Calle Qingdao Guangxi Carretera Guangxi Carretera Guangxi

El extremo más oriental de esta carretera, en el lado norte, solía ser la Escuela Primaria del Gobierno General Alemán. Durante la ocupación japonesa, se amplió hasta convertirse en la segunda escuela primaria ordinaria de Japón y solo aceptaba niños japoneses. Después de la victoria de la Guerra Antijaponesa, fue utilizado como campamento militar estadounidense. Se produjo un incendio en el edificio principal, que después de la liberación se convirtió en el cuartel general del Ejército Popular de Liberación. La primera piscina de Qingdao se construyó en el estadio afiliado original. Enfrente está el Mercado Oriental construido en 1933. Es un mercado integral que vende principalmente alimentos no básicos. Fuera de la puerta norte se encuentra el número 4 de Guangxi Road, una librería en una isla desierta que vende libros de literatura nuevos. Es el punto de contacto del partido clandestino de Qingdao y alguna vez fue el lugar de celebración de las actividades de la "Alianza de Izquierda" de Qingdao.

El número 3 de Guangxi Road solía ser el consulado alemán en Qingdao. El edificio fue construido en la intersección de Guangxi Road y Qingdao. Después de la victoria de la Guerra Antijaponesa, Kong Xiangmian, el nieto número 75 de Confucio y director del Banco Industrial, compró este edificio y lo llamó "Jardín del Sur". En 1985, la hija de Kong Xiangmian, Kong Lingren, lo donó al país y ahora es el Salón Conmemorativo de Nanyuan Confucio.

Uno de los primeros edificios en Guangxi Road es el edificio de Correos y Telecomunicaciones en la intersección de Anhui Road, con una torre cuadrada en la cima. En diagonal, enfrente se encuentra Luda Company, una empresa minera japonesa en Shandong. Después de la liberación, sirvió como Federación Municipal de Sindicatos y Asociación Municipal de Ciencia y Tecnología. Ahora está demolido y utilizado como edificio del Qingdao Daily Group.

El número 13 de Guangxi Road solía ser la Biblioteca Miewski, una biblioteca privada. Mives básicamente vive en el número 6 de Guangxi Road.

Geely & Co., frente a la oficina de correos en el suroeste, era al principio el mayor almacén de Qingdao y vendía productos de renombre mundial basados ​​en productos europeos: grandes almacenes alemanes, mantas rusas, checas zapatos de cuero, ropa italiana, etc. , junto a la joyería de Fei Kai y frente a la comisaría de Henry Street, China se convirtió en la primera comisaría después de recuperar Qingdao. Al lado estaba la farmacia y detrás el Oak Hotel (ahora la "Casa Roja").

Al oeste de la joyería Fei Shiheng hay un edificio de apartamentos. Yu Dafu y Wang Yingxia vivieron aquí durante un mes y escribieron el "Diario del lugar de verano", "Asuntos varios de Qingdao" y notas de viaje.

En la esquina sureste de la intersección de Guangxi Road y Anhui Road se encuentra un hermoso edificio, construido por la compañía alemana Bodewei entre 1899 y 1900. Generalmente se le conoce como "Edificio comercial de Bodwich". La foto también muestra un espacio abierto en las esquinas noroeste y suroeste de la intersección. Esto muestra que el edificio Landman y los grandes almacenes Geely se construyeron mucho más tarde que esta época. Cuando se construyó el bien diseñado edificio comercial de Bodwich, la empresa no lo utilizó de forma independiente, sino que alquiló algunas de las plantas. Según los registros históricos, en 1900, el primer piso del edificio comercial de Bodwich fue alquilado por unos grandes almacenes de cierto tamaño abiertos por Garbus Co., Ltd. Los grandes ventanales en arco que dan a la calle muestran a la gente una deslumbrante variedad de productos, que incluyen moda, cosméticos, alcohol y cigarrillos de Europa, porcelana exquisita, artesanías y té de China, seda y telas de Japón y productos de granjas suburbanas y verduras frescas. frutas.

Guangxi Road y Zhongshan Road solían ser Qingdao Daxinminbao, que publicaba Daxinminbao para promover al enemigo y a los títeres. Después de la Guerra Antijaponesa, se convirtió en Qingdao Gazette. Después de la liberación, solía ser una empresa de artesanía, pero ahora es un edificio urbanizado y el Banco de Comunicaciones.

La intersección de Guangxi Road y Henan Road es un "depósito de carruajes". En la primera mitad del siglo XX, los carruajes tirados por caballos eran el principal medio de transporte en Qingdao. Este era uno de los varios patios de carruajes de la ciudad. Los autobuses de Qingdao son únicos. Debido a que hay muchos caminos de montaña en Qingdao, generalmente se necesitan dos caballos para formar un "carruaje doble". El carruaje no tenía carruaje, sólo un techo de lona con volantes colgando a su alrededor. Tres personas a cada lado, una al lado del conductor, * * * tienen capacidad para siete personas.

Diagonalmente enfrente del patio de carruajes se encuentra el "Primer Hotel", que es relativamente grande entre los hoteles administrados por chinos y cuenta con equipos relativamente avanzados. Ubicado frente a la estación de tren, ocupa una ubicación geográfica favorable y tiene gran influencia en el país. Ahora es una casa particular.

La parte más occidental de Guangxi Road solía ser el Quinto Parque. No era grande, solo tenía árboles y flores, pero no montañas ni estanques. Este es un parque para que los residentes de los alrededores descansen y un lugar para que los pasajeros esperen sus trenes. Posteriormente fue demolido cuando se amplió la estación de ferrocarril.

Las líneas 2 y 5 del trolebús de Qingdao Bus pasan por esta carretera y llegan a la estación terminal, la estación de tren de Qingdao. De 1960 a 1997, el tranvía corrió hacia el oeste de Zhongshan Road, y de 1998 a 2010, corrió hacia el oeste de Henan Road. Más tarde, se desvió hacia la sucursal de Guangxi debido a la construcción del metro, y permanece hoy.