Una empresa de administración de propiedades en Taiyuan cobra a los comerciantes por reanudar el trabajo, "lo que aumenta la congestión"

Una empresa de administración de propiedades en Taiyuan cobra a los comerciantes tarifas de reanudación para "aumentar la carga"

En el " "Seis estabilidad" y "seis garantías" que se están llevando a cabo en todo el país. Para aliviar las dificultades de las pequeñas, medianas y microempresas y de los hogares industriales y comerciales individuales, una empresa inmobiliaria de la ciudad de Taiyuan, provincia de Shanxi, acusó "audazmente" a los comerciantes de a la comunidad un peaje temporal de 120 yuanes al mes para los vehículos de reparto sin presentar recibos ni facturas. En este sentido, los empresarios que acaban de salir de la bruma de la epidemia sufren y se quejan.

Estacione durante unos minutos y la tarifa se "cobrará" todos los meses.

La comunidad Jingangyan y la comunidad Qianximen en la ciudad de Taiyuan son dos antiguas comunidades adyacentes con más de 3.700 hogares y 1.500 residentes. respectivamente Hay múltiples hogares, y cada comunidad tiene más de 60 comerciantes y más de 10 comerciantes, principalmente tiendas de conveniencia, asadores, carnicerías, verdulerías y fruterías, etc. Los vehículos entran y salen de la comunidad casi todos los días, y el. La comunidad tiene que pagar una tarifa mensual de 120 yuanes y no se proporciona ninguna factura. También hay una gran cantidad de negocios en la comunidad como tiendas de conveniencia, restaurantes de parrilladas, carnicerías y fruterías y verduras. Casi todos los días ingresan vehículos a la comunidad para entregar mercancías a los comerciantes. El año pasado, la ciudad de Taiyuan llevó a cabo la transformación de "tres suministros y una industria", y Taiyuan Chenju Property Company se hizo cargo de estas dos comunidades.

Zhang Ming (seudónimo) y su esposa abrieron una tienda de conveniencia en la comunidad. En mayo de este año, a sus vehículos de reparto se les prohibió repentinamente la entrada a la comunidad. "El guardia de seguridad nos dijo que debíamos solicitar un pase temporal antes de poder dejar entrar el coche".

Zhang Ming encontró la empresa inmobiliaria y el personal le dijo que el pase temporal costaba 120 yuanes y era válido por un mes.

Zhang Ming expresó confusión: "El camión de reparto de comida llegó, se estacionó durante unos minutos y luego se fue. No es como entregar comida todos los días, así que, ¿por qué pagar tanto dinero?".

Afectada por la epidemia, su tienda de conveniencia no ha podido llegar a fin de mes. La situación ha mejorado recientemente, pero la facturación es sólo un tercio de lo habitual. Como se resistía a gastar los 120 yuanes, decidió no solicitar un pase, sino "encontrar otra manera": "recoger y entregar" mercancías al otro lado de la pared con el camionero.

En cuanto a la "nueva política" de tarifas de las empresas de administración de propiedades, la mayoría de los comerciantes no están dispuestos a pagar. Algunos solo pueden conducir vehículos eléctricos y empujar camiones de plataforma para transportar mercancías. pagar. .

Wu Bin (seudónimo) dirige un restaurante de barbacoa en la comunidad de Qianximen. Está abierto aproximadamente tres horas todas las noches y la mayoría de los clientes provienen de fuera de la comunidad.

Según el administrador de la propiedad, gasta 120 yuanes al mes para solicitar un pase antes de poder llevar a los clientes. "Si no pagas, no puedes conducir el coche si no hay negocio. No hay factura ni recibo, por lo que te confundirás después de pagar". Wu Bin dijo que sentía que había sufrido la pérdida de ser tonto.

El periodista vio en las puertas de dos comunidades que los conductores que entraban tenían disputas con los guardias de seguridad de vez en cuando, pero no había ningún anuncio de tarifas en las puertas.

"Nadie te obligará a entrar si no quieres"

Estas dos comunidades originalmente eran comunidades abiertas. Durante muchos años no hubo controles de acceso en la puerta. y los vehículos podían entrar y salir libremente. Para fortalecer la gestión de vehículos, Chenya Property Company ha instalado puertas en la comunidad y cuenta con guardias de seguridad de guardia. En opinión de todos, esto es algo bueno. Algunos comerciantes también dijeron que no es imposible cobrar por el ingreso de vehículos a la propiedad, pero deben "entender".

