Hebei: lograr una tasa de rectificación de más del 90 % de los riesgos para la seguridad vial en un año
Con el fin de prevenir y prevenir eficazmente los accidentes de tráfico, el Departamento de Gestión del Tráfico y Seguridad Pública de Hebei lanzó una acción especial para investigar y rectificar los peligros ocultos de seguridad del tráfico en 2020 para eliminar una serie de riesgos ocultos de seguridad del tráfico. peligros y realizar la informatización e inteligencia del trabajo de investigación y gestión La visualización de la evaluación de los efectos de la gobernanza promoverá la transformación de los peligros para la seguridad del tráfico vial de la investigación posterior al evento a la alerta temprana automática, y logrará una tasa de rectificación de más del 90%. de los riesgos para la seguridad vial bajo la jurisdicción de la seguridad pública dentro del año. Se entiende que el operativo especial realizado en esta ocasión se realiza desde tres niveles y 22 categorías. El primer nivel tiene como objetivo investigar los tramos donde son propensos a ocurrir accidentes de tránsito. Con base en el número y las consecuencias de los accidentes de tránsito ocurridos en los últimos tres años (excluyendo accidentes por conducción bajo los efectos de drogas, conducción en estado de ebriedad, etc.), nos centraremos en investigar las secciones con accidentes de tránsito frecuentes en las Clases I, II y III. autopistas. Puntos de categoría 1: ocurrieron 1 o más accidentes que mataron a más de 5 personas (inclusive), y los accidentes estuvieron relacionados con factores de la carretera; ocurrieron 2 o más accidentes que mataron a más de 3 personas (inclusive); 4 categorías que incluyen otras secciones propensas a accidentes que los departamentos de seguridad pública y control de tráfico consideran que presentan riesgos de seguridad particularmente graves. Sección de puntos de categoría II: ocurrió 1 accidente que mató a 3-4 personas, y el accidente estuvo relacionado con factores de la carretera ocurrieron 3-5 accidentes que causaron la muerte y otras 4 categorías. Puntos de categoría 3: ocurrieron 1-2 accidentes fatales, y los accidentes estuvieron relacionados con factores de la carretera; 3-5 accidentes que causaron víctimas y otras 4 categorías. El segundo nivel es investigar los puntos de peligro ocultos con una infraestructura vial imperfecta e investigar las curvas cerradas, pendientes pronunciadas, bajadas continuas, señales de tráfico, evitación de peligros y otras secciones faltantes que son inferiores a los estándares prescritos o cumplen con los estándares prescritos pero diseño de valores límite superpuestos y de uso continuo; intersecciones a nivel, como carreteras, carreteras nacionales y provinciales, caminos urbanos, caminos rurales sin señales y marcas de tránsito, semáforos e instalaciones de protección de seguridad, tramos de caminos a lo largo de ríos, lechos elevados, puentes; frentes costeros y acantilados; tráfico a través de aldeas y áreas de concentración de población Las instalaciones de seguridad son ineficaces o incompletas; las señales de advertencia y recordatorio, como las carreteras abandonadas, están incluidas en seis categorías; En el tercer nivel, investigamos los posibles peligros para la seguridad del tráfico en el entorno natural y el mal tiempo, incluidos los tramos de tiempo y carretera donde la niebla grupal es más común, los tramos donde la nieve es difícil de derretir en hielo y los tramos donde se acumula agua en caso de lluvia; y días de nieve; y tramos propensos a derrumbes y deslizamientos de tierra.
Se informa que en la operación de investigación y rectificación, los departamentos de seguridad pública y control de tráfico de la provincia harán pleno uso de la tecnología de la información big data y utilizarán el "Sistema de Análisis de la Situación de Accidentes de Tráfico" para investigue las secciones donde ocurren accidentes de tránsito con frecuencia y analice las secciones identificadas, introdúzcalas una por una para realizar la gestión de la información de las secciones propensas a accidentes, alertas tempranas codificadas por colores y seguimiento de los efectos de la rectificación. Para las secciones propensas a accidentes y los peligros graves para la seguridad descubiertos recientemente a través de investigaciones exhaustivas de accidentes, se establecerán archivos, se complementará y mejorará la información, se presentarán informes al gobierno local y se notificará a las unidades responsables pertinentes para promover la rectificación. Para los puntos de peligro oculto identificados, se aclarará la clasificación específica del peligro oculto, departamento responsable, persona responsable, plazo de rectificación, plan de rectificación y estado de la carta de informe, y la cuenta será supervisada, rectificada y cancelada. En particular, se presentan instituciones profesionales y expertos externos para realizar evaluaciones de riesgos sobre peligros ocultos graves y rectificaciones de la seguridad vial, analizar y estudiar las causas de los accidentes, formular investigaciones científicas y planes y medidas de rectificación, y establecer racionalmente instalaciones de seguridad vial. .
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.