Programa educativo sobre seguridad del tráfico acuático
Para garantizar que las actividades se lleven a cabo de manera ordenada y efectiva, a menudo es necesario hacer planes de actividades con anticipación. Un plan de actividad es un plan específico, exhaustivo y altamente operativo desde los aspectos del propósito, requisitos, métodos y progreso de la actividad. ¿Sabes qué tipo de planificación de actividades puede realmente ayudarnos? El siguiente es el plan de actividades de educación sobre seguridad del tráfico acuático para 2021 que he recopilado para usted. Es solo como referencia. Puede leerlo.
Plan 1 de Educación sobre Seguridad del Tráfico Acuático 1. Ideología rectora
Con el fin de implementar plenamente las importantes instrucciones de los camaradas líderes relevantes de las provincias, ciudades y condados centrales sobre la seguridad de la producción, el Departamento de Agua del condado La reunión especial de seguridad vial implementó plenamente el espíritu y los requisitos, mejoró integralmente el nivel de supervisión y gestión de la producción de seguridad, mejoró efectivamente la capacidad de proteger la seguridad de las vidas y propiedades de las personas, se adhirió firmemente a la línea roja, promovió el desarrollo seguro y permaneció inquebrantable. e implacable.
2. El tema de la rectificación
Mantener la línea roja, fortalecer responsabilidades, superar dificultades e implementar una gestión integral.
En tercer lugar, el objetivo de la rectificación
Lograr cero accidentes de tráfico acuático en la ciudad, una cobertura total de la investigación de riesgos de accidentes y "tolerancia cero" para la rectificación de peligros ocultos e infracciones. de leyes y reglamentos, y violaciones. Mejorar integralmente el nivel de prevención, alerta temprana y gestión de emergencias para garantizar el desarrollo seguro, saludable, armonioso y pacífico del transporte acuático.
IV.Pasos de remediación
(1) Etapa de publicidad y lanzamiento (antes del 20xx de abril de 2010)
(2) Etapa de autoexamen y autocorrección (20xx 10 de abril al 30 de abril)
(3) Etapa de supervisión y rectificación (1 de mayo al 20 de junio de 20xx)
(4) Etapa de resumen y aceptación (20xx 21 de junio al 30 de junio de 2018)
Verbo (abreviatura de verbo) Alcance de la Remediación
Campos de arena y grava, campos de grava, ríos y sus costas, muelles, barcos varios.
6. Contenido de la Rectificación
(1) Canteras ilegales, extracción de arena y minería y excavación indiscriminadas.
(2) Extracción de piedra y arena en zonas mineras prohibidas.
(3) El equipo especial en el sitio se utiliza sin inspección; el equipo especial en el sitio es operado por personal sin licencia;
(4) Vertimiento de tierra en ríos y sus riberas.
(5) Navegar sin barco, desguazar un barco, comprar y vender un barco sin transferir la propiedad, información incompleta del certificado del barco o falta del certificado de conformidad y de la información de navegación necesaria.
(6) Conducir sin licencia, conducir bajo los efectos del alcohol, conducir enfermo, conducir fatigado, conducir con hacinamiento y sobrecarga, navegación aventurera, navegación nocturna, navegación en temporada de inundaciones y exceder la advertencia nivel del agua sin reducir tripulación y carga, y obligando al barco a dejar de navegar Navegación, travesía.
(7) Transporte ilegal de pasajeros en barcos, pesqueros y buques de carga para uso personal.
(8) Cientos de actuaciones con chalecos salvavidas no se han implementado.
(9) Los barcos pesqueros pescan sin licencia, envenenan peces, pescan con electricidad y pescan durante el período de prohibición de pesca.
(10) Construcción ilegal de barcos pesqueros y modificación de barcos sin autorización.
(11) No subsanar posibles riesgos de seguridad.
7. Fortalecer el liderazgo y darle gran importancia.
Hay pueblos de barcos, canteras de arena y grava, armadores y tripulaciones. Debemos fortalecer el liderazgo organizativo y dar gran importancia a acciones especiales de rectificación para la seguridad del tráfico acuático. Esta operación especial de rectificación de la seguridad del tráfico acuático debe adherirse a los principios de "el partido y el gobierno tienen las mismas responsabilidades, un puesto tiene dos responsabilidades y gestión conjunta", "gestión local", "quien está a cargo es responsable", " quien inspecciona es responsable", "quien beneficia, quién es responsable" y los principios de "primero la seguridad, primero la prevención, gestión integral".
(1) Los líderes del partido y del gobierno, las graveras y los administradores de las graveras deben organizar personalmente los arreglos, dirigir personalmente las inspecciones y supervisar personalmente la implementación.
(2) Los líderes a cargo serán específicamente responsables y darán seguimiento y supervisión en el lugar.
(3) Los departamentos reguladores deben trabajar en primera línea para garantizar que las acciones especiales de rectificación para la seguridad del tráfico acuático no se desvíen y no dejen callejones sin salida, y logren efectivamente las "cuatro cosas establecidas". " (es decir, el personal está en su lugar; las inspecciones y rectificaciones están en su lugar; las responsabilidades están en su lugar); La supervisión y la supervisión están en su lugar).
(4) Todas las aldeas de barcos, depósitos de arena y grava, depósitos de grava, propietarios de barcos y miembros de la tripulación deben tomar la iniciativa de llevar a cabo un autoexamen y una autocorrección de las inspecciones de seguridad del tráfico acuático de forma concienzuda y manera sólida.
Garantizar que no queden puntos ciegos en la inspección y que los registros estén completos; garantizar que existan fondos para la rectificación de los riesgos de seguridad y eliminar los riesgos de seguridad de manera oportuna; garantizar que se implementen educación y capacitación en materia de seguridad para mejorar de manera efectiva la concientización sobre la seguridad; y habilidades de los empleados, y que la información esté completa garantizar que los certificados y licencias estén completos y válidos, y que todos puedan trabajar de forma segura con el certificado Las instalaciones y el equipo estén completos y confiables garantizar que se apliquen sanciones por violaciones de leyes, regulaciones y; existen reglas vigentes y realizar un simulacro de emergencia antes de la temporada de inundaciones para garantizar que la temporada de inundaciones termine de manera segura y garantizar que no ocurran accidentes y lograr de manera integral la paz y la armonía;
8. Responsabilidades claras y rectificación integral
(1) La oficina de supervisión de seguridad de la ciudad es responsable de la inspección de seguridad y rectificación especial de las canteras de arena y grava y las canteras de grava.
(2) La estación de barcos de gestión municipal es responsable de la inspección de seguridad y rectificación especial de muelles, transbordadores de pasajeros, buques de carga, buques de extracción de arena y buques de ingeniería.
(3) La estación de agua de la ciudad es responsable de la inspección de seguridad y mejora especial del río y su costa.
Todas las casas flotantes deben participar en todo el proceso, y los departamentos de supervisión a nivel municipal trabajarán en estrecha colaboración y trabajarán juntos para rectificar el problema. Si se descubren actos ilegales importantes que son difíciles de resolver, se deben informar a los superiores de manera oportuna y se debe organizar una rectificación integral con prontitud.
9. Lucha duro para asegurar resultados efectivos.
Los departamentos de supervisión de navegación y municipios deben llevar a cabo una inspección y rectificación integral y profunda de la seguridad del tráfico acuático de acuerdo con los requisitos generales de "cobertura total, tolerancia cero, aplicación estricta de la ley y énfasis en la práctica". resultados", de modo que las inspecciones de seguridad puedan lograr efectivamente "Sin callejones sin salida, sin puntos ciegos, sin seguir las formalidades", ser más estrictas, meticulosas y pragmáticas, y tener "tolerancia cero" con los peligros ocultos y las violaciones de las leyes y reglamentos.
10. Fortalecer la supervisión y perseguir estrictamente la rendición de cuentas.
La Comisión de Inspección Disciplinaria, el Comité de Supervisión y Seguridad de la ciudad llevaron a cabo inspecciones especiales para la rectificación especial de la seguridad del tráfico acuático a través de inspecciones abiertas y visitas secretas. Quienes trabajen de manera deshonesta, no hagan bien su trabajo, no rectifiquen los peligros ocultos, apliquen la ley de manera laxa y no los castiguen serán criticados en una circular. Los directores de las jurisdicciones y departamentos responsables redactarán una circular. revisión de su trabajo en el comité de seguridad de la ciudad. Si ocurre un accidente responsable durante el período de rectificación especial, se seguirá estrictamente el principio de combinar "investigación retrospectiva" e "investigación prospectiva", y las personas responsables de las unidades responsables pertinentes serán consideradas seriamente responsables.
