¿Cuánto tiempo puede durar la industria automotriz? La nueva pandemia de la corona pone a prueba la industria automotriz de China IV

El 3 de febrero, "Automotive Business Review" lanzó la "Encuesta sobre el impacto de la nueva epidemia de la corona en la industria automotriz de China". Al final de la votación, dentro de las 48 horas, ***. * Había recibido un total de datos válidos de 1183 artículos.

Los datos de la encuesta muestran que entre los lectores que participaron en la votación, 42 eran de fabricantes de vehículos, 27 de empresas de repuestos y 10 de empresas distribuidoras.

La epidemia ha provocado que la industria del automóvil suspenda la producción, afectando al suministro, la producción, la logística, el transporte y las ventas. ¿Cuánto tiempo durará este efecto?

El 51% de las personas piensa que durará de tres a seis meses, el 32% cree que durará de dos a tres meses y sólo el 5% de los optimistas cree que el impacto durará un mes.

La industria de la restauración y el turismo se han visto gravemente afectadas por la epidemia. Anteriormente, Jia Guolong, presidente de Xibei Catering Company, dijo que los préstamos utilizados para pagar los salarios sólo pueden durar tres meses. La industria automotriz también enfrenta serios problemas de financiación.

En nuestra encuesta, el 22 % de las personas se dedicaban a negocios cuyos fondos no podían durar un mes, el 23 % de las personas podían durar entre 4 y 6 meses y el 41 % de las personas podían durar durante más de un año. Esto significa que casi el 60% de los votantes llevan menos de un año en el negocio.

En la crisis actual, las empresas deben tomar medidas para salvarse: cambios de dirección (28), recortes salariales (18) y despidos (16) son todas opciones posibles, y 36 personas dijeron que todavía no se puede juzgar. Se debe decidir qué medidas tomar.

El riesgo de la industria que más les preocupa es la lenta demanda de los consumidores (41), seguida por el cierre de empresas en la cadena de suministro debido a restricciones financieras (27) y la pandemia que provoca una escasez de suministros de materias primas o componentes clave importados (veinticuatro).

Afectados por la epidemia, el flujo de clientes en las tiendas 4S casi se ha cortado y la disposición de los consumidores a comprar automóviles se ha suprimido temporalmente. Entonces, ¿qué pasa después de la epidemia?

El 45 % de la gente piensa que estimulará la demanda de los consumidores por comprar un automóvil por primera vez, el 33 % de la gente piensa que no lo hará y el 20 % de la gente piensa que es difícil decirlo.

Entonces, después de la epidemia, ¿estimulará la demanda de los consumidores por adquirir automóviles de mayor gama? El 62% dijo que no, el 20% dijo que era demasiado pronto para sacar una conclusión y sólo el 16% dio una respuesta definitiva.

Esto muestra que después de la epidemia, todavía existe una alta posibilidad de estimular la demanda de compras de automóviles por primera vez, pero la demanda de consumidores con una actitud rígida de necesidad de comprar automóviles de alta gama no es alta.

Para el mercado del automóvil en 2020, el 63% de las personas son relativamente pesimistas y creen que la tasa de crecimiento será inferior a la de 2019 (-8,2), el 19% de las personas cree que será superior a la de 2019 pero Sigue siendo un crecimiento negativo y sólo el 3% de la gente es optimista. Creo que será un crecimiento positivo.

Al mismo tiempo, 51 personas dijeron que sus empresas ajustarán sus objetivos de ventas o ganancias para 2020, 32 personas todavía están esperando ver y solo 15 personas declararon claramente que no se ajustarán.

Obviamente, la epidemia ha empeorado aún más el mercado automovilístico chino en 2020. Aunque después de la epidemia, creemos que la demanda reprimida durante la epidemia explotará. Esto puede evitar algunas pérdidas en gran medida, lo que es mejor que otras industrias como la restauración, el turismo y los cines. Sin embargo, dado que la epidemia afecta a toda la macroeconomía, la falta de poder adquisitivo que provoca seguirá suponiendo un gran golpe. a la industria del automóvil.

También queremos saber si la visión de la vida de la gente común cambiará después de la epidemia. 47 personas dieron una respuesta positiva. No hemos explorado en qué se ha convertido esta perspectiva de la vida y, de hecho, no podemos explorarla, pero Automotive Business Review espera que sea algo positivo que pueda promover que toda la sociedad china continúe cambiando y avanzando.

Este artículo es del autor de "Automotive Business Review" y no representa las opiniones de "Automotive Business Review".