¿Cuál es la lucha por el Cementerio del Tesoro Submarino?
¿Por qué hay más tesoros de los que la gente imagina en las profundidades del mar? Esto se debe a que, históricamente, se perdía un barco en el mar cada 29 horas. En el siglo XVI, por cada 100 barcos de oro y plata enviados desde las colonias americanas a España, 45 fueron hundidos en el fondo del mar por piratas y tormentas. Hasta principios del siglo XIX, entre el 30% y el 40% de los buques de carga eran hundidos por piratas y tormentas. Según las estadísticas oficiales publicadas únicamente por el Ministerio de Marina francés, ¡cada año se hunden entre 350 y 500 barcos a lo largo de la costa de Francia! Casi todos los barcos hundidos contienen alguna cantidad de tesoro, sin mencionar los grandes veleros y varios grandes barcos de carga que estaban especializados en el transporte de oro, plata y joyas. Estos barcos a menudo llevaban enormes tesoros que eran difíciles de estimar.
Un naufragio famoso en la historia es el gran barco "Virgen María de Concepción" que se hundió al norte de Santo Domingo en 1643. Este barco hundido ha atraído a generaciones de exploradores y se dice que todavía se encuentra en el fondo del mar a 163 millas náuticas al noreste de Puerto Plata en Santo Domingo y a 98 millas náuticas al noreste de las Islas Turcas.
La primera persona que intentó rescatar el barco hundido fue William Phipps, un inglés afincado en Boston, Estados Unidos. En 1685 inició por primera vez la creación de una sociedad accionaria como los "Caballeros de la Aventura" para recaudar fondos de salvamento. En 1686, descubrió un barco hundido que se cree que era la "Virgen María de Concepción" en el fondo marino de un lugar del Caribe llamado "Banco de Plata". Rescató un tesoro por valor de 200.000 libras del barco hundido y regresó a Londres con 32 toneladas de oro. Este fue el evento más sensacional en la historia de la búsqueda de tesoros en ese momento. Como resultado, el propio William Phipps fue elevado al rango de nobleza por el rey de Inglaterra, nombrado gobernador de Massachusetts y se convirtió en una figura destacada.
Se dice que el lugar con más tesoros hundidos en el fondo marino se encuentra en el Mar Caribe, en el norte de América Latina. El Mar Caribe está ubicado en la parte sur del Océano Atlántico Norte entre las Islas Andrés Mayor, las Islas Andrés Menor y los continentes de Centro y Sudamérica. Se conecta con el Golfo de México a través del Estrecho de Yucatán al noroeste y el Océano Pacífico. al suroeste a través del Canal de Panamá La longitud más larga de este a oeste es de unos 2.800 kilómetros, el ancho máximo de norte a sur es de unos 1.400 kilómetros, con una superficie de 375 kilómetros cuadrados, una profundidad promedio de 2.491 metros. La Fosa de las Caimán más profunda alcanza los 7.680 metros. Desde que Colón llegó aquí en 1498 durante su tercer viaje a través del Atlántico, miles de barcos cargados de oro, plata y joyas han sido hundidos por tormentas y piratas. Además del Mar Caribe, en el fondo marino del Cabo de Buena Esperanza en Sudáfrica también hay cientos de barcos hundidos de diversos tipos, la mayoría de los cuales eran barcos que los holandeses utilizaban para transportar tesoros. El Mar Amarillo, el Estrecho de Bass entre Australia continental y Tasmania, las costas de Chile, Perú, Venezuela y Brasil, así como las costas de España, Reino Unido y el sur de Estados Unidos son también zonas marítimas donde se concentran los naufragios.
