Una breve discusión sobre la gestión logística de las empresas de construcción.

Cómo llevar a cabo la gestión logística, ahorrar inversiones de manera efectiva y brindar servicios de valor agregado a las empresas de construcción es un tema que no se puede ignorar ante las empresas de construcción. A continuación se muestra información relevante que compartí para su referencia.

1. El origen y desarrollo de la logística

La logística se refiere a la transferencia de materias primas, productos semiacabados, productos terminados o información relacionada desde productos básicos al menor costo a través del transporte. almacenamiento, distribución y otros medios. Todo el proceso de planificación, ejecución y gestión desde el lugar de origen hasta el lugar de consumo de las mercancías.

El concepto de "logística" es diferente en diferentes países, diferentes épocas y diferentes instituciones. La documentación más antigua sobre las actividades logísticas se encuentra en el Reino Unido. En 1918, Lord Ham de Unilivre en el Reino Unido estableció "Instant Delivery Co., Ltd." con el propósito de entregar productos a mayoristas, minoristas y usuarios de todo el país de manera oportuna. Durante la Segunda Guerra Mundial, Estados Unidos utilizó el término "gestión logística" por primera vez en el suministro de municiones en tiempos de guerra para llevar a cabo una gestión integral del transporte, suministro y estacionamiento de municiones. Después de la Segunda Guerra Mundial, los estadounidenses tomaron prestado el término "logística" para la gestión empresarial y lo denominaron "logística empresarial". La logística empresarial se refiere a la gestión integral del suministro, marketing, transporte, almacenamiento y otras actividades de una empresa.

2. La proporción de la logística en las empresas de construcción

Las características y la importante posición de la logística de suministro de materiales para proyectos de construcción de ingeniería a gran escala. Los proyectos de construcción de ingeniería son procesos de inversión y construcción con el propósito de formar activos fijos. Los materiales consumidos en proyectos de construcción de ingeniería incluyen principalmente acero, cemento, hormigón, madera, ladrillos y arena. Estos materiales son voluminosos y pesados, requieren grandes instalaciones logísticas y ocupan mucho espacio. Debido a la heterogeneidad, puntualidad y características únicas de los proyectos de construcción, la formación de productos es un método de producción de una sola pieza. Por lo tanto, los servicios logísticos prestados para los proyectos de construcción también tienen características especiales, como la inestabilidad de las cantidades de servicio y la variabilidad de los mismos. ubicaciones de servicios y flexibilidad en la prestación de servicios. Los proyectos de construcción de ingeniería a gran escala se ven afectados por muchos factores complejos, especialmente factores económicos y ambientales, que son impredecibles y difíciles de planificar con precisión la cantidad de materiales. Esto requiere fortalecer el control del suministro de materiales durante el proceso de construcción. La inversión en proyectos de construcción de ingeniería es generalmente relativamente grande, especialmente en proyectos de construcción de ingeniería a gran escala, que generalmente cuestan cientos de millones de yuanes o más. En términos generales, el costo del material representa entre el 60% y el 70% del costo del proyecto, mientras que el costo de logística representa aproximadamente el 17% del costo del material (calculado en términos de acero y cemento, la proporción de acero y cemento es 1:3). .

Es decir, los costes logísticos representan aproximadamente el 11% del coste del proyecto. Los costos logísticos no sólo representan una alta proporción de los costos del proyecto, sino que la eficiencia logística afectará la cantidad de fondos ocupados por los materiales y la eficiencia de la construcción. Las actividades logísticas ineficientes, el inventario excesivo de materiales, el desperdicio de dinero o el inventario insuficiente provocan tiempos de inactividad. Esto aumentará el costo de los proyectos de construcción de ingeniería e incluso hará imposible completar la construcción del proyecto a tiempo. Por lo tanto, es muy importante fortalecer la gestión del suministro de materiales de los proyectos de construcción de ingeniería, reducir el consumo de materiales durante el proceso de suministro de materiales y ahorrar costos logísticos para reducir el costo de los proyectos de ingeniería.

3. Gestión logística de las empresas de construcción tradicionales

En la actualidad, la gestión logística tradicional de las empresas de construcción permanece principalmente en el estado de gestión manual, es decir, cuando la empresa necesita logística, transmite instrucciones manualmente y encuentra personas para transportar. Este método de gestión hacia atrás conducirá inevitablemente a una baja eficiencia en el trabajo, una gestión irregular, altos costos, un tiempo real deficiente y una naturaleza dinámica, dificultad de control y métodos de trabajo complicados.

