Entre los aviones de quinta generación del mundo, solo nuestro país utiliza bulos
Entre los aviones de quinta generación del mundo, sólo nuestro país utiliza bulos
La importancia de la fuerza aérea en una guerra ha quedado plenamente demostrada ya en la Segunda Guerra Mundial. Mientras los aviones de combate estadounidenses bombardeaban una y otra vez el espacio aéreo japonés y finalmente lanzaban dos bombas atómicas, el ejército japonés finalmente firmó el documento de rendición. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, todos los países han trabajado duro para mejorar sus niveles militares, especialmente en el desarrollo de aviones de combate representados por Estados Unidos, que ha logrado grandes logros. La llegada de los aviones de quinta generación ha permitido al mundo ver diferentes aviones de combate. No sólo son muy sigilosos, sino que su rendimiento general también es excelente.
Aunque la investigación de mi país sobre aviones de combate comenzó tarde, se puede considerar que se está poniendo al día. El famoso avión de combate J-20 es el avión de combate de quinta generación más avanzado y está completamente desarrollado y fabricado por China. Los medios extranjeros han prestado especial atención a este avión de combate de la Fuerza Aérea China, pero muchos informes tienen la misma pregunta: ¿por qué solo China utiliza cazas canard entre los aviones de quinta generación del mundo?
El diseño canard del caza J-20 no se puede ver en otros aviones de quinta generación. Hablando objetivamente, en comparación con las líneas generales del bombardero B2 de fabricación estadounidense, el caza J-20 es de hecho ligeramente inferior en apariencia. La apariencia de las alas canard puede incluso afectar el efecto sigiloso. En resumen, a mucha gente no le gustó después de verlo. ¿Es realmente tan innecesario este diseño de ala de pato?
No hay duda de que, siendo el último y más avanzado avión de combate desarrollado por China, el diseño del J-20 debe haber sido seleccionado estricta y cuidadosamente, y su objetivo principal debe ser implementar los más altos estándares. en todos los aspectos. En cuanto a las alas de pato que aparecen en el producto terminado, debe haber una razón. Entonces, ¿cuál es la función de esta ala de pato?
En primer lugar, cuando los hermanos Wright inventaron el avión por primera vez en 1903, tenían este diseño de canard, por lo que hay un cierto principio en esto. Aunque la gente abandonó este diseño en los aviones de combate posteriores, fue porque no había mejor manera de combinar efectivamente la función del canard con la apariencia del avión de combate. Sin embargo, los bulos benefician la forma aerodinámica del caza. Hoy en día, con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, China ha dominado muy hábilmente la aplicación de esta forma. Cuando este diseño canard se aplicó al J-20, la maniobrabilidad y el coeficiente de sustentación del avión mejoraron significativamente. En este caso, ¿por qué no utilizar esta solución de diseño?
En segundo lugar, el corazón de un avión de combate es en realidad el motor. Es innegable que nuestro país aún no es particularmente sofisticado en la tecnología de motores de aviación, lo que conducirá directamente al corto alcance y al insuficiente empuje del motor de nuestros aviones de combate. El diseño del canard puede compensar las deficiencias del motor y reducir en gran medida la carga sobre el motor. Debo decir que esta es la mejor manera de resolver el problema.
En general, los motores de los cazas J-20 de China son definitivamente inferiores a los de los cazas estadounidenses y rusos. Sin embargo, este canard equivale a un enchufable, lo que compensa todas las deficiencias del motor. Por lo tanto, el rendimiento general de nuestro caza J-20 no es inferior al de los cazas de otros países. Con el continuo avance de la ciencia, seguramente podremos superar los problemas de los motores aeroespaciales en un futuro próximo. Podemos abandonar el diseño del bulo en ese momento, pero la existencia del bulo en esta etapa es una necesidad objetiva y una aplicación única y flexible de los científicos chinos. Es una aviación importante en la historia de la ciencia china.