¿Cuáles son los pasos para limpiar el tanque de agua de un auto?

Paso 1: Primeros pasos

Primero, asegúrese de que el motor esté frío. Un motor caliente es aquel en el que el radiador se llena con refrigerante caliente a presiones extremadamente altas; abrir la tapa del radiador podría encenderlo. El agua fría también puede dañar los motores calientes.

Paso 2 - Limpiar el depósito de agua

Abre y asegura la capota firmemente para evitar deslizamientos accidentales. Luego, use un cepillo de nailon y agua con jabón para frotar suavemente los insectos muertos y los escombros que se acumulan en la rejilla del tanque. Asegúrese de fregar en la dirección del radiador del tanque de agua, no en la dirección opuesta, porque el metal es frágil y puede doblarse y deformarse fácilmente. Después de limpiar las rejillas, dirija un suave chorro de agua desde la manguera sobre las rejillas para asegurarse de que se hayan eliminado por completo todos los residuos.

Si bien solo limpias el radiador cada dos años, es una buena idea limpiar la rejilla del radiador cada 65,438+02,000 millas aproximadamente.

Paso 3 - Colocar la bandeja de drenaje

Es muy importante drenar adecuadamente el refrigerante gastado. El refrigerante es muy tóxico pero tiene un olor dulce que atrae a niños y animales. No lo dejes desatendido y no lo dejes en el suelo. Asegúrese de no utilizar la bandeja de drenaje para ningún propósito en la cocina; las bandejas de drenaje desechables son ideales. La bandeja de drenaje también debe ser lo suficientemente pequeña como para caber debajo de su automóvil.

Una vez que hayas encontrado un recipiente de drenaje adecuado, deslízalo debajo del coche y colócalo en el centro de la válvula del radiador (también llamado tapón de drenaje).

Paso 4 - Revisa la tapa del tanque de agua

La tapa del tanque de agua sirve como tapa del tanque de agua, sellando y presurizando el refrigerante en el tanque de agua para mantener el motor fresco. La presión del refrigerante varía de un motor a otro y la clasificación de presión está marcada en la parte superior de la tapa.

La tapa del depósito consta de un resorte en espiral que se extiende entre el metal plano en la parte superior y una pequeña goma selladora en la parte inferior. La tensión entre el resorte y la goma selladora es clave para mantener la presión sobre la tapa. Entonces, si se comprimen fácilmente, la tapa del tanque está desgastada y debe ser reemplazada. Otro fenómeno al sustituir la tapa del depósito de agua es la corrosión o el secado de la goma selladora. En términos generales, las tapas del tanque de agua se reemplazan al menos cada dos años, por lo que cuando se trata de lavar el tanque, puedes hacerlo parte de tu rutina. Recuerde, diferentes tapones de gasolina tienen diferentes clasificaciones de presión, así que asegúrese de mantener estas clasificaciones en los registros de su vehículo.

Paso 5 - Revisar las Abrazaderas y Mangueras

El siguiente paso es revisar las mangueras de goma y las abrazaderas del tanque de agua. Hay dos mangueras: una en la parte superior del tanque para drenar el refrigerante caliente del motor y otra en la parte inferior para hacer circular el refrigerante enfriado hacia el motor. Se debe drenar el tanque para facilitar el reemplazo de las mangueras, así que revíselas antes de lavar el motor. De esta manera, si encuentra una manguera agrietada o con fugas o una abrazadera que parece oxidada, podrá reemplazarlas antes de volver a llenar el tanque. Las marcas suaves, gruesas y pegajosas son una señal de que necesita una manguera nueva; si nota estas marcas solo en una manguera, reemplace ambas.

Paso 6: Drene el refrigerante viejo

La válvula de drenaje del radiador (o tapón de drenaje) debe tener una manija de fácil apertura. Simplemente desenrosque el tapón roscado (use guantes de trabajo; el refrigerante es tóxico) y deje que el refrigerante fluya hacia la bandeja de drenaje colocada debajo del automóvil en el paso 4. Una vez que se haya drenado todo el refrigerante, vuelva a colocar el tapón roscado y coloque el refrigerante viejo en un recipiente sellable que tenga cerca. Luego, vuelva a colocar la bandeja de drenaje debajo del tapón de drenaje.

Paso 7: enjuague el tanque de agua

¡Ahora está listo para realizar el enjuague real! Simplemente tome la manguera de su jardín, inserte la boquilla en el tanque de llenado y déjela fluir. Luego abra el tapón roscado y deje que el agua se escurra en la bandeja de drenaje. Repita los pasos anteriores hasta que el agua salga limpia y asegúrese de poner el agua utilizada en el proceso de lavado en un recipiente sellable, tal como lo hizo con el refrigerante viejo. En este punto, se deben reemplazar las abrazaderas y mangueras desgastadas si es necesario.

Paso 8: agregue refrigerante

El refrigerante ideal consiste en 50% de anticongelante y 50% de agua. Se debe utilizar agua destilada porque los minerales del agua del grifo pueden cambiar las propiedades del refrigerante e impedir que funcione correctamente. Los ingredientes se pueden mezclar en un recipiente limpio con anticipación o inyectarse directamente. La mayoría de los tanques pueden contener alrededor de dos galones de refrigerante, por lo que es fácil saber cuánto necesita.

Paso 9 - Purgue el aire del sistema de refrigeración.

Por último, es necesario eliminar el aire atrapado en el sistema de refrigeración. Abra la tapa del radiador (para evitar que se acumule presión), arranque el motor y déjelo funcionar durante unos 15 minutos.

Luego enciende tu calentador y ponlo a temperatura alta. Esto hace circular el refrigerante y disipa el aire atrapado en su interior. Una vez eliminado el aire, el espacio que ocupaba desaparece, dejando una pequeña cantidad de espacio para refrigerante que ahora se puede reponer. Eso sí, cuidado, el aire del depósito saldrá bastante caliente.

Luego instala la tapa del tanque de retorno de agua y limpia el exceso de refrigerante con un trapo.

Paso 10: Limpiar y desechar

Revise el tapón roscado para detectar fugas o derrames y deseche los trapos, las abrazaderas y mangueras viejas y la bandeja de goteo desechable. Ya casi has terminado. La eliminación adecuada del refrigerante usado es tan importante como la eliminación del aceite de motor usado. Nuevamente, el olor y el color del refrigerante viejo son particularmente atractivos para los niños, así que no lo deje desatendido.