Contenido del Reglamento de Gestión de Aeropuertos Civiles
Capítulo 1 Disposiciones Generales
El artículo 1 tiene como objetivo estandarizar la construcción y gestión de aeropuertos civiles, promover activa y constantemente el desarrollo de aeropuertos civiles, garantizar la operación segura y ordenada de los aeropuertos civiles. y proteger a las partes interesadas. Este Reglamento está formulado de conformidad con la "Ley de Aviación Civil de la República Popular China" para los derechos e intereses legítimos de la industria de la aviación.
Artículo 2 El presente Reglamento se aplica a la planificación, construcción, uso, gestión y actividades relacionadas de aeropuertos civiles dentro del territorio de la República Popular China.
Los aeropuertos civiles se dividen en aeropuertos de transporte y aeropuertos generales.
Artículo 3 Los aeropuertos civiles son aeropuertos públicos. Los gobiernos populares en todos los niveles deben tomar las medidas necesarias para alentar y apoyar el desarrollo de aeropuertos civiles y mejorar la gestión de los aeropuertos civiles.
Artículo 4 El departamento administrativo de aviación civil del Consejo de Estado implementará la supervisión y gestión industrial de los aeropuertos civiles en todo el país de conformidad con la ley. Las oficinas regionales de administración de aviación civil implementan la supervisión y gestión industrial de los aeropuertos civiles bajo su jurisdicción de conformidad con la ley.
Los gobiernos populares locales pertinentes supervisarán y gestionarán los aeropuertos civiles de conformidad con la ley.
Artículo 5 El plan de diseño del aeropuerto civil nacional se basará en las necesidades del desarrollo económico y social nacional y los requisitos de construcción de defensa nacional, la planificación integral del desarrollo del transporte, la planificación del uso del suelo y la planificación urbana y rural, y controlará estrictamente la escala de terrenos de construcción, y conservar y utilizar intensivamente el suelo. Proteger el entorno ecológico.
Capítulo 2 Construcción y uso
Artículo 6 La ubicación de un nuevo aeropuerto de transporte deberá cumplir con las condiciones especificadas por el departamento administrativo de aviación civil del Consejo de Estado.
El gobierno popular local correspondiente donde esté ubicado el aeropuerto de transporte incluirá el sitio del aeropuerto de transporte en la planificación general del uso del suelo y en los acuerdos de planificación urbana y rural, e implementará la protección del sitio.
Artículo 7 Para construir, reconstruir o ampliar un aeropuerto de transporte, los procedimientos de aprobación y verificación del proyecto de construcción deben completarse de acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes.
Artículo 8 El plan general para un aeropuerto de transporte será preparado por la persona jurídica del proyecto de construcción del aeropuerto de transporte y sólo podrá implementarse después de la aprobación del departamento administrativo de aviación civil del Consejo de Estado o del departamento administrativo regional de aviación civil. departamento (en adelante denominado colectivamente el departamento administrativo de aviación civil).
Para los aeropuertos de transporte con indicadores de área de vuelo superiores a 4E (incluido 4E), sus planes generales deberán ser aprobados por la autoridad de aviación civil del Consejo de Estado; para los aeropuertos de transporte con indicadores de área de vuelo inferiores a 4D (incluido 4D); , sus planes generales serán aprobados mediante aprobación de la Administración de Aviación Civil local de China. La autoridad de aviación civil que apruebe la planificación general del aeropuerto de transporte solicitará la opinión del gobierno popular local correspondiente donde esté ubicado el aeropuerto de transporte.
El plan general del aeropuerto de transporte lo prepara la persona jurídica del proyecto de construcción del aeropuerto de transporte y se solicitan opiniones de las agencias militares pertinentes.
Artículo 9 El gobierno popular local correspondiente donde esté ubicado el aeropuerto de transporte incorporará la planificación general del aeropuerto de transporte en la planificación urbana y rural e implementará un control de planificación sobre el uso del suelo y la construcción en las áreas circundantes. del aeropuerto de transporte con base en las necesidades de la operación y desarrollo del aeropuerto de transporte.
Artículo 10 Los proyectos de construcción dentro del aeropuerto de transporte deberán cumplir con la planificación general del aeropuerto de transporte. Ninguna unidad o individuo podrá construir, renovar o ampliar edificios o estructuras dentro del aeropuerto de transporte sin autorización.
Artículo 11 Las instalaciones de seguridad de los proyectos de nueva construcción, reconstrucción y ampliación de aeropuertos de transporte deberán diseñarse, construirse, aceptarse y ponerse en funcionamiento al mismo tiempo que el proyecto principal. La inversión en instalaciones de seguridad debería incluirse en el presupuesto del proyecto de construcción.
Artículo 12 El proyecto de construcción del aeropuerto es responsable de la construcción de suministro de agua, suministro de energía, suministro de gas, comunicaciones, carreteras y otras infraestructuras en el aeropuerto de transporte; , carreteras y otra infraestructura en el aeropuerto de transporte. El gobierno popular donde está ubicado el aeropuerto de transporte realizará una planificación unificada y una coordinación general de la construcción.
Artículo 13 El diseño de proyectos de aeropuertos de transporte profesional deberá cumplir con las normas nacionales pertinentes y ser aprobado por el departamento administrativo de aviación civil.
El diseño de ingeniería profesional de los aeropuertos de transporte con un índice de área de vuelo superior a 4E (incluido 4E) deberá ser aprobado por la autoridad de aviación civil del Consejo de Estado; por debajo de 4D (incluido 4D), sujeto a la aprobación de la autoridad de aviación civil donde está ubicado el aeropuerto de transporte.
El proyecto profesional del aeropuerto de transporte sólo podrá ponerse en funcionamiento después de que haya sido aceptado por la agencia de administración de aviación civil.
El catálogo de proyectos profesionales para aeropuertos de transporte es formulado y anunciado por el departamento administrativo de aviación civil del Consejo de Estado en conjunto con el departamento administrativo de construcción del Consejo de Estado.
Artículo 14 La planificación y construcción de aeropuertos generales se realizará de conformidad con la normativa nacional pertinente.
Artículo 15 La gestión de la seguridad y operación de los aeropuertos de transporte será responsabilidad de una organización con personalidad jurídica establecida o encomendada de conformidad con la ley (en adelante, el organismo gestor aeroportuario).
Artículo 16: Para ser puesto en funcionamiento, un aeropuerto de transporte deberá cumplir las siguientes condiciones:
(1) Contar con un sólido sistema de gestión de operaciones de seguridad, estructura organizativa y sistema de gestión;
(2) Contar con áreas de vuelo, áreas terminales, áreas de trabajo, servicios de tránsito aéreo, información aeronáutica, comunicaciones, vigilancia de la navegación, meteorología y otras instalaciones, equipos y personal relacionados que sean adecuados para las operaciones;
(3) Contar con un sistema de gestión de seguridad, estructura organizacional y sistema de gestión adecuados para la operación;
(4) Contar con un sistema de gestión de seguridad, estructura organizacional y sistema de gestión adecuados para la operación.
(3) Contar con un sistema de gestión de operaciones seguras, estructura organizacional y sistema de gestión adecuado para su operación;
(3) Tener aprobado el uso del espacio aéreo, los procedimientos de vuelo y las normas operativas;
( 4) Cumplir con las condiciones de garantía de seguridad de la aviación civil estipuladas por el estado;
(5) Contar con planes de emergencia y las instalaciones y equipos correspondientes para atender emergencias.
Artículo 17: Cuando se ponga en funcionamiento un aeropuerto de transporte, la agencia gestora del aeropuerto deberá solicitar al departamento administrativo de aviación civil del Consejo de Estado y presentar los materiales pertinentes que cumplan con las condiciones especificadas en el artículo 16 de este Reglamento. .
La autoridad de aviación civil dependiente del Consejo de Estado completará la revisión dentro de los 45 días hábiles a partir de la fecha de aceptación de la solicitud y tomará una decisión sobre si otorga el permiso o no. Si se concede el permiso, se expedirá un permiso de uso del aeropuerto de transporte; si no se concede el permiso, se notificará por escrito al solicitante y se expresarán los motivos.
Artículo 18 Un aeropuerto general deberá cumplir las siguientes condiciones antes de su puesta en funcionamiento:
(1) Contar con un sitio de vuelo adecuado para el negocio;
(2) Contar con servicios de tránsito aéreo, comunicaciones, navegación, vigilancia y otras instalaciones y equipos para garantizar la seguridad del vuelo;
(3) Contar con un sólido sistema de gestión de la seguridad, un sistema de seguridad de la aviación civil que cumpla con regulaciones nacionales y sistemas de respuesta a emergencias. Planes de contingencia y planes de emergencia para responder a emergencias;
(4) Equipar al personal de gestión y al personal profesional y técnico necesarios.
Artículo 19 Cuando se ponga en uso un aeropuerto general, el administrador general del aeropuerto deberá presentar una solicitud a la agencia administrativa regional de aviación civil donde esté ubicado el aeropuerto general y adjuntar los materiales pertinentes que cumplan con las condiciones especificadas en Artículo 18 de este Reglamento.
La administración regional de aviación civil revisará la solicitud dentro de los 30 días hábiles siguientes a la fecha de aceptación y tomará una decisión sobre si concede el permiso o no. Si se concede el permiso, se expedirá un permiso general de aeropuerto; si no se concede el permiso, se notificará por escrito al solicitante y se expresarán los motivos.
Artículo 20 Como aeropuerto internacional, un aeropuerto de transporte deberá establecer una agencia de inspección portuaria de acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes, estará equipado con el personal, lugares e instalaciones correspondientes y será inspeccionado y aceptado por los departamentos pertinentes. del Consejo de Estado.
La apertura de los aeropuertos internacionales será anunciada por la autoridad de aviación civil del Consejo de Estado; la información sobre los aeropuertos internacionales será proporcionada por la autoridad de aviación civil del Consejo de Estado.
Artículo 21 La agencia de gestión aeroportuaria abrirá y utilizará el aeropuerto de transporte dentro del alcance especificado en el permiso de uso del aeropuerto de transporte y no lo cerrará sin autorización.
