Diseño y construcción integrados (EPC) del proyecto de reconstrucción de entrada y salida de la avenida central de la autopista Shenhai de la ciudad de Shantou
Escala de construcción: el proyecto está ubicado en el distrito de Longhu, ciudad de Shantou. Comienza desde la carretera de acceso al intercambio existente entre China y Taiwán. La línea principal va hacia el este a través del túnel y la carretera auxiliar. pasa por la forma de T de Taixing Road y termina la carretera de acceso en el lado oeste del puente del río Xinjin. La línea principal tiene 1.319 m de largo y 61,5 m de ancho. La inversión total del proyecto es de 488,57 millones de yuanes, incluidos 384,7 millones de yuanes para proyectos de construcción, 67,68 millones de yuanes para otros proyectos (incluidos 109.800 yuanes para adquisición de terrenos y demolición) y 366,543809 yuanes para fondos de reserva. Una nueva rampa de tierra A pasará por debajo del puente existente de Zhongtai, un nuevo túnel de seis carriles de dos vías pasará por debajo de la intersección de Taixing Road y se construirán carreteras auxiliares de tierra de seis carriles de dos vías a ambos lados del túnel. La línea principal es una vía arterial urbana con una velocidad de diseño de 60 km/h. La velocidad de la carretera es de 40 km/h. El contenido principal de la construcción es la ingeniería vial, y se utilizan principalmente pilotes de hormigón asfáltico para cimientos compuestos. ingeniería de túneles, incluido 1 túnel hundido con una longitud de 515 m que respalda el transporte, la ecologización, la electricidad y el suministro de agua. Obras de drenaje.
Fuente y composición del fondo: inversión fiscal 100
Contenido de la licitación: 1. Alcance del trabajo de diseño: incluido, entre otros, el diseño del plano de construcción, la inspección requerida para el trabajo de diseño, la consulta y evaluación de expertos, los cambios de diseño, la revisión técnica y los servicios de seguimiento de todo el proceso, la cooperación para completar el presupuesto del plano de construcción y la revisión financiera, la revisión de -Los planos construidos y la cooperación en los servicios de aceptación de finalización esperan. Sobre la base del cumplimiento de las regulaciones, normas, leyes y reglamentos nacionales pertinentes, todos los diseños deben centrarse en el sistema grande y estar bien conectados con el diseño preliminar y los sistemas existentes. El trabajo de diseño incluye, entre otros, el diseño de paquetes profesionales regulares, especialidades de sistemas y otros proyectos especiales estrechamente relacionados con este proyecto. 2. Alcance de la contratación general de construcción: De acuerdo con los planos de construcción aprobados y todos los documentos relacionados con el proyecto emitidos por el contratista, contratación, contratación de materiales, período de contratación, contratación de calidad, contratación de producción segura, contratación de construcción civilizada, contratación de cuidado del proyecto, contratación licitación Aceptación de finalización de proyectos dentro del alcance, preparación de planos conforme a obra, liquidación de contratos, archivo de datos de finalización de contratos, garantía de contrato, entrega de contrato, etc.
Estado de finalización del trabajo preliminar: Se han completado los trabajos preparatorios pertinentes.
Escala de construcción: el proyecto de reconstrucción de la entrada y salida de la avenida central de la autopista Shenhai de la ciudad de Shantou está ubicado en el distrito de Longhu, ciudad de Shantou. El punto de partida del proyecto está conectado a la carretera de acceso existente de Zhongtai Interchange, y la línea principal va hacia el este a través de Taixing Road, carreteras auxiliares y Taixing Road. Paso a nivel en forma de T, que termina en la carretera de acceso en el lado oeste del puente del río Xinjin; ¿cuál es la longitud lineal de la carretera? 1178,84 m, ¿cuál es el rango de implementación aproximado? 900 m, la línea principal es la vía urbana principal, ¿la velocidad de diseño es la línea principal? 60 km/h, velocidad de diseño de la vía de servicio: 40 km/h, girar a la izquierda en la estación de peaje de la autopista, utilizar en dirección noreste. ¿respuesta? Gire hacia abajo y cruce el paso elevado actual entre China y Tailandia. ¿Cuál es la longitud total de la ruta? 656,18 m. La vía rápida se conecta con la Avenida Central en sentido de entrada y salida, con una isla triangular canalizada. ¿La línea principal de Central Avenue ingresa a la autopista de oeste a norte a través de Taixing Road? t? Se han implementado dos carriles de cambio de sentido antes de la intersección. A través del análisis preliminar y la demostración de la pendiente de la carretera, la dirección de la ruta, el volumen y la capacidad del tráfico previsto, las configuraciones de entrada y salida, los proyectos auxiliares y las tuberías municipales de este proyecto, la escala de este proyecto se resume de la siguiente manera: Longitud total de la ruta: ¿línea principal? 1178,84m, longitud total de la rampa: 656,18m. Velocidad de diseño: 60 km/h (vía principal), 30 km/h (rampa), 40 km/h (vía auxiliar). Número de carriles: seis carriles en ambos sentidos en la vía principal (seis carriles en dos sentidos en la vía auxiliar), y dos carriles en un sentido en la rampa. Forma transversal: tres líneas principales y una rampa. Intersección: ¿Intercambio de túneles de paso subterráneo? 1?asiento,t? ¿Viaje de palabras? 1? Ubicación.
Ancho de la línea roja de la carretera: ¿línea principal? 61,5 m (sección estándar de túnel), ¿rampa? 9m Este proyecto incluye ingeniería de carreteras, ingeniería de túneles, ingeniería de suministro y drenaje de agua, ingeniería de comunicaciones e iluminación, ingeniería de señalización de señales de tráfico, ingeniería paisajística, etc. Determinar los estándares técnicos de este proyecto en función de su estado y papel en el plan general y las necesidades de transporte local.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.