A través de la investigación y análisis de múltiples proyectos de ingeniería de Zhejiang Huzhou Construction Engineering Group Co., Ltd., se encontró que existen los siguientes defectos principales:

① Falta de métodos de gestión modernos, bajas tasas de interés en logística gestión, e incluso permaneciendo en una etapa primitiva de operaciones manuales, no existe el concepto de comercio electrónico;

(2) Falta una gestión científica de la composición del consorcio proveedor de materiales, y hay más competencia a corto plazo y competencia viciosa que cooperación;

(3) La adquisición de materiales es un proceso de juego con información asimétrica, que no es intensivo y tiene altos costos de adquisición;

(4) La adquisición de materiales no está estrechamente relacionada con el departamento de presupuesto, el departamento técnico y el departamento de construcción, y carece del soporte de información necesario, que está estrechamente relacionado con el departamento de ingeniería.

⑤ Material; el inventario y la gestión in situ son caóticos, lo que provoca un desperdicio de recursos y un aumento de los costos de construcción;

⑥ El departamento de proyectos está fragmentado y, en condiciones de competencia de precios, es difícil garantizar la calidad del material.

Por ello, es muy importante romper con el modelo tradicional de gestión logística de las empresas constructoras. Con la mejora continua de la gestión y la tecnología, siguen surgiendo varios métodos eficaces. A través de investigación, análisis y comparación reales, este artículo presenta algunas sugerencias e ideas para que la gestión logística de las empresas de construcción tradicionales establezca su propio mecanismo logístico, ahorrando así recursos en el proceso de producción, mejorando la competitividad de las empresas y generando más ganancias. Esto no sólo beneficiará a las empresas constructoras, sino que también contribuirá al desarrollo continuo de la logística en el sector de la construcción.

4. Estado actual del desarrollo logístico en las empresas constructoras

4.1 Estado actual del desarrollo logístico en las empresas constructoras

Han pasado 40 años desde que surgió el concepto de logística Se introdujo en China y ha penetrado en todos los ámbitos de la vida. En los últimos años, con el estímulo y apoyo del Estado, la logística ha comenzado a desarrollarse rápidamente y se la conoce como la "tercera fuente de ganancias" para el desarrollo empresarial. Como una de las industrias pilares de la economía nacional, la industria de la construcción también utiliza el concepto de gestión logística para gestionar los materiales y la producción en consecuencia para mejorar la eficiencia empresarial. Sin embargo, la logística de las empresas constructoras tiene sus propias características. Por ejemplo, en comparación con la logística comercial, la logística de las empresas constructoras tiene las características de "futuros" y los precios cambian con frecuencia. Debido al retraso en la publicación de la información de costos, especialmente el acero, que se ve afectado por las materias primas internacionales, el precio fluctúa mucho, afectando los costos, el tiempo de demanda de materiales es estricto y debe entregarse a tiempo, hay muchos tipos de materiales y; las especificaciones y los requisitos son estrictos; la mayoría de los materiales requeridos son grandes en cantidad, pesados ​​y difíciles de transportar. Los materiales son generalmente muy costosos, ocupan una gran cantidad de fondos y tienen dificultades en la rotación de capital. Debido a la existencia de estas características, la logística de las empresas constructoras está luchando en el proceso de desarrollo y han surgido muchos problemas. A pesar de la adopción de técnicas de gestión avanzadas, los beneficios de la empresa han disminuido.

4.2 Problemas en el desarrollo logístico de las empresas constructoras

① Preste atención a la oferta e ignore la gestión: en la actualidad, el período de construcción de las empresas constructoras en toda su construcción es generalmente de 2 o 3 años, por lo que durante la construcción La demanda de diversos materiales tiene requisitos de tiempo, y el tiempo para el suministro centralizado es relativamente corto, lo que impone requisitos estrictos al departamento de suministros. Los materiales de construcción suelen ser de diversos tipos, grandes en cantidad y pesados. La única forma de completar la tarea en el momento oportuno es acelerar el suministro. Por lo tanto, para proporcionar suministros oportunos, el departamento de suministros solo puede fortalecer la planificación y el presupuesto, y suministrar diversos materiales necesarios para la producción de la construcción de acuerdo con los productos, la calidad y los plazos. Si bien se centró ciegamente en el tiempo, se ignoró la gestión del suministro y no se consideraron plenamente la disposición de los materiales, la selección de vehículos y la optimización de las rutas. Aunque este método de suministro satisface las necesidades de producción, aumenta considerablemente los costos de transporte y reduce la eficiencia de la empresa.

(2) La concienciación sobre la gestión de costes es débil. La logística, como principal componente de costes de la construcción, carece de un sistema eficaz de evaluación y evaluación. La conciencia sobre la gestión de costos logísticos es débil. El enfoque de la gestión de costos de las empresas de construcción de mi país todavía se limita a los costos operativos del proceso de construcción y no se presta suficiente atención a la importancia de los costos de la circulación de materiales. Esto conduce directamente a la falta de cuentas claras y detalladas de los costos de logística. El transporte, el almacenamiento, la carga y descarga, etc. se consideran simplemente elementos de costos de logística, lo que hace que los costos de logística sean poco claros e impide que los gerentes tomen decisiones correctas en la gestión de la logística. Además, los indicadores de evaluación del desempeño logístico de las empresas constructoras son demasiado únicos. Por lo general, solo existe un indicador de evaluación "diferencia de costos de materiales" y no existe una evaluación integral de otros eslabones de las actividades logísticas. Confiar simplemente en las "diferencias de costos de materiales" no puede reflejar completamente el desempeño del departamento responsable de logística y no es muy específico. Este indicador a menudo genera juicios erróneos entre los superiores.