Si un aeropuerto de transporte no puede garantizar la operación segura de las aeronaves civiles por algún motivo y necesita cerrarse temporalmente, la agencia de gestión del aeropuerto deberá notificar de inmediato al departamento de gestión del tráfico aéreo correspondiente y hacer un anuncio oportuno al público. . El departamento de gestión del tránsito aéreo emitirá avisos de navegación aérea de conformidad con la normativa pertinente.
Si la agencia de gestión del aeropuerto planea cerrar el aeropuerto de transporte, deberá informar a la autoridad que emitió la licencia de uso del aeropuerto de transporte con 45 días de anticipación. Solo se puede cerrar después de la aprobación y el anuncio al público.
Artículo 22 La denominación o cambio de denominación de un aeropuerto de transporte deberá cumplir con las leyes y reglamentos administrativos nacionales pertinentes.
Artículo 23 Si un aeropuerto de transporte se abandona o se utiliza para otros fines, la agencia de gestión del aeropuerto manejará los procedimientos de aprobación de acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes y hará un anuncio al público de manera oportuna.
Capítulo 3 Gestión de operaciones
Artículo 26 La agencia de gestión del aeropuerto deberá organizar simulacros de rescate de emergencia en el aeropuerto de transporte y capacitación del personal de acuerdo con el plan de respuesta de emergencia del aeropuerto de transporte.
Las agencias de gestión aeroportuaria, las empresas de transporte aéreo y otras unidades en el lugar deben estar equipadas con los equipos y equipos de rescate de emergencia necesarios y fortalecer la gestión diaria.
Artículo 27 La agencia de gestión aeroportuaria garantizará que el aeropuerto de transporte continúe cumpliendo con los requisitos para una operación segura de acuerdo con las leyes, reglamentos y normas técnicas nacionales pertinentes. Si un aeropuerto de transporte no cumple con los requisitos para una operación segura, la agencia de gestión del aeropuerto deberá realizar las rectificaciones oportunas de acuerdo con las regulaciones nacionales pertinentes.
Artículo 28 La agencia de gestión del aeropuerto implementará la coordinación y gestión unificadas de la operación segura del aeropuerto de transporte, será responsable de establecer y mejorar el sistema de responsabilidad de la operación de seguridad del aeropuerto, organizar la formulación de reglas de operación de seguridad del aeropuerto y regulaciones y garantizar la efectividad de la inversión en seguridad aeroportuaria Implementar, supervisar e inspeccionar la operación segura, eliminar posibles accidentes de seguridad de manera oportuna e informar los accidentes de producción de seguridad de acuerdo con la ley.
Si ocurre alguna situación que afecte la operación segura de un aeropuerto de transporte, se debe informar inmediatamente a la agencia gestora del aeropuerto.
Artículo 29 Las agencias de gestión aeroportuaria, las empresas de transporte aéreo y otras unidades in situ deben proporcionar periódicamente a los empleados la formación empresarial necesaria en materia de seguridad para garantizar que dominen los conocimientos y habilidades pertinentes.
Artículo 30 Los equipos especiales para aeropuertos civiles deben cumplir con las normas nacionales y las especificaciones técnicas pertinentes, y deben ser inspeccionados por una institución reconocida por el departamento administrativo de aviación civil del Consejo de Estado antes de que puedan usarse en aeropuertos civiles. .
Las agencias de gestión de la aviación civil deberían fortalecer la supervisión e inspección de equipos especiales en los aeropuertos civiles.
El catálogo de equipos especiales para aeropuertos civiles es elaborado y publicado por la autoridad de aviación civil del Consejo de Estado.
Artículo 31 Los aeropuertos de transporte abiertos al uso no se construirán en la zona de vuelo ni en la zona terminal adyacente a la zona de vuelo. Si la construcción es realmente necesaria, deberá ser aprobada por la autoridad de aviación civil donde se encuentra el aeropuerto de transporte.
Cuando ocurre una emergencia, el gobierno popular local correspondiente, la agencia de gestión de la aviación civil, el departamento de gestión del tráfico aéreo, la agencia de gestión del aeropuerto y otras unidades donde se encuentra el aeropuerto de transporte deben responder con prontitud y prontitud de acuerdo con los requisitos. del plan de emergencia. Implementar efectivamente el rescate de emergencia.
Artículo 33 La agencia de gestión aeroportuaria coordinará y gestionará las actividades de producción y operación del aeropuerto de transporte, mantendrá el orden normal del aeropuerto de transporte y proporcionará servicios justos a las empresas de transporte aéreo y otras unidades en el sitio. , pasajeros y propietarios de carga, servicio justo y conveniente.
La agencia de gestión del aeropuerto, las empresas de transporte aéreo y otras unidades en el sitio deben firmar un acuerdo escrito para aclarar los derechos y obligaciones de ambas partes en el proceso de producción y operación, la gestión del aeropuerto y, en el caso de retrasos en los vuelos.
Artículo 35 La agencia gestora del aeropuerto deberá, de acuerdo con las normas nacionales, estar equipada con instalaciones y equipos tales como espera, catering, estacionamiento y primeros auxilios médicos, y brindar los servicios correspondientes.
Artículo 36 Las agencias de gestión aeroportuaria establecerán un mecanismo de intercambio de información con las empresas de transporte aéreo, los departamentos de gestión del tráfico aéreo y otras unidades para proporcionarse mutuamente la información necesaria sobre producción y operación, y proporcionar información oportuna a los pasajeros y propietarios de carga. , información precisa.
