Swire Pacific: No es fácil para una generación empezar de cero sobre los hombros de gigantes.
Chen Shixin, columnista de Text/Brand Alliance
Swire es una empresa antigua. Con raíces en Asia, comenzó como una antigua empresa extranjera de propiedad británica. Después de más de 150 años de desarrollo, ha formado una empresa multinacional integral que abarca el comercio, el transporte marítimo, el azúcar, la aviación, las bebidas, los bienes raíces y otras industrias.
Aunque no es una empresa nacional china, ha tenido relaciones comerciales con China ya en la dinastía Qing. Un internauta comentó sobre Taikoo: "Ya optimista sobre China en la era turbulenta, con una visión tan clarividente, no es de extrañar que haya sobrevivido durante cien años".
El punto de partida del gigante detrás de Coca -Cola y Taikoo Li
Compre una lata de Coca-Cola todos los días, preste atención a la empresa que la produce: Swire Coca-Cola ¿Quién es Swire, un santo de los negocios, que puede agregar un prefijo a? ¿Marca que es "la número uno en valor de marca global"? De vez en cuando, cuando tomo café en una ciudad de primer nivel, recibo un paquete de azúcar Taikoo como regalo, así como Taikoo Li Sanlitun, Taikoo Shing Hong Kong e incluso Taikoo Aircraft Engineering Co., Ltd. Xiamen...
De hecho, entre ellos existen conexiones "inextricables" entre ellos. Después de un análisis cuidadoso, los ojos se pueden dirigir a esta empresa: Swire Pacific (Swire Group).
Al repasar la gloriosa historia de una empresa centenaria, a menudo podemos sacar algunas conclusiones: No es fácil para una generación empezar desde cero, pero es mucho más fácil para la segunda y tercera generación. para despegar sobre los hombros de gigantes, diversificación y desarrollo industrial multirregional, desde negocios unitarios hasta empresas multinacionales multisectoriales, puede que no haya muchos planes de desarrollo estratégico y muchos de ellos sean derivados; o extensiones de negocios existentes.
Esto puede dar algo de inspiración a los jóvenes que están decididos a iniciar un negocio: comience con audacia primero y es posible que se le vincule con más recursos u oportunidades más adelante.
Muchas empresas extranjeras famosas llevan el nombre de sus fundadores, y lo mismo ocurre con Swire.
La información pública muestra que Swire Pacific se originó a partir de una empresa comercial de importación y exportación fundada en Liverpool, Inglaterra, en 1816. Del fundador John Swire (Old Swire, 1793-1847), podemos ver el contexto de esta empresa.
En diciembre de 1866, Taikoo & Co., Ltd. abrió en la antigua casa de Velicha & Co., Ltd. en la intersección de Fuzhou Road y Sichuan Road en Shanghai. Se dice que el anuncio de apertura. También se publicó en el "Beihua Jiebao".
Entre ellos, la ortografía inglesa de Swire & Co. es "Butterfield & Swire" (Butterfield era socio y renunció después de más de un año, y el nombre de la empresa permanece sin cambios), mientras que la ortografía de WTO "Tai-Koo" se ha utilizado desde entonces y la mayor parte de sus negocios en la Gran China se llama TaiKoo.
El pinyin estilo Wade, una regla de notación fonética compilada por el británico Thomas Francis Wade y otros, se usaba ampliamente en nombres de personas y lugares antes de 1958, como los nombres propios I-ching (Libro de los Cambios), Tai-chi (Tai Chi), etc.
¿Por qué "Tai-Koo" se traduce como Taikoo? Hay una explicación importante: Taikoo era un diplomático británico en Shanghai (Thomas Taylor Meadows) que aportó un significado auspicioso a la empresa cuando abrió la empresa. Nombre especialmente elegido para la empresa. Se dice que este hombre se graduó en la Universidad de Munich y ha investigado mucho sobre estudios chinos.
Es una ligera coincidencia que Thomas Francis Wade, un inglés, fuera ministro británico en China en 1871 y regresara a China en 1883. ¿Es posible que sea la misma persona o un miembro de la misma familia?
Esta humilde "Butterfield & Swire" sentó en su momento las bases de la futura súper empresa extranjera Swire.
Se inició en el comercio textil, y posteriormente fundó Taikoo & Co. en China.
Empezar de cero no es fácil, John Swire "calificó" que empezar de cero. Nació en la ciudad inglesa de Halifax, donde se dice que su familia era terrateniente y su abuelo y su padre se dedicaban al negocio del comercio de lana.