¿Cuál es el propósito de pedir a los comerciantes que gasten 120 yuanes al mes para solicitar pases temporales? ¿Cuál es la base?

El periodista acompañó al comerciante a la Oficina de Propiedades de Chenju ubicada en la comunidad de Jingangyan. Un empleado dijo que el estándar de carga se establece "desde arriba", pero evitó hablar del nombre. "Puedes entrar si quieres y nadie te obligará a entrar si no quieres". dijo el personal.

Algunos comerciantes dijeron que habían denunciado esta situación a la comunidad, pero personal comunitario dijo que ese era el comportamiento de la empresa inmobiliaria y no podían controlarlo. El periodista también informó sobre este asunto a la comunidad de Jingangyandong. Un miembro del personal dijo que la comunidad no conocía los cargos por entrada y salida temporal de vehículos y que no tenían control sobre los cargos de propiedad.

No solo eso, la empresa inmobiliaria también exige a los vehículos de construcción que realizan transformación eléctrica en la comunidad que paguen una tarifa de estacionamiento mensual de 1.500 yuanes.

La persona responsable de la renovación del suministro de energía de la comunidad de Ximen, resistente a la sequía, es una empresa privada llamada Ruikun Electric Power Construction Engineering Co., Ltd.

Li Luyang, responsable del proyecto, dijo: "Esta situación no sucederá cuando se realicen proyectos en otras comunidades".

En respuesta a estas situaciones, el periodista acudió nuevamente a la Oficina de Propiedad de Chenju. Después de identificarse como reporteros, el personal de la propiedad presente dijo que el gerente Wang, responsable del asunto, no estaba allí y dijeron que no tenían información de contacto.

En cuanto a por qué se cobraron los cargos, por qué no se proporcionaron recibos o facturas, y si hubo algún aviso por escrito de los cargos, etc., los dos empleados de procesamiento de certificados en el sitio evitaron responder preguntas. El periodista pidió el número de teléfono de Wang, pero nadie respondió. Uno de los miembros del personal afirmó haber ido a buscar al Sr. Wang, pero luego desapareció.

Tenga cuidado con alguien que intente socavar los beneficios de las políticas nacionales

La ciudad de Taiyuan tiene regulaciones claras sobre las tarifas de estacionamiento de vehículos en áreas residenciales. Para vehículos estacionados temporalmente: la primera media hora es gratuita y después de media hora se cobrará 1 yuan por vehículo/30 minutos.

Los cargos de propiedad y de estacionamiento en comunidades residenciales construidas hace más de tres años deben presentarse ante el departamento de reforma y desarrollo del distrito. El periodista entrevistó a la Oficina de Desarrollo y Reforma del distrito de Xinghualing, ciudad de Taiyuan. El personal de la oficina respondió que los cargos de estacionamiento de la propiedad Chenju no estaban registrados en la oficina.

Zhao Xiaofang, abogado en ejercicio del bufete de abogados Shanxi Qianning, dijo que el "Reglamento de administración de propiedades de la provincia de Shanxi" estipula que "el estacionamiento, la carga y la administración de vehículos en el área de administración de propiedades serán decididos por el junta de propietarios. La junta de propietarios decide. Al cobrar por el estacionamiento de vehículos, el estándar de cobro debe determinarse de acuerdo con las regulaciones de la autoridad de precios. "La empresa inmobiliaria no tiene derechos legales de cobro. Todos sus derechos de cobro provienen del contrato de servicios inmobiliarios. y la junta de propietarios. No está permitido cobrar sin autorización. Incluso si se cobra, es inapropiado." Las ganancias deben ser devueltas. Según la situación informada por propietarios y comerciantes, no existe comunicación entre los cargos del pase temporal y los propietarios, y no existe una fuente de derechos ni base legal. Además, los cargos por estacionamiento de vehículos son incompatibles con las regulaciones pertinentes de la ciudad de Taiyuan. .

Zhang Huaming, profesor de la Facultad de Economía de la Universidad de Finanzas y Economía de Shanxi, dijo que durante la epidemia, las pequeñas, medianas y microempresas y los hogares industriales y comerciales individuales se vieron gravemente afectados. El país ha propuesto "seis estabilidad" y "seis garantías", y se han introducido muchas medidas desde el nivel nacional hasta el local para ayudarles a superar las dificultades. Las prácticas de esta empresa inmobiliaria van en contra de las políticas nacionales y no son razonables ni conformes. "Tenga cuidado con algunas unidