Planificación del distrito comercial central de Taian
En concreto, el diseño urbano de esta zona mantuvo 5 áreas periféricas y transformó integralmente 6 áreas internas. El área central es una calle peatonal, el área suroeste es una calle de comida y el área sureste es una calle de bares. El área de reconstrucción formará una estructura general de "un eje, tres núcleos y dos alas". Alrededor de todo el distrito financiero de Tai'an, se ha determinado que se conservarán cinco áreas, incluidas Ginza Mall, Dongyue Street School Street, Caiyuan Street School Street, Xiguang Road Community, Caiyuan Primary School, dormitorios de empleados ferroviarios y áreas residenciales circundantes. Dentro de la parcela se han renovado seis áreas, incluida la calle peatonal comercial Caiyuan, el área de la plaza de la estación, el jardín Tianting, el área residencial Caixi, el área especial de comedor y entretenimiento y el área de espacio de transición.
“Un eje” se refiere al eje espacial este-oeste que recorre todo el lote. Este eje está conectado en serie con espacios importantes como la plaza de la estación, la calle peatonal Caiyuan y la plaza hundida Caiyuan Guangju, y es el marco de toda el área de planificación.
Los "tres núcleos" se refieren a la plaza de la estación, el área de Tiantingyuan, el área central comercial peatonal de Caiyuan y el área del espacio de transición. La plaza de la estación y el área de Tiantangyuan son centros integrales de transporte y funciones de servicios comerciales, y son ventanas que muestran la imagen de la ciudad de Tai'an. El área central comercial peatonal incluye una calle comercial peatonal de doble capa sobre el suelo y subterránea, con edificios comerciales, comerciales, hoteleros, residenciales y de oficinas a ambos lados. La Plaza Jinding Xiangyun y la Plaza Caiyuan Guangju Sunken son el área central. toda la ubicación. El área del espacio de transición incluye Taishan Mall, Dieshui Plaza y Bar Street, que sirven como espacio de transición que conecta la plaza de la estación y la calle peatonal comercial Caiyuan, así como el espacio del corredor paisajístico de "Longtan Road-Haolishan".
Las “dos alas” se refieren a las zonas norte y sur del área núcleo. El ala norte está dominada por la zona residencial de Caixi y es la principal responsable de la reubicación de los residentes en esta zona y de algunas funciones de vivienda comercial. El ala sur está dominada por "Happy Li San", que es un área especial de comidas y entretenimiento que muestra la cultura gastronómica local y está conectada con el área escénica de la montaña Haoli a través de la plaza hundida. De acuerdo con los requisitos para proteger el paisaje de Li Haoshan, los nuevos edificios en la zona sur adoptan principalmente formas de pendiente baja.
Diseño paisajístico: cuatro plazas, ocho lugares escénicos
Según el plan de diseño, la plaza de la estación de tren de Taishan y la calle Caiyuan formarán "un escenario principal, tres auxiliares, cuatro centros y ocho escenarios". ". Como se puede ver en el exquisito plano de planta, se han ampliado múltiples funciones como comercio, oficinas y hoteles a ambos lados de la calle Caiyuan, y se han distribuido algunos edificios de gran altura simples y elegantes.
"One Main" es un eje paisajístico principal, con la calle peatonal comercial Caiyuan como cuerpo principal, conectando cuatro plazas características en serie, formando un eje paisajístico principal con el tema "Impresión del Monte Tai". Comienza en la plaza Wangyue y pasa por Dieshui. La plaza utiliza el cuerpo de agua artificial "Longquan Yayun" como portador, con Jinding Xiangyun como centro, y utiliza la reunión de recursos financieros como una oportunidad para mostrar la larga historia y cultura del Monte. Tai a través de Happy Three Miles hasta el área escénica de la montaña Haoli.
Los "Tres Auxiliares" se refieren principalmente al corredor paisajístico entre la calle peatonal comercial China Unicom Caiyuan y Haolishan. Con la Torre Wenfeng de Haolishan como vista opuesta, se construye un eje auxiliar paisajístico bidireccional entre Haolishan y la calle Caiyuan a través de espacios verdes y edificios de poca altura.
De oeste a este, los "Cuatro Corazones" son: la Plaza Wangyue (Plaza de la Estación), la Plaza Dieshui, Jinding Xiangyun y Lucky Treasure.