Francis Marsh, un marinero apodado "Sail", contó una vez a los miembros del "Club de Caza del Tesoro" francés tal rumor: "Yo estaba en Madero, México, en Argentina. Gente de Las Palmas y Puerto Plata En Dominica han oído que en algún lugar del fondo del Océano Atlántico, cerca del Mar de los Sargazos, hay un 'Cementerio del Tesoro' donde han sido enterrados miles de barcos españoles desde el siglo XV. Después de navegar hasta aquí, no quedó rastro ni noticia. El mar es una zona marina misteriosa y poco conocida. La gente siempre ha dicho que hay una capa de roca no profunda en el fondo del mar, que es como un barco que después de un accidente no siempre se hunde directamente en el fondo del mar. A menudo son arrastrados al abismo por remolinos, lo que hace que los barcos náufragos desaparezcan lejos del lugar del accidente. Se dice que allí se ha hundido una décima parte del oro de la tierra, parte de ellos la profundidad del mar es inferior a 30. Otro 'Cementerio del Tesoro' está al sureste de Bermúdez, Cuba. El tercer 'Cementerio del Tesoro' está a 250 millas náuticas de la costa de Cabo Corriente, Argentina. Cerca de la isla de Chiloé, Chile. (Cabo Verde), Senegal Aunque nadie puede precisar la ubicación exacta del 'Cementerio del Tesoro', se puede especular que está allí o en otro lugar, en algún lugar del abismo del mar, debe haber montones de barcos hundidos. antiguas monedas de oro, monedas de plata y gemas..."
Los archivos bélicos de la Segunda Guerra Mundial también pueden ampliar los horizontes de búsqueda de las personas. Precisamente gracias a estos documentos de archivo es posible determinar con mayor precisión la ubicación del "Tesoro de Romell", cuatro cajas de oro de 600 kilogramos, que se hundieron en el noroeste de Córcega. Gracias a estos documentos de archivo se ha podido encontrar la ubicación exacta del barco hundido "Awa Maru".
El "Awa Maru" era un carguero japonés cargado de tesoros saqueados por los japoneses en los puertos que ocupaban. Se dice que el barco, que fue torpedeado y hundido en el Estrecho de Taiwán, contenía 40 toneladas de oro, 40 cajas de tesoros artísticos y 150.000 quilates de diamantes. Además, muchos de los submarinos alemanes que se hundieron en el Mar del Norte y el Skagerrak (entre Dinamarca y Noruega) durante la Segunda Guerra Mundial estaban cargados con objetos preciosos como oro, plata y secretos de estado.
En la época de William Phipps, los buzos locales se utilizaban para buscar tesoros hundidos. Hoy en día, la gente utiliza sofisticados dispositivos científicos y tecnológicos de última generación, incluyendo sonares para medir la topografía del fondo marino a través de ecos, magnetómetros de protones para detectar la presencia de objetos metálicos, boquillas de agua para excavar lodo y barcos de succión, microdragas submarinas. -motores y submarinos de microposicionamiento.
Hoy en día, como cazador de tesoros hundidos en el fondo del mar, primero debes convertirte en un marinero experimentado y ser bueno consultando literatura en la biblioteca. Para poder consultar con facilidad los archivos de navegación españoles, británicos u holandeses, serán necesarios varios años para familiarizarse con la paleografía. ¡Se dice que las capas de estos archivos marítimos tienen 23 metros de espesor! Y aprenda a detectar piastras españolas entre esos pequeños y desagradables guijarros planos, tal como lo hizo el estadounidense Cape Wagner cuando descubrió monedas de plata antiguas por valor de 20 millones de dólares en el fondo de Florida. Fue después de que Cape Wagner pasara dos años estudiando la historia de la navegación por el Golfo de México desde Sevilla hasta Jamaica que utilizó un detector de minas militar común para encontrar este tesoro hundido en el fondo del mar a miles de kilómetros de distancia.
Según la convención, después de que se descubre un barco hundido, el "descubridor del tesoro hundido" debe informar a la administración de navegación del país correspondiente dentro de las 48 horas. Los naufragios pertenecen al país dentro de sus aguas territoriales. Según el método tradicional, los "descubridores del tesoro solar" pueden recibir el objeto que descubren. En Francia, generalmente es 1/3. Algunos países tienen puntos de división. En otros lugares, como Florida, el 25% del artículo se entrega al descubridor. Algunos países, como Grecia y Türkiye, prohíben absolutamente a las personas rescatar en privado tesoros hundidos en el fondo del mar. Pero algunos países, como los nórdicos, están buscando buzos que cooperen en la recuperación de tesoros hundidos en el fondo marino.