El segundo plan de la actividad de educación sobre seguridad del tráfico acuático es implementar concienzudamente el espíritu de las conferencias de trabajo de producción de seguridad nacional, provincial y municipal, consolidar aún más los resultados de la rectificación especial de la seguridad del tráfico acuático y garantizar Para que la situación de seguridad del tráfico acuático de la ciudad sea sostenida, segura y estable, de acuerdo con los requisitos generales de la Oficina de Transporte Municipal de Chaoyang y el "Plan de Implementación Especial de Mejora de la Seguridad del Tráfico Acuático 20xx" del Gobierno Municipal de Lingyuan, se formula este plan:
1. Ideología rectora
Con la implementación de la perspectiva científica sobre el desarrollo como guía, tome como línea principal "supervisión estricta, eliminar peligros ocultos, prevenir accidentes y garantizar la seguridad", centrarse en "centrarse en prevención, fortalecer la supervisión y cumplir responsabilidades", y aprovechar la "Mejora Especial en Seguridad del Tráfico Acuático" como una oportunidad para adherirse. En línea con la política de "primero la seguridad, primero la prevención y la gestión integral", incrementaremos la intensidad de supervisión y gestión de la seguridad del transporte acuático, y profundizar la investigación y eliminación de posibles riesgos para la seguridad.
2. Objetivos del trabajo
A través de actividades especiales de rectificación, mejorar aún más el nivel de aplicación de la ley e innovar los métodos de supervisión. Establecer una base sólida para la seguridad y mejorar el mecanismo de gestión de la seguridad. Garantizar que la situación de seguridad del tráfico acuático en nuestra ciudad siga siendo estable y mejore.
En tercer lugar, organización
Con el fin de fortalecer la organización y el liderazgo de la rectificación especial de la seguridad del tráfico acuático, la Oficina de Transporte estableció un grupo líder para la rectificación especial de la seguridad del tráfico acuático.
Jefe de equipo:
Subjefe de equipo:
Miembros:
Contenido del trabajo
(1. ) Promover integralmente la producción de seguridad en el transporte acuático.
En primer lugar, implementar concienzudamente la responsabilidad principal de la seguridad de la producción y el sistema de "un puesto, dos responsabilidades" de los departamentos gubernamentales, y establecer y mejorar la cadena de responsabilidad de seguridad de los transbordadores entre las autoridades de transporte y las agencias reguladoras de seguridad. El segundo es llevar a cabo acciones exhaustivas de aplicación de la ley en la producción de seguridad del transporte acuático, centrándose en la supervisión e inspección in situ durante el importante período de rafting del 1 de mayo al 1 de octubre y en condiciones climáticas extremas como fuertes lluvias e inundaciones repentinas. El tercero es llevar a cabo acciones en profundidad de gestión de la producción de seguridad en el transporte acuático. Implementar concienzudamente el "Reglamento provincial de seguridad de producción de Liaoning", organizar actividades de investigación y gestión de peligros ocultos, centrarse en fortalecer las inspecciones de seguridad de los buques, tomar medidas de rectificación inmediatas cuando se descubran peligros ocultos y solicitar instrucciones e informes a la Oficina de Seguridad Marítima y de Transporte de Chaoyang. El cuarto es llevar a cabo actividades de publicidad y educación en profundidad sobre la seguridad de la producción, centrándose en la orientación positiva y la educación de advertencia.
Junto con las actividades del "Mes de la producción de seguridad", dar a conocer enérgicamente las directrices, políticas, leyes y reglamentos sobre la seguridad del transporte acuático; fortalecer la capacitación en habilidades básicas de seguridad del transporte acuático y mejorar de manera efectiva las capacidades de rescate mutuo de emergencia y la conciencia de la responsabilidad de la producción de seguridad sobre la seguridad de los ferrys. gerentes y miembros de la tripulación.
(2) Realizar una rectificación especial de la gestión de seguridad del ferry.
Primero, implementar concienzudamente el espíritu de los documentos superiores. Supervisar la firma de cartas de responsabilidad de gestión de seguridad de ferrys y fortalecer integralmente la gestión de seguridad de ferrys. El segundo es reforzar las inspecciones de seguridad de los transbordadores y la supervisión in situ. Investigar activamente y eliminar posibles riesgos de seguridad en el ferry para garantizar la seguridad del transporte acuático. El tercero es fortalecer el trabajo básico de seguridad del tráfico acuático. Establecer y mejorar las agencias de gestión de la seguridad del transporte acuático, las cuentas de archivos de los transbordadores y la tripulación (trabajadores de los transbordadores), mejorar e implementar inspecciones de seguridad, gestión de la seguridad y otras responsabilidades, reglas y regulaciones laborales, garantizar que los barcos estén completamente equipados y que los miembros de la tripulación estén certificados para trabajar; y garantizar una buena seguridad del agua y el orden del transporte.