Con el surgimiento del Nuevo Mundo en América, los textiles de algodón de alta calidad y bajo costo se volvieron más competitivos, y la industria de la lana se vio muy afectada, lo que llevó directamente a que su abuelo y su padre se declararan en quiebra uno tras otro. otro.
En aquella época, Liverpool era un próspero centro comercial en Inglaterra, y John Swire, que apenas era un adolescente, decidió ir allí. Al principio trabajó como aprendiz en una empresa dirigida por un familiar, pero trabajó duro y luchó mucho. Después de unos pocos años, finalmente abrió su propia empresa en 1816 debido a su extraordinario talento empresarial. Esta empresa se dedica principalmente a la importación de algodón en rama y a la exportación de productos de algodón; la importación y exportación de textiles se convirtió en la línea principal de los primeros negocios de Swire, y de ella se derivaron muchos negocios, como el transporte marítimo.
Después de 1847, la "Segunda Generación Swire" tomó oficialmente el control. Sobre la base de sus predecesores, John Samuel Swire, uno de los hermanos con gran talento para los negocios, comenzó a expandir el territorio. Según registros pertinentes, John Samuel Swire viajó a los Estados Unidos, Australia y otros lugares cuando tenía 20 años y abrió sucursales. Por ejemplo, a través de una sucursal establecida en Melbourne, exporta una amplia gama de productos a Australia, uno de los cuales es la cerveza Guinness. Swire se dedicaba al negocio embotellador de cerveza Guinness en la década de 1860, lo que puede haber allanado el camino para su posterior enorme negocio de bebidas.
Con la agresión colonial británica y la expansión en el Lejano Oriente, la "Segunda Generación Swire" fijó sus miras estratégicas en el Este: mientras vendía textiles enviados desde Gran Bretaña como su negocio principal, también traía el precioso té de China, la seda se envía a sucursales en el Reino Unido, Australia y Estados Unidos para su venta.
En el marco de la operación "Second Generation Swire" estableció bancos extranjeros (sucursales) en varios lugares como punto de apoyo para la compra y distribución de bienes comerciales, ampliando la cadena industrial, reduciendo costos y obteniendo más ganancias. De este modelo, el caballero británico John Samuel Swire llegó al Bund del Viejo Shanghai y descendió lentamente del barco desde Inglaterra. En diciembre de 1866, Swire & Company abrió sus puertas en Shanghai, lo que marcó su inicio oficial en China.
El ojo sabio fundó Swire Shipping y comenzó el negocio de envío del río Yangtze.
Hablemos primero de la compañía naviera “Blue Chimney”. Los barcos de esta empresa tienen un círculo azul en la chimenea, que es llamativo y fácil de identificar, de ahí probablemente su nombre.
Se especializa en rutas oceánicas, compró terrenos en el puerto de Shanghai y construyó del primero al cuarto atracadero entre 1910 y 1924. Según los registros, "la costa tiene 1.800 pies de largo y el almacén pesa 50.000 toneladas". Se puede decir que el muelle más largo, alguna vez conocido como el muelle más avanzado del Lejano Oriente, es poderoso.
Holt, el propietario de "Blue Chimneys", es de Liverpool y es amigo y compatriota de Swire. Este último es también uno de los accionistas de "Blue Chimneys".
Lo que se llevará a cabo a continuación será la "asociación de oro" del jefe + gerentes profesionales para promover el rápido desarrollo de la empresa. John Samuel Swire, que tenía un gran talento en los negocios, centró su visión estratégica en la industria naviera: Swire & Co. era el agente de "Blue Chimney" en Shanghai.
Swire tiene una visión única Poco después de su llegada a Shanghai, se mostró muy optimista sobre las perspectivas futuras del transporte por vías navegables interiores de China: a través de la "vía navegable dorada" del transporte marítimo entre Shanghai y el río Yangtze, los productos de China. En todo el mundo se puede transportar a la vasta cuenca del río Yangtze.
Entonces, en 1867, fue a presionar a sus compañeros del pueblo y propuso establecer una sucursal de "Chimenea Azul" para operar el transporte marítimo por el río Yangtze. Desafortunadamente, la otra parte no tenía intención y tuvo que archivarla.
Cuatro años después, Swire sigue obsesionado con el envío. Hacia 1872 fundó la Swire Shipping Company con 360.000 libras, más del doble del capital cuando se fundó "Blue Chimneys".
