¿Hay un separador de petróleo y gas en el automóvil? ¿Para qué es esto?

Hay un separador de aceite y gas en el coche. El separador de petróleo y gas del automóvil desempeña principalmente el papel de separación de petróleo y gas. El separador de aceite y aire permite que el aceite del motor se vuelva a condensar en gotas de aceite y fluya de regreso al cárter de aceite para participar en la lubricación del mecanismo móvil. El aire restante vuelve a ingresar al lado de admisión del turbocompresor y participa nuevamente en la combustión. .

Dado que el motor está en funcionamiento continuo, la mezcla de alta presión en el cilindro ingresará al cárter a través del espacio entre el anillo del pistón y el cilindro, provocando trazas de gasolina, vapor de agua, etc. además de aire y aceite en la sustancia del cárter. Para evitar que estas sustancias afecten la calidad y el efecto lubricante del aceite del motor, se necesita un dispositivo para separar el aceite del motor de otras sustancias.

Datos ampliados:

El separador de aceite y gas puede mantener el buen rendimiento de lubricación del aceite del motor y extender su vida útil. Cuando el motor está en marcha, parte del gas a alta temperatura y alta presión se filtra hacia el cárter a través de los anillos del pistón. Después de que el vapor de diésel y el vapor de agua se condensan, el aceite del motor se diluirá, su rendimiento se deteriorará y se formará espuma en el aceite del motor, destruyendo el suministro normal de aceite del motor. Este fenómeno es especialmente grave en invierno, cuando el motor está frío. Después de instalar el separador de petróleo y gas, las sustancias anteriores se pueden separar a tiempo.

Cuando el motor está funcionando, la temperatura dentro del cárter aumenta, el gas se expande y el gas a alta temperatura y alta presión que escapa al cárter aumenta la presión dentro del cárter, de modo que el aceite del motor fluirá desde todas las superficies de las juntas y los sellos de aceite. Al mismo tiempo, el aumento de presión en el cárter aumentará la resistencia del pistón cuando se mueve hacia abajo, aumentará el trabajo de expansión y la pérdida de potencia de la carrera de admisión y reducirá la potencia de salida del motor. Después de instalar el separador de petróleo y gas, el gas a alta temperatura y alta presión en el cárter se puede descargar para equilibrar la presión dentro y fuera del cárter.

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