Serie de coches retro
Si eres un entusiasta del todoterreno, deberías estar familiarizado con el modelo Beijing 212. Este automóvil, que también fue el creador de los turismos nacionales, se puso en producción en masa hace más de 60 años. Desafortunadamente, el modelo todoterreno Beijing 212 no ha cambiado mucho en las últimas décadas. El Jing 212, que todavía se produce en masa, también utiliza una línea de producción manual y la precisión del proceso de fabricación del automóvil se ha quedado atrás. Además, la configuración de energía y la configuración tecnológica eran muy únicas, lo que provocó el declive de la familia de modelos Beijing 212. Hoy en día, pocos jugadores nacionales eligen el Jeep todoterreno Beijing 212.
De hecho, como vehículo todoterreno "antiguo", el "Watts Hunter" de Rusia es simplemente un modelo hermano del Jing 212. Este producto industrial de la antigua Unión Soviética también es muy clásico. Si posee un vehículo todoterreno Watts Hunter de 30 años, definitivamente es un punto focal en la carretera. La serie Wazi Hunter se actualizó recientemente y se lanzó una edición especial. El progreso después de esta actualización es muy obvio y el diseño detallado ha comenzado a mantenerse al día con la tendencia, lo que vale la pena aprender del modelo Beijing 212.
En primer lugar, en términos de diseño de apariencia, el nuevo modelo Watts Hunter mantiene la clásica forma de caja cuadrada y la parte delantera del automóvil todavía tiene faros halógenos redondos retro. El modelo Jungle Special Edition también añade parachoques de tubos de acero de alta resistencia, y la versión de gama alta incluso proporciona un cabrestante eléctrico original. Esta configuración profesional puede brindar mejores capacidades de escape, especialmente al recorrer rutas. Un conjunto de cabrestantes eléctricos a menudo puede lograr el efecto de "resucitar a los muertos". La configuración diversificada de este kit todoterreno también debería aparecer en Beijing 265438.
La textura de la chapa también resulta muy familiar en los laterales del vehículo, especialmente en la clásica puerta triangular. Watts Hunter utiliza neumáticos todoterreno AT originales y ruedas anti-viaje de alta resistencia de aleación de aluminio, que tienen muy buena transitabilidad. Después de abrir la puerta, puedes ver que el diseño interior de Watts Hunter tiene algunos diseños juveniles. Aunque la consola central sigue siendo un instrumento mecánico tradicional relativamente barato, hay muchos colores brillantes en el automóvil, lo que al menos crea una atmósfera más joven dentro del automóvil.
Wozhunter está equipado con un motor atmosférico de 2,7 litros de cilindrada desarrollado de forma independiente en Rusia, con una potencia máxima de 94,1 kW, lo que equivale a 128 caballos de fuerza. Esta potencia de salida no es muy diferente de la del motor de gasolina 1,5T del Jing 212, y el par máximo de 209,7 Nm básicamente puede satisfacer las necesidades todoterreno. Junto con el sistema de tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial, casi puramente mecánico, el par máximo del Watts Hunter puede amplificarse más de 2,5 veces en el modo de tracción a las cuatro ruedas a baja velocidad, lo que es una garantía de fuerza para las salidas a baja velocidad. carretera.
En resumen, aunque la configuración del Watts Hunter no es alta, la gente ya está explorando activamente ideas de diseño jóvenes para darle a este modelo más equipamiento todoterreno. Mientras se siga optimizando y actualizando, los modelos Watts Hunter tendrán mejores capacidades de producto en el futuro. Si el vehículo todoterreno Beijing 212 quiere volver al mercado principal, hay muchos diseños de ranuras que deben optimizarse y actualizarse.
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