Swire alguna vez imaginó recaudar fondos para establecer una compañía naviera en China, pero fracasó. Recurrió al Reino Unido para reunir 360.000 libras de capital, y los hermanos Swire, la familia de la empresa de construcción naval, la familia Holt, etc., se convirtieron en accionistas importantes.
Comprando dos barcos de segunda mano a otras compañías navieras y realizando pedidos de tres barcos nuevos a los constructores navales, Swire & Co. inició su negocio de transporte marítimo.
Pionero en la industria de fusiones y adquisiciones, impactando la posición de liderazgo en el transporte marítimo.
Hablemos primero de la compañía naviera “Blue Chimney”. Los barcos de esta empresa tienen un círculo azul en la chimenea, que es llamativo y fácil de identificar, de ahí probablemente su nombre.
Después de la apertura de la ruta Shanghai-Hong Kong, para intervenir rápidamente en la industria naviera, William Long, el primer director ejecutivo de Swire & Co., Ltd., hizo algo muy importante y decidió ingresar a través de fusiones y adquisiciones. En ese momento, Qichang, Jardine Matheson y Justice Steamship fueron los pioneros en la industria. Entre ellos, el Just Steamship era débil, por lo que William Long puso su mirada en él e inició negociaciones.
Qi Chang también tiene la intención de adquirir Fair Shipping, pero siente un gran desprecio por el recién llegado Swire Shipping. De hecho, este recién llegado es muy ambicioso y no débil en fuerza.
William Long mantuvo conversaciones secretas con Just Ship, y Just Ship ofreció un precio de 260.000 taels de plata. Swire Shipping todavía tiene algunos activos, como terminales y barcos. La terminal de Shanghai tiene un contrato de arrendamiento a largo plazo y hay muchos activos a lo largo de la costa que Swire Shipping necesita con urgencia para desarrollar su negocio.
En ese momento, las reservas de efectivo de Qichang superaban los 750.000 taels. Si Qichang gana Justice Steamship, las posibilidades de ganar de Taikoo Steamship serán muy pequeñas. Swire informó rápidamente esta información a su jefe en el Reino Unido, quien también fue de gran ayuda. Inmediatamente aceptó y envió 260.000 taeles de plata directamente desde el Reino Unido a Shanghai. Así, Taikoo dio el primer paso.
Posteriormente, a través de las "tres batallas principales" de la guerra de escala, la guerra de talentos y la guerra de clientes, Swire Shipping lanzó un impacto feroz en la industria naviera.
Para afianzarse en el transporte marítimo por el río Yangtze, el tamaño de la flota debe alcanzar al menos 4 o 5 barcos. La fusión y adquisición exitosa es el primer paso. El jefe de Swire Shipping lo ha pensado detenidamente. Con el apoyo de los accionistas, habrá apoyo financiero: está preparado para sufrir pérdidas, siempre que pueda captar clientes a bajo precio.
Luego, Swire Shipping gastó mucho dinero para cazar gente furtivamente e invitó sucesivamente a Zheng Guanying y Yan Erji con "ofertas irrechazables": los gerentes profesionales que no poseían acciones podían obtener entre el 8% y el 20% de las ganancias. compartir.
Zheng Guanying tiene un talento extraordinario. Una vez trabajó para Baoshun Matheson and Co., Ltd. y también escribió "Advertencias en la era próspera". Después de servir durante 8 años, trabajó como asistente en. la Oficina de Comerciantes de China.
Yan Erji habla chino con fluidez, tiene una rica experiencia en la industria y está familiarizado con los transportistas locales. William Long lo descubrió. En 1873, Yan Erji cambió de trabajo del comerciante estadounidense Qiongji & Co. a Swire, donde estuvo a cargo del transporte marítimo costero y sirvió durante 30 años.
Bajo el control de Zheng Guanying y Yan Erji, Swire Shipping ha utilizado nuevos incentivos para aumentar el entusiasmo de los transportistas chinos (intermediarios, compradores), desarrollar negocios entre los chinos a través de licitaciones y atraer carga china lentamente. ganando terreno en los negocios.
Las batallas en la industria naviera a finales de la dinastía Qing fueron apasionantes. Si lo comparamos con una película, los tres principales bancos extranjeros, Taikoo, Qichang, Yihe y China Merchants Group, coprotagonizan "Los cuatro reyes celestiales".