Artículo 37 Las agencias de gestión aeroportuaria, las empresas de transporte aéreo y otras unidades en el sitio deben tomar medidas efectivas para fortalecer la coordinación y la cooperación para garantizar la operación normal de los vuelos.
Artículo 38 Si las operaciones comerciales minoristas, de catering, de servicios terrestres de aviación y otras operaciones comerciales dentro del aeropuerto adoptan el método de transferencia pagada de derechos de operación, la agencia gestora del aeropuerto deberá obtener los derechos de operación de acuerdo con las regulaciones de El departamento administrativo de aviación civil del Consejo de Estado firma acuerdos para aclarar los estándares de servicio, los estándares de cobro, las normas de seguridad, las responsabilidades y otros asuntos.
La agencia gestora del aeropuerto y sus sucursales no pueden participar en el negocio operado mediante la transferencia pagada de derechos de operación.
Artículo 39 La agencia de gestión aeroportuaria presentará información relevante sobre la planificación, construcción, producción y operación del aeropuerto de transporte a la agencia de administración de aviación civil y aceptará la supervisión e inspección de la agencia de administración de aviación civil.
Artículo 41 Las empresas dedicadas al negocio de suministro de combustible de aviación en aeropuertos civiles deben cumplir las siguientes condiciones:
(1) Obtener una licencia comercial de petróleo refinado y un Certificado de licencia comercial de productos químicos peligrosos;
(2) Contar con instalaciones y equipos de suministro de combustible de aviación que cumplan con las normas nacionales pertinentes y sean proporcionales a la escala del negocio;
(3) Contar con un sólido sistema de gestión de seguridad del suministro de combustible de aviación, Sistema de gestión de productos petrolíferos, sistema de gestión de productos petrolíferos y otros sistemas de gestión de seguridad;
(4) Tener un sistema de gestión de seguridad del suministro de combustible de aviación, un sistema de gestión de productos petrolíferos y otros sistemas de gestión de seguridad sólidos. (3) Tener un sólido sistema de gestión de seguridad del suministro de combustible de aviación y un sistema de inspección y monitoreo de productos petrolíferos;
(4) Tener talentos técnicos y de gestión profesionales para satisfacer las necesidades de operación comercial.
Artículo 42 Una empresa que solicite dedicarse al negocio de suministro de combustible de aviación en un aeropuerto civil deberá presentar una solicitud a la agencia administrativa regional de aviación civil donde está ubicado el aeropuerto civil y presentar una solicitud que cumpla con las condiciones especificadas. en el artículo 41 de este Reglamento.
La administración regional de aviación civil deberá decidir si concede o no el permiso dentro de los 30 días hábiles siguientes a la fecha de aceptación de la solicitud.
Si se concede la licencia, se expedirá una licencia de operación segura de suministro de combustible a la aviación aeroportuaria; si no se concede la licencia, se notificará por escrito al solicitante y se expresarán los motivos;
Artículo 43: Las empresas proveedoras de aceite de aviación deberán cumplir con las normas de aeronavegabilidad del combustible de aviación cuando suministren aceite de aviación.
Artículo 44 Las instalaciones de suministro de combustible de aviación en los aeropuertos civiles se proporcionarán a las empresas de suministro de combustible de aviación de manera justa.
Artículo 45 Si una empresa de suministro de combustible de aviación en un aeropuerto de transporte cesa su negocio de suministro de combustible de aviación en el aeropuerto de transporte, deberá notificar a la agencia de administración de aviación civil, a la agencia de gestión del aeropuerto y a las empresas de transporte aéreo pertinentes donde el transporte El aeropuerto se ubica con 90 días de anticipación.
Capítulo 4 Protección del Medio Ambiente
Artículo 46 La agencia administrativa de aviación civil y el gobierno popular local correspondiente donde esté ubicado el aeropuerto civil delimitarán la zona de protección de autorización del aeropuerto civil de acuerdo con las normas nacionales pertinentes. regulaciones, y anunciar al público.
Artículo 47 Al aprobar proyectos de construcción dentro del área de protección de autorización de un aeropuerto civil, los gobiernos populares locales a nivel de condado o superior solicitarán opiniones por escrito de la agencia administrativa de aviación civil donde está ubicado el aeropuerto civil. .
Artículo 48 Si se instala una torre de transmisión de alto voltaje de 220.000 voltios o más (incluidos 220.000 voltios) en el área de protección de autorización de un aeropuerto civil, se instalarán luces o señales de obstrucción en de acuerdo con las regulaciones pertinentes del departamento de aviación civil del Consejo de Estado, mantener condiciones normales y proporcionar información relevante a la agencia de gestión de aviación civil, al departamento de gestión del tráfico aéreo y a la agencia de gestión aeroportuaria en el área donde está ubicado el aeropuerto civil.
Artículo 49 Está prohibido realizar las siguientes actividades dentro del área de protección de autorización de los aeropuertos civiles:
(1) Emitir grandes cantidades de humo, polvo, llamas , gases de escape y otras sustancias que afectan la seguridad del vuelo;
(4) Plantar plantas en aeropuertos civiles que puedan afectar la seguridad del vuelo o el uso de ayudas a la navegación.
