
2.4.3 Defender y apoyar vigorosamente la investigación y la inversión en diversas tecnologías de control del ruido.
Se recomienda defender y apoyar vigorosamente la investigación y la inversión en diversas tecnologías de control del ruido, introducir políticas preferenciales y de apoyo y promover la formación de empresas de control del ruido a gran escala. Al centrarse en la construcción de una serie de proyectos y proyectos de demostración de tratamiento y control de la contaminación acústica avanzados y factibles, se impulsará la investigación científica y el desarrollo industrial relevantes y se formarán mejores beneficios ambientales y efectos de demostración.
3 Varios aspectos que es necesario reforzar
3.1 Fortalecer las orientaciones de planificación y hacer cumplir estrictamente el acceso al entorno acústico.
Los departamentos de protección ambiental de todos los niveles consideran la mejora de la calidad del entorno acústico como una de las tareas importantes de prevención y control de la contaminación, e implementan estrictamente el acceso al entorno acústico en el procesamiento, revisión y otros aspectos comerciales.
El documento de planificación de la evaluación de impacto ambiental debe establecer una sección sobre prevención y control de la contaminación acústica. La evaluación de impacto ambiental de los proyectos de construcción debe aclarar y mejorar las medidas y requisitos para la prevención y el control de la contaminación acústica, y gestionar estrictamente la aceptación "tres simultáneas". Ruido ambiental en el proyecto. Los proyectos de emisión de ruido que no superen la inspección no se pondrán en funcionamiento.
3.2 Fortalecer la supervisión de fuentes clave y mejorar el sistema de gestión de fuentes de contaminación.
Insta a los departamentos de protección ambiental de todos los niveles a implementar estrictamente el control de la contaminación acústica dentro de un límite de tiempo de acuerdo con el principio de gestión territorial para las fuentes clave de emisión de ruido identificadas en las áreas de transporte, construcción, vida social e industria. y otras áreas dentro de su jurisdicción, para garantizar que las fuentes clave de contaminación acústica cumplan con los estándares de emisión. Al mismo tiempo, la prevención y el control de la contaminación acústica ambiental rural deben incorporarse al trabajo diario de gestión ambiental, deben implementarse estrictamente las "Normas de emisión de ruido ambiental en los límites de las empresas industriales" y las emisiones de ruido de las empresas industriales que exceden Los residentes estándar y molestos deben ser investigados y tratados.
3.3 Reforzar la publicidad y la educación para concienciar sobre la prevención y el control de la contaminación acústica.
Llevar a cabo amplias actividades de publicidad y educación sobre leyes, reglamentos y políticas sobre prevención y control de la contaminación acústica, mejorar aún más la comprensión de la prevención y el control de la contaminación acústica por parte de los departamentos de protección ambiental en todos los niveles y de la gente, tomar medidas efectivas medidas para resolver el problema de la contaminación acústica ambiental urbana y rural, y establecer un sistema de notificación de información ambiental, aumentar la supervisión de la opinión pública y la exposición de las violaciones del ruido, fortalecer la prevención y el control de la contaminación acústica de diversas maneras y esforzarse por construir un entorno tranquilo y confortable. entorno urbano y rural.
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