El Tesoro británico llegó a un acuerdo con una empresa de salvamento nacional en 1950: para rescatar 70 ladrillos de oro del carguero británico "Empire Manor" que se hundió en el fondo de Terranova, Canadá, se fue el 70% de los ladrillos. a la empresa de salvamento y el resto al tesoro británico. Antes del salvamento, el gobierno británico pagó 25.000 libras por adelantado como gastos de preparación del proyecto. Aunque las condiciones son muy favorables, la empresa de salvamento se enfrenta a una tarea de salvamento difícil y complicada porque el entorno marino en esta zona es especialmente duro: no sólo hay niebla y viento, sino que también hay corrientes subterráneas frías y rápidas y témpanos de hielo a la deriva. Después de más de 20 años de arduo trabajo, no fue hasta octubre de 1973 que finalmente se recuperó del fondo marino todo el oro hundido.
Una propuesta jurídica internacional para proteger el patrimonio cultural subacuático ha sido presentada a la Conferencia Mundial sobre el Derecho del Mar. Sin embargo, parece que no habrá resultados en un futuro próximo. Por lo tanto, durante este período, los tesoros hundidos en el fondo del mar, como muchos otros recursos marinos, seguirán siendo objeto de competencia entre usted y yo. Por ejemplo, durante la guerra ruso-japonesa, el crucero ruso "Nakhimov" fue hundido por una cañonera japonesa el 28 de mayo de 1905, a 10 kilómetros de la costa de Kotozaki, en el estrecho de Tsushima. Se decía que el barco transportaba grandes ladrillos de platino. 16 ladrillos de oro, 18 ladrillos de oro, 5.500 cajas de pepitas de oro de 5.000 libras, y el valor se estima en al menos 35 mil millones de dólares. De 1931 a 1937, Japón llevó a cabo operaciones de salvamento, pero sólo se recuperaron unas pocas piezas de hierro. No hace mucho, la Asociación de la Industria de Construcción Naval de Japón invirtió mucho para apoyar la operación de salvamento y, en octubre de 1980, se habían extraído 17 ladrillos de platino. Después de que Japón extrajo el platino, el Encargado de Negocios soviético en Japón solicitó inmediatamente al Ministerio de Asuntos Exteriores japonés que recuperara el barco hundido "Nakhimov" y el tesoro que contenía. Japón respondió a los soviéticos alegando que el rescate no tenía nada que ver con el gobierno y que necesitaba realizar una investigación "comprensiva".
Durante la Segunda Guerra Mundial, el patrullero británico "Edimburgo" fue hundido por un barco alemán en el mar de Barents a finales de abril de 1942 mientras navegaba de la Unión Soviética a Estados Unidos. También se dice que este crucero contiene más de 5 toneladas de pepitas de oro. El Reino Unido, la Unión Soviética y Noruega siempre han querido rescatar el oro de este barco hundido, pero no han podido hacerlo porque no han explorado la ubicación exacta del barco hundido.
A principios de la década de 1980, la compañía británica Risdon Peace Salvage finalmente dio la noticia de que había descubierto el barco hundido "Edimburgo" que contenía pepitas de oro. Posteriormente, los aviones soviéticos continuaron realizando reconocimientos aéreos sobre el área de la operación de salvamento, y los submarinos soviéticos también visitaron de vez en cuando para supervisión. Esto demostró que la Unión Soviética no estaba dispuesta a permitir que Gran Bretaña monopolizara los tesoros del "Edimburgo" hundido.
En resumen, con el desarrollo de la ciencia y la tecnología modernas, las capacidades de los seres humanos en la exploración, el buceo y la recuperación de océanos también están avanzando a pasos agigantados. Por un lado, esto permite a los humanos desarrollar y utilizar los recursos marinos de manera más efectiva. Por otro lado, también brinda comodidad a varios cazadores de tesoros hundidos, permitiéndoles utilizar tecnología submarina avanzada para encontrar tesoros hundidos en el fondo del mar. Ha comenzado una carrera por los tesoros hundidos en el tranquilo mundo submarino. Aún se desconoce cuántos tesoros submarinos se pueden descubrir y rescatar.