5.2 Las empresas constructoras deberían mejorar el nivel de informatización del almacenamiento y establecer un nuevo modelo de gestión logística.

Utilice métodos de gestión modernos para realizar la gestión de clasificación ABC de materiales de inventario y crear un modelo de pedido que se ajuste a la situación real de la empresa. De acuerdo con el plan de construcción mensual y el inventario existente del almacén, se emite el plan de adquisiciones y, sobre esta base, se aumenta el lote de adquisiciones, se reduce el lote de adquisiciones y se implementa la gestión de cuotas de material de inventario para reducir los costos de adquisición de materiales de la empresa. , costos de almacenamiento y costos de emergencia. Al mismo tiempo, para satisfacer las necesidades de la construcción de ingeniería en el sitio, limpiamos varios almacenes pequeños de unidades de administración secundaria o de base, brindamos servicios rápidos y precisos, evitamos la transferencia de materiales de inventario de almacenes grandes a almacenes pequeños dentro la empresa, y erradicar por completo el fenómeno de los pequeños almacenes. Con base en la situación actual, diseñamos un diagrama de red logística razonable basado en las rutas de suministro de materiales en los sitios de construcción de cada proyecto, y establecemos y mejoramos el modelo logístico de la empresa para unificado externo. movilización y distribución interna unificada. Finalmente, lograr el suministro directo de materiales de construcción desde el lugar de producción al lugar de uso, reducir la transición de transferencia entre intermediarios y almacenes, esforzarse por acelerar la rotación de materiales de inventario y formar un modelo de gestión de materiales con las características de la construcción. empresas.

5.3 Las empresas constructoras deben establecer alianzas estratégicas estables y a largo plazo con sus proveedores.

Los productos de construcción requieren menos tipos de materiales, y las variedades son relativamente únicas, mientras que el uso del mismo tipo de materiales es relativamente grande. Por lo tanto, es muy beneficioso para las empresas constructoras establecer asociaciones estratégicas estables y a largo plazo con los proveedores, limitar el número de proveedores y no cambiar de proveedor con frecuencia. Por ejemplo, al establecer asociaciones a largo plazo con proveedores, ambas partes ya no necesitan negociar repetidamente consultas y cotizaciones, lo que reduce el costo y el tiempo de las negociaciones de contratos y los costos de transacción.

5.4 Las empresas constructoras deberían hacer pleno uso de los sistemas de información de gestión de materiales.

El sistema de información de gestión de materiales se compone de varios subsistemas funcionales según el modelo funcional, incluido el sistema de análisis de precios, el sistema de gestión de contratos, el sistema de gestión de inventario, el sistema de adquisiciones planificadas, el sistema de seguimiento de calidad, etc. El establecimiento de un sistema de información de gestión de materiales no solo puede utilizar computadoras para reemplazar el tedioso y manual procesamiento de transacciones, mejorar la eficiencia de la gestión, sino también completar el procesamiento de información que es difícil de completar manualmente, proporcionar análisis de información y soluciones óptimas para la toma de decisiones para la gestión de materiales y toma de decisiones y hacer que el suministro funcione a la vanguardia.

6. Experiencia e importancia

Resumen: A través de la discusión sobre logística, gestión logística y sistemas de empresas de construcción, esperamos establecer un mecanismo logístico razonable en la actual situación económica del mercado. reduciendo así los costos de las empresas de construcción, reduciendo los vínculos de rotación y logrando el propósito de aumentar la eficiencia empresarial.

La calidad de la gestión de materiales afecta directamente la producción, la tecnología, las finanzas y otras actividades operativas y beneficios económicos de las empresas de construcción. En la sociedad moderna, el concepto de logística es muy popular, pero es posible que solo conozcamos "China"; El concepto de "cuatro conexiones y una conexión", como "STO", "STO" y "Dayun", no es sólo una exageración. El pensamiento moderno de gestión logística tiene una base científica considerable y una tecnología madura, y hay muchos ejemplos exitosos. Con el establecimiento y la mejora de la economía de mercado socialista de mi país, se ha convertido en una tendencia inevitable que las empresas de construcción cambien sus conceptos de gestión bajo el modelo de economía planificada, adopten métodos avanzados de gestión logística y establezcan organizaciones eficientes de gestión logística. Por lo tanto, es de gran importancia práctica para las empresas constructoras introducir conceptos modernos de gestión logística y fortalecer la gestión logística para que las empresas reduzcan los costos del proyecto, maximicen los beneficios del proyecto y mejoren la competitividad corporativa.

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