(5) Liberar aves; que puedan afectar la seguridad de los vuelos, y lanzar vehículos aéreos no tripulados, globos libres, globos atados y otros objetos aéreos;
Artículo 50 Quienes realicen las actividades enumeradas en el artículo 49 de este Reglamento fuera del área de protección de autorización de Los aeropuertos civiles no afectarán la protección del permiso de los aeropuertos civiles.
Artículo 51 Está prohibido construir campos de tiro aire-aire y otras instalaciones que puedan afectar la seguridad de los vuelos dentro de los 30 kilómetros de la frontera a ambos lados de la ruta de vuelo.
Artículo 52 Las agencias de gestión de la aviación civil y las agencias de gestión de aeropuertos deben fortalecer la verificación de las condiciones de autorización de los aeropuertos civiles. Si se descubre cualquier situación que afecte la protección de autorización de un aeropuerto civil, se debe detener inmediatamente e informar por escrito al gobierno popular local en o por encima del nivel del condado donde se encuentra el aeropuerto civil. Los gobiernos populares locales a nivel de condado o superior que reciban el informe deberán tomar rápidamente medidas efectivas para eliminar el impacto en la seguridad de los vuelos.
Artículo 53 La agencia de gestión de radio donde esté ubicado el aeropuerto civil, junto con la administración regional de aviación civil, determinará el área de protección ambiental electromagnética del aeropuerto civil de acuerdo con las disposiciones y normas pertinentes de dirección nacional de radio y anunciarlo al público.
El área de protección del medio ambiente electromagnético de los aeropuertos civiles incluye las áreas de protección del medio ambiente electromagnético de las estaciones (estaciones) de radio de aviación civil instaladas en el área de planificación general de los aeropuertos civiles y las áreas de protección del medio ambiente electromagnético de Áreas de vuelo del aeropuerto civil.
Artículo 54 El establecimiento y uso de estaciones (estaciones) de radio de aviación civil terrestre estará sujeto a procedimientos de aprobación de acuerdo con las disposiciones pertinentes de la gestión nacional de radio, y se deberá obtener una licencia de estación de radio.
Artículo 55 Al instalar y utilizar estaciones (estaciones) de radio no de aviación civil dentro del área de protección del entorno electromagnético de un aeropuerto civil, la agencia de gestión de radio solicitará la opinión del departamento administrativo de aviación civil. en la zona donde se encuentre ubicado el aeropuerto civil, y de conformidad con la radio nacional Aprobación de las disposiciones pertinentes de la dirección.
Artículo 56 Queda prohibido realizar las siguientes actividades que afecten el ambiente electromagnético de los aeropuertos civiles dentro del área de protección del ambiente electromagnético de las estaciones (estaciones) de radio de aviación civil:
(2) Almacenar acumulaciones de metal;
(3) Plantar plantas altas;
(4) Participar en excavaciones, extracción de arena, canteras y otras actividades que cambian el terreno y las formas del relieve;
( 5) Otros comportamientos que afecten el entorno electromagnético de los aeropuertos civiles según lo estipulado por el departamento administrativo de aviación civil del Consejo de Estado.
Artículo 57 Las estaciones de radio (estaciones) y demás instrumentos y equipos utilizados por cualquier unidad o individuo no interferirán con el uso normal de las radiofrecuencias especiales de la aviación civil.
Artículo 58 Cuando se interfiera con la radiofrecuencia de la aviación civil, la agencia de gestión del aeropuerto y el departamento de gestión de la aviación civil tomarán medidas inmediatas para eliminarla de manera oportuna, si no se puede eliminar, la gestión de la radio; Se notificará a la agencia donde esté ubicado el aeropuerto civil. La agencia reguladora de radiocomunicaciones notificada tomará medidas para investigar y tratar el asunto de conformidad con la ley.
Artículo 59 Las aeronaves civiles que despeguen y aterricen en aeropuertos civiles deberán cumplir con las normas nacionales de aeronavegabilidad en materia de ruido de aeronaves y emisiones de motores de turbina.
Artículo 60 La agencia de gestión del aeropuerto, junto con las empresas de transporte aéreo, los departamentos de gestión del tráfico aéreo y otras unidades pertinentes, adoptará medios técnicos y medidas de gestión para controlar el impacto del ruido de las aeronaves civiles en las zonas circundantes. aeropuerto de transporte.
Artículo 61 Cuando el gobierno popular local correspondiente donde está ubicado un aeropuerto civil formule el plan general de uso del suelo y la planificación urbana y rural para las áreas que rodean el aeropuerto civil, deberá considerar plenamente el impacto del ruido de las aeronaves civiles. en las áreas aledañas al aeropuerto civil y cumplir con los dictámenes nacionales pertinentes.
La agencia de gestión del aeropuerto deberá informar el impacto del ruido de las aeronaves civiles en las áreas circundantes del aeropuerto de transporte a los departamentos de tierras y recursos, planificación y construcción, protección ambiental y otros departamentos competentes del gobierno popular local correspondiente.