Los "ocho paisajes" son el edificio original de la antigua estación de tren de Tai'an, la calle de bares y sus edificios conservados, la antigua residencia de Wang, la felicidad, el espacio verde del carril del centro comercial, el espacio verde de la calle de puestos de carritos y el paraíso de los niños. y parque eléctrico.
Se puede ver en el plan de planificación proporcionado por la unidad de planificación y diseño que se diseña una plaza hundida (Plaza Wangyue) en el centro de la plaza de la estación de tren, así como una plaza de distribución frente a la estación, una terminal de autobuses y un área de estacionamiento de taxis, áreas comerciales subterráneas, estacionamientos de automóviles. El Jardín Paraíso frente a la estación de tren de Taishan y al sur de la calle Dongyue se transformó en una entrada hundida y se dispuso un pasaje subterráneo para conectarlo con el espacio comercial subterráneo del centro comercial Ginza al norte de la calle Dongyue.
El área central comercial de la calle peatonal Caiyuan es el centro de toda el área de planificación. Incluye principalmente una calle comercial peatonal de doble capa sobre el suelo y subterránea y edificios comerciales, de negocios y de oficinas. ambos lados. La plaza Jinding Xiangyun (el metro es una pista de baile) y la plaza Lucky Treasure Sunken forman la "Impresión Taishan" con la cultura del Monte Tai como tema paisajístico. Disposición de la organización del tráfico: resuelva el caos del tráfico desde tres niveles
El plan de diseño urbano para la plaza de la estación de tren de Tai'an y el área circundante de la calle Caiyuan resuelve de manera integral el caos del tráfico en esta área desde tres niveles: macro, meso y micro elefante.
Desde una perspectiva macro y desde una perspectiva a largo plazo del diseño urbano, las calles norte-sur de Aolaifeng Road, Qingnian Road y este-oeste de Lingshan alrededor de la parcela deberían abrirse lo antes posible, y las vías urbanas como Longtan Road deberían abrirse lo antes posible. Ampliarse para conectar la parcela con el diseño urbano. El terreno funcionalmente irrelevante para el tráfico de autobuses de larga distancia se transfiere a la antigua estación de autobuses para aliviar y optimizar el problema de la congestión del tráfico periférico desde una perspectiva macro. Desde un nivel meso, la calle peatonal comercial Caiyuan puede estar rodeada por una carretera de circunvalación de un solo sentido. El área de la plaza frente a la estación de tren está diseñada para desviar a personas y vehículos. Se pueden utilizar diversos medios de transporte, como autobuses, taxis y vehículos sociales. razonablemente organizados. Los estacionamientos se pueden utilizar a través de espacios subterráneos para fortalecer la conexión entre las áreas. Desde un nivel micro, el plan señala que el diseño del tráfico de nodos como la intersección de Dongyue Street y Longtan Road, y la intersección de Longtan Road y Taishan Street pueden reformarse para ampliar la capacidad de tráfico de las secciones con cuellos de botella.
El subterráneo está diseñado para tener dos plantas, siendo la primera planta la zona comercial y la primera planta el aparcamiento.
Con el fin de acelerar el progreso de la renovación de la plaza de la estación de tren de Taishan y las áreas circundantes de la calle Caiyuan, de acuerdo con los requisitos del programa de diseño urbano aprobado de la plaza de la estación de tren de Tai'an y las áreas circundantes de Calle Caiyuan, la Oficina Municipal de Defensa Aérea Civil encomendó al Instituto de Diseño Arquitectónico de Defensa Aérea Civil de Shandong la organización de la preparación. Se formuló un plan de implementación en profundidad para el desarrollo y utilización del espacio subterráneo en el área, y la plaza de la estación de tren de Taishan y Caiyuan La calle comercial subterránea fue desarrollada y renovada con anticipación. Según este plan, el diseño subterráneo consta principalmente de dos plantas. El sótano se centra principalmente en el desarrollo comercial, el espacio paisajístico y la conexión de transporte. No solo convierte la calle Caiyuan en un distrito comercial peatonal subterráneo de primera clase, sino que también utiliza el agua como portador para crear un eje paisajístico de este a oeste que reúne lo tradicional. contexto y estilo moderno. Necesita ser utilizado como instalación de defensa civil; el segundo piso subterráneo se utiliza principalmente para estacionamiento y sirve principalmente a negocios de la zona.