La razón por la que el capó está oxidado

Las razones por las que la cubierta del motor se oxida incluyen la calidad del material, el entorno de uso, etc. Las siguientes son las causas de la oxidación de la cubierta del motor:

1. Mala calidad del material: el material de la campana extractora tiene propiedades anticorrosión, pero si la calidad del material es deficiente o se procesa incorrectamente, provocará oxidación. .

2. Exposición a un ambiente húmedo durante mucho tiempo: Si la campana extractora se coloca en un lugar húmedo como la cocina durante mucho tiempo, el vapor de agua puede entrar fácilmente al interior del fuselaje, provocando algunas piezas metálicas se corroen y oxidan.

3. Desmontaje no autorizado: el cableado interno de la campana extractora es complejo y el rendimiento del sellado es bueno. Si se desmonta sin permiso, se dañará la integridad de la estructura interna de la campana, lo que provocará que la carrocería pierda su función a prueba de humedad, lo que provocará oxidación.

4. Óxido a temperatura ambiente: algunas partes de la campana extractora son propensas a tener manchas de óxido después del contacto prolongado con aceite de cocina y otras grasas. Estas manchas de óxido también pueden causar oxidación en el interior del fuselaje.

5. Uso inadecuado: Si la campana extractora se opera incorrectamente, como encenderla durante mucho tiempo, o incluso usarla sin encender, provocará que se acumule agua en el interior y se acelere la oxidación.

Para mantener el capó y evitar la oxidación, primero debe comprender qué factores pueden causar que el capó se oxide, y luego prestar atención al mantenimiento del fuselaje y conducirlo a la marcha adecuada para evitar el sobrecalentamiento. del fuselaje y provocando la oxidación de las piezas. Además, lo mejor es instalarlo en un lugar ventilado y seco, limpiarlo periódicamente y retirar el aceite y el agua a tiempo para evitar la oxidación del fuselaje.