Artículo 62 El gobierno popular local correspondiente donde esté ubicado un aeropuerto civil delimitará áreas que restringen la construcción de edificios sensibles al ruido en las áreas que rodean el aeropuerto civil e implementarán controles. Si realmente fuera necesario construir edificios sensibles al ruido en esta zona, la unidad de construcción deberá tomar medidas para reducir o evitar el impacto del ruido de operación de aeronaves civiles.
El gobierno popular local correspondiente donde esté ubicado el aeropuerto civil coordinará con la administración regional de aviación civil para resolver los problemas relacionados con el impacto acústico causado por las aeronaves civiles que despegan y aterrizan en el aeropuerto civil.
Capítulo 5 Responsabilidades Legales
Artículo 63 Quien viole las disposiciones de este Reglamento y se encuentre en cualquiera de las siguientes circunstancias, será ordenado a realizar correcciones por parte de la agencia administradora de aviación civil y multado. no menos de 100.000 RMB y 50.000 RMB Multas inferiores a 10.000 yuanes:
(1) Realizar actividades de construcción en el área del aeropuerto de transporte que no cumplan con el plan general del aeropuerto de transporte. /p>
(2) Realizar actividades de construcción no aprobadas sin autorización El diseño de ingeniería profesional del aeropuerto de transporte, o el proyecto de ingeniería profesional no aprobado del aeropuerto de transporte no ha sido aceptado ni puesto en uso;
(3) Durante el período en que el aeropuerto de transporte está abierto al uso, en el área de vuelo y adyacentes al área de vuelo se llevan a cabo actividades de construcción no autorizadas en el área de la terminal.
Artículo 64 Si la agencia de gestión del aeropuerto viola las disposiciones de este reglamento y no utiliza el aeropuerto de transporte dentro del alcance del permiso de uso del aeropuerto de transporte, la agencia de gestión regional de aviación civil donde esté ubicado el aeropuerto de transporte deberá ordenarle que haga correcciones e imponerle una multa de 200.000 yuanes. Se impone una multa de no menos de 1 millón de RMB.
Artículo 65 Si la agencia administradora del aeropuerto viola las disposiciones de este reglamento y cierra el aeropuerto de transporte sin aprobación, la agencia regional de administración de aviación civil donde está ubicado el aeropuerto de transporte le ordenará hacer correcciones e imponer una multa. multa de no menos de 100.000 yuanes pero no más de 500.000 yuanes.
Artículo 66 En violación de las disposiciones de este Reglamento, la agencia de gestión del aeropuerto no puede garantizar la seguridad de los vuelos de aeronaves civiles por algún motivo, cierra temporalmente el aeropuerto de transporte, no notifica con prontitud al tráfico aéreo correspondiente. departamento de gestión y hace un anuncio oportuno al público, o no notifica con prontitud al público. Si se aprueba el cierre de un aeropuerto de transporte pero no se anuncia al público de manera oportuna, la agencia administrativa de aviación civil donde se encuentra el aeropuerto de transporte. se encuentra ordenará correcciones e impondrá una multa de no menos de 20.000 RMB pero no más de 100.000 RMB. Se impondrá una multa no inferior a 20.000 RMB ni superior a 100.000 RMB.
Artículo 67 Si la agencia gestora del aeropuerto viola las disposiciones de este reglamento y no realiza simulacros de rescate de emergencia de acuerdo con los requisitos del plan de emergencia o no equipa el equipo y el equipo de rescate de emergencia necesarios, la aviación civil La agencia de gestión regional le ordenará que haga correcciones. Se impondrá una multa no inferior a 10.000 RMB pero no superior a 50.000 RMB.
Artículo 68 Si un aeropuerto de transporte puesto en funcionamiento en violación de las disposiciones de este Reglamento no cumple con los requisitos para una operación segura y el organismo gestor del aeropuerto se niega a realizar correcciones, o si aún no cumple los requisitos para una operación segura después de la corrección, serán administrados por la Administración de Aviación Civil de China. La agencia toma la decisión de restringir el uso; si las circunstancias son graves, el permiso de uso del aeropuerto de transporte será revocado.
Artículo 69 Si el organismo gestor aeroportuario incumple sus funciones de gestión de conformidad con lo dispuesto en este Reglamento y causa accidentes terrestres, accidentes de vuelo de aeronaves civiles o incidentes graves en el aeropuerto de transporte, el organismo gestor de aviación civil le ordenará que haga correcciones e imponga sanciones. Una multa no inferior a 200.000 yuanes pero no superior a 1 millón de yuanes.
Artículo 70 Si una agencia de gestión aeroportuaria viola las disposiciones de este Reglamento y utiliza equipos especiales para aeropuertos civiles que no cumplen con las normas nacionales y las especificaciones técnicas pertinentes en el terreno de un aeropuerto de transporte, la gestión de aviación civil La agencia en el área donde está ubicado el aeropuerto de transporte ordenará que se deje de usarlo e impondrá una multa de no menos de 100.000 yuanes pero no más de 500.000 yuanes.
71. En violación de las disposiciones de este Reglamento, cuando ocurre una emergencia y la agencia gestora del aeropuerto, el departamento de gestión del tránsito aéreo y otras unidades no realizan el rescate de emergencia de manera oportuna y efectiva de acuerdo con los requisitos del plan de emergencia, la gestión regional de aviación civil La agencia ordenará correcciones e impondrá una multa de no menos de 100.000 RMB pero no más de 500.000 RMB.