Pasos de trabajo del verbo (abreviatura de verbo)
(1) Etapa de publicidad y educación (1 de marzo ~ 31 de marzo)
Según organización unificada y secciones Según Según el principio de combinación, deberíamos hacer un buen trabajo en publicidad y educación sobre la seguridad del tráfico acuático. En primer lugar, en las empresas de transporte acuático se deben utilizar formas efectivas como pancartas, lemas y estudios de casos para la publicidad. El segundo es llevar a cabo educación en seguridad a través de cursos de capacitación de la tripulación, aprendizaje centralizado, etc., informar a la tripulación y a los oficiales de seguridad sobre la ilegalidad y el daño de la sobrecarga y el transporte ilegal, así como las sanciones por sobrecarga y comportamientos ilegales, e instarlos. para corregir proactivamente diversos comportamientos ilegales. En tercer lugar, esforzarse por conseguir la comprensión y el apoyo de toda la sociedad y mejorar aún más la concienciación sobre la seguridad del público en general.
(2) Etapa de rectificación centralizada (1 de abril ~ 30 de octubre de 165438)
Primero, fortalecer las inspecciones de seguridad de las empresas de transporte por vías navegables en las aguas bajo la jurisdicción. En combinación con inspecciones conjuntas y rectificación centralizada, investigaremos y rectificaremos exhaustivamente los posibles riesgos de seguridad. El segundo es centrarse en las actividades del "Mes de la producción de seguridad", resaltar los temas del desarrollo científico y el desarrollo seguro, y organizar actividades específicas de publicidad y educación sobre seguridad. El tercero es organizar un equipo especial de supervisión de rectificación para ir al sitio de vez en cuando para supervisar la implementación de la rectificación de diversos riesgos de seguridad y el trabajo de rectificación especial, descubrir e investigar oportunamente diversas violaciones durante la rectificación, y resumir y promover oportunamente buenas experiencias. y prácticas en actividades especiales de rectificación.
(3) Etapa de resumen y evaluación (65438 1 de febrero ~ 65438 31 de febrero)
Es necesario resumir cuidadosamente los resultados del trabajo, la experiencia laboral y los eslabones débiles existentes de la rectificación especial. actividades, y evaluar de manera integral el estado actual de la gestión de la seguridad de los buques y la supervisión del área de aguas, aclarar el enfoque y la dirección del trabajo futuro e implementar medidas de gestión a largo plazo.
Requisitos de trabajo de los verbos intransitivos
Primero, organizar cuidadosamente y fortalecer el liderazgo;
Segundo, publicitar ampliamente y crear una atmósfera;
Tercero , debemos innovar métodos y fortalecer la cooperación;
Cuarto, debemos prestar mucha atención a la supervisión y hacer cumplir estrictamente la ley;
Quinto, debemos resumir e implementar concienzudamente una gobernanza a largo plazo .
Plan 3 de actividades de educación sobre seguridad del tráfico acuático Para implementar concienzudamente el espíritu de los documentos superiores y combinarlo con la situación real del tráfico acuático de nuestra oficina, este plan de implementación está especialmente formulado.
Primero, el tiempo de inspección
es desde ahora hasta finales del 20xx de septiembre.
II.Requisitos Generales
De acuerdo con los requisitos generales de “cobertura total, tolerancia cero, aplicación estricta de la ley y énfasis en resultados prácticos”, mediante la inspección de seguridad del agua. industria del transporte, buscaremos exhaustivamente la producción segura del transporte acuático de nuestro departamento Peligros ocultos y eslabones débiles, debemos implementar estrictamente responsabilidades y medidas de rectificación, eliminar por completo todo tipo de peligros ocultos en la seguridad de la producción, tomar medidas enérgicas contra diversas actividades ilegales en el agua transporte de acuerdo con la ley, mejorar aún más el nivel de garantía de producción de seguridad y prevenir de manera efectiva y frenar resueltamente la ocurrencia de accidentes de producción de seguridad en el transporte acuático.
En tercer lugar, contenido de la inspección
(1) Implementar el sistema de responsabilidad de seguridad del tráfico acuático. Inspeccionar los comités vecinales relacionados con el agua y las empresas de transporte acuático, establecer y mejorar el sistema de responsabilidad de supervisión de la producción de seguridad de "el partido y el gobierno tienen responsabilidades iguales, un puesto tiene dos responsabilidades y gestión conjunta * * *", firmar cartas de responsabilidad de objetivos relevantes; Convocar una reunión de trabajo de producción de seguridad para estudiar y organizar la inspección de producción de seguridad.
(2) Organizar trabajos de seguridad del tráfico acuático durante la temporada de inundaciones.
Inspeccionar la formulación de planes de emergencia para el tráfico acuático durante la temporada de inundaciones, la reposición del equipo de emergencia y la preparación de equipos y materiales de emergencia, como barcos, el establecimiento y mejora del sistema de servicio durante la temporada de inundaciones y la disponibilidad de embarcaciones; personal de servicio; la delimitación de fondeaderos seguros para altos niveles de inundaciones y el regreso de barcos.
(3) La situación laboral del responsable de seguridad en la producción y del firmante. Verificar la implementación del deber de temporada de inundaciones por parte de las comunidades y empresas de transporte acuático, celebrar reuniones de trabajo de seguridad y reuniones de capacitación; implementar un sistema de vuelo firmado para implementar operaciones de chalecos salvavidas;
(4) Gestión de la seguridad de terminales de ferry y buques. Verificar la configuración de "dos líneas y una tarjeta" en la terminal del ferry, si las licencias de las empresas de almacenamiento de barcos, barcos de catering, barcos de extracción de arena y empresas de construcción de barcos están completas, si el equipo de amarre está estandarizado y la cantidad de equipos de amarre; y el equipo de amarre es suficiente. El equipo no afectará la navegación segura de los barcos que pasan.
(5) Seguridad de las obras de construcción. Inspeccionar proyectos de construcción sobre y bajo el agua en aguas navegables para garantizar que se implementen medidas de seguridad para la navegación en aguas de construcción, identificar a las partes responsables del mantenimiento y garantizar que nadie obstruya la navegación.
(6) Seguridad en aviónica. Verificar la implementación del mecanismo de transmisión de alerta temprana de descargas de inundaciones para instalaciones hidroeléctricas y de conservación de agua, como centros de navegación y energía, a fin de informar la situación de las descargas de agua con anticipación y manejarlas rápidamente después de recibir la alarma.
(7) Desempeño de los supervisores. Verifique el estado de servicio in situ de los ferries, las atracciones turísticas y los períodos clave para lograr una supervisión efectiva.
IV.Métodos de Inspección
De acuerdo con los principios de “territorialidad primero, integración de sectores” y “quien manda, quién es responsable”, cada comunidad y empresa de transporte acuático realizarán inspecciones de seguridad del agua dentro de su jurisdicción. Responsable de la inspección general de la producción y específicamente responsable de la inspección de la producción de seguridad del agua dentro de la jurisdicción.
Requisitos laborales del verbo (abreviatura de verbo)
(1) Dar gran importancia y fortalecer el liderazgo. Es necesario comprender plenamente el importante papel de esta inspección de seguridad en la promoción de la seguridad del tráfico acuático durante la temporada de inundaciones. Los jefes de todos los comités vecinales relacionados con el agua y de las empresas de transporte acuático deben desempeñar efectivamente el papel de primera persona responsable de la producción de seguridad, fortalecer efectivamente el liderazgo, hacer arreglos cuidadosos y garantizar que las responsabilidades y medidas se implementen en el lugar. Los comités vecinales relacionados con el agua y las empresas de transporte acuático establecieron rápidamente un grupo líder de inspección de la seguridad del tráfico acuático para aclarar responsabilidades, medidas de trabajo y cronogramas, e implementar el apoyo humano, material y financiero necesario para garantizar que las tareas de inspección sean claras y que las responsabilidades estén asignadas a personas, se han implementado medidas y los resultados son obvios.
(2) Organizarse cuidadosamente para garantizar la eficacia. Todos los comités vecinales relacionados con el agua y las empresas de transporte acuático deben formular planes de implementación específicos para las inspecciones de seguridad del tráfico acuático basados en el espíritu de este aviso y las condiciones reales, y organizar y llevar a cabo inspecciones concienzudamente. De acuerdo con el principio de "quien inspecciona, quién es responsable", debemos asumir con seriedad las responsabilidades laborales y evitar inspecciones descuidadas y formalidades.
(3) Realizar inspecciones en profundidad y realizar correcciones oportunas. Para los peligros ocultos y problemas descubiertos durante la inspección, si pueden rectificarse, se deben tomar medidas efectivas de inmediato para rectificarlos, si no pueden rectificarse de inmediato, deben informarse a la Oficina de Supervisión de Seguridad de inmediato;