Artículo 72 Quien viole las disposiciones de este reglamento al dedicarse al negocio de suministro de combustible de aviación aeroportuaria civil sin obtener una licencia de operación segura para el suministro de combustible de aviación en aeropuertos civiles, será ordenado a realizar correcciones por parte de la autoridad regional de aviación civil. agencia administrativa donde se encuentra el aeropuerto civil, impondrá una multa de no menos de 200.000 yuanes pero no más de 1 millón de yuanes, si hay ingresos ilegales, los ingresos ilegales serán confiscados.
Artículo 73 Si la empresa proveedora de combustible de aviación viola las disposiciones de este Reglamento y el combustible de aviación suministrado por la empresa proveedora de combustible de aviación no cumple con las normas de aeronavegabilidad del combustible de aviación, la agencia administrativa de aviación civil donde se encuentra el aeropuerto civil se le ordenará que haga correcciones e impondrá una multa de más de 200.000 yuanes. Se impondrá una multa de menos de 1 millón de yuanes si las circunstancias son graves y se revocará la licencia de operación de seguridad de suministro de combustible de aviación civil.
Artículo 74: En violación de las disposiciones de este Reglamento, una empresa de suministro de combustible de aviación para aeropuertos de transporte suspende el negocio de suministro de combustible de aviación para aeropuertos de transporte y no notifica a la agencia regional de gestión de aviación civil, a la agencia de gestión aeroportuaria y a las autoridades pertinentes. empresas de transporte aéreo con 90 días de antelación. Si el aeropuerto está ubicado, la agencia administrativa de aviación civil filial donde esté ubicado el aeropuerto de transporte impondrá una multa de no menos de 50.000 RMB pero no más de 250.000 RMB.
Artículo 75 Cualquier persona que viole las disposiciones de este Reglamento y se encuentre en cualquiera de las siguientes circunstancias deberá realizar correcciones por parte de la agencia regional de administración de aviación civil y se le impondrá una multa de no menos de 20.000 RMB pero no más de 100 000 RMB:
(1) La agencia de gestión del aeropuerto no equipa las instalaciones y equipos de espera, catering, estacionamiento, emergencias médicas y otras instalaciones y equipos de acuerdo con las normas nacionales ni proporciona los servicios correspondientes;
(2) Cuando los vuelos se retrasan, la agencia de gestión del aeropuerto, las empresas de transporte aéreo y otras unidades en el lugar no brindan los servicios correspondientes a los pasajeros y propietarios de carga de acuerdo con las regulaciones y compromisos de servicio pertinentes.
Artículo 76 Si, en violación de lo dispuesto en este Reglamento, la agencia administradora del aeropuerto y sus sucursales participan en la operación transfiriendo los derechos de operación mediante una tarifa, la agencia regional de administración de la aviación civil le ordenará que hacer correcciones e imponer una multa de no menos de 100.000 yuanes y 500.000 yuanes. Se impondrá una multa de menos de 10.000 RMB si hay ingresos ilegales, los ingresos ilegales serán confiscados.
Artículo 77 Si la agencia gestora del aeropuerto viola las disposiciones de este Reglamento y no presenta información relevante sobre la planificación, construcción, producción y operación del aeropuerto de transporte a la agencia administradora de aviación civil, la administración de aviación civil la agencia le ordenará que haga correcciones; si se hacen correcciones, se impondrá una multa de no menos de 10.000 yuanes pero no más de 50.000 yuanes.
Artículo 78 Viola las disposiciones de este Reglamento y instala torres de transmisión de alta tensión de 220.000 voltios o más (incluidos 220.000 voltios) en la zona de protección de autorización de los aeropuertos civiles, o no cumple con las normas pertinentes. del departamento administrativo de aviación civil del Consejo de Estado Cuando se estipulen luces o señales de obstrucción, la agencia administrativa de aviación civil donde esté ubicado el aeropuerto civil ordenará correcciones e impondrá una multa de no menos de 100.000 RMB pero no más de 500.000 RMB.
Artículo 79 Cualquier persona que viole las disposiciones de este Reglamento y se encuentre en cualquiera de las siguientes circunstancias deberá realizar correcciones por parte del gobierno popular local en o por encima del nivel del condado donde está ubicado el aeropuerto civil; las circunstancias son graves, se impondrá una multa de no menos de 20 000 RMB pero no más de 100 000 RMB Multas por:
(1) Emitir grandes cantidades de humo, polvo, llamas, gases de escape y otras sustancias que afecten la seguridad del vuelo
(2) Construir campos de tiro, almacenes de explosivos altos, etc. que afecten la seguridad del vuelo Edificios seguros u otras instalaciones;
(3) Establecer objetos que afecten la seguridad del vuelo; luces y señales de navegación en aeropuertos civiles o que afecten la vista de los pilotos;
(d) Plantación en aeropuertos civiles de plantas que afecten la seguridad del vuelo o el uso de ayudas a la navegación;
(e) Liberación de aves, el lanzamiento de globos libres no tripulados, globos atados u otros dispositivos que afecten a la seguridad del vuelo. Globos libres no tripulados, globos atados y otros objetos aéreos;
(6) Quemar paja de cultivos, basura y otras sustancias que produzcan grandes cantidades de humo, o encender fuegos artificiales y petardos;
(7) Construir edificios, plantar árboles o participar en actividades tales como excavación y apilamiento de objetos que afecten la seguridad operativa de los aeropuertos civiles dentro de los 5 metros de los límites de un aeropuerto civil;
(8) Reglamentos de la Administración de Aviación Civil del Consejo de Estado Otras conductas que afecten la protección del espacio aéreo de los aeropuertos civiles.
Artículo 80 Quien viole las disposiciones de este Reglamento mediante el uso de estaciones de radio (estaciones) u otros instrumentos y equipos para interferir con el uso normal de las radiofrecuencias de la aviación civil deberá realizar correcciones por parte de la dirección de radio. agencia donde esté ubicado el aeropuerto civil, si las circunstancias son graves, se impondrá una multa de no menos de 20.000 RMB pero no más de 100.000 RMB.
81 Cualquier persona que viole las disposiciones de este reglamento y realice las siguientes actividades dentro del área de protección del ambiente electromagnético de una estación (estación) de radio de aviación civil deberá realizar correcciones por parte de la población local. gobierno en o por encima del nivel del condado donde se encuentra el aeropuerto civil, si las circunstancias son graves, imponga una multa de no menos de 20.000 yuanes pero no más de 100.000 yuanes:
(1) Construcción de elevados elevados; -líneas eléctricas de tensión, líneas aéreas metálicas, ferrocarriles, carreteras y estaciones de riego y drenaje de energía eléctrica;
( 2) Almacenamiento de depósitos metálicos;
(3) Dedicarse a excavaciones, arena minería, canteras y otras actividades que cambian el terreno y las formas del terreno;
(4) La Administración de Aviación Civil del Consejo de Estado Otros comportamientos prescritos que afectan la protección del entorno electromagnético de los aeropuertos civiles.
Artículo 82 Si una aeronave civil viola las disposiciones de este reglamento y el ruido de la aeronave y las emisiones de los motores de turbina no cumplen con las normas nacionales de aeronavegabilidad al despegar o aterrizar en un aeropuerto civil, la agencia administrativa de aviación civil deberá ordenar a las autoridades de transporte aéreo pertinentes que: Si una empresa hace correcciones, podrá recibir una multa de no más de 100.000 yuanes; si se niega a hacer correcciones, podrá recibir una multa de no menos de 100.000 yuanes pero no más de 500.000 yuanes;
Artículo 83 Si un funcionario del Estado viola las disposiciones de este Reglamento y incurre en alguna de las siguientes circunstancias, los departamentos correspondientes le impondrán las sanciones conforme a la ley:
(1) No implementar el otorgamiento de licencias administrativas de conformidad con la normativa
(2) No realizar las funciones de supervisión e inspección de conformidad con la ley
(3) No implementar medidas administrativas obligatorias o administrativas; sanciones conforme a la ley;
(4) ) Otros actos de abuso de poder y abandono del deber.
Capítulo 6 Disposiciones complementarias
Artículo 84 El término "aeropuerto de transporte" mencionado en este reglamento se refiere a las aeronaves civiles dedicadas a actividades de transporte público y transporte aéreo como el transporte de pasajeros y de carga. Un aeropuerto que brinda servicios de despegue y aterrizaje.
El término “aeropuerto general” mencionado en este Reglamento se refiere a los aeropuertos utilizados para operaciones de vuelo tales como ingeniería, agricultura, silvicultura, pesca, construcción, etc., así como para atención médica y de salud, emergencias. y socorro en casos de desastre, detección meteorológica, monitoreo de océanos, experimentos científicos, educación y capacitación y cultura. Un aeropuerto que brinda servicios de despegue y aterrizaje de aeronaves civiles para deportes y otras actividades de vuelo.
Artículo 85 El aeropuerto de transporte con un índice de área de vuelo de 4D mencionado en este reglamento se refiere a un sitio de vuelo base con una longitud superior a 1800 metros, una envergadura entre 36 metros y 52 metros, y un exterior Rueda y Aeropuertos donde despegan y aterrizan aeronaves civiles con una separación entre los bordes exteriores del tren de aterrizaje principal entre 9 metros y 14 metros.
El aeropuerto de transporte con un índice de área de vuelo de 4E como se menciona en este reglamento se refiere a un sitio de vuelo base con una longitud mayor a 1800 metros, una envergadura entre 52 metros y 65 metros y un tren de aterrizaje principal. Rueda exterior y una rueda principal de despegue. Aeropuertos donde despegan y aterrizan aeronaves civiles donde la distancia entre los bordes exteriores del tren de aterrizaje está entre 9 metros y 14 metros.
Artículo 86: Además de cumplir con las disposiciones pertinentes de este Reglamento, la gestión de la parte civil de un aeropuerto civil-militar también deberá cumplir con las disposiciones pertinentes del Consejo de Estado y de la Comisión Militar Central. .
Artículo 87 El presente Reglamento entrará en vigor el 1 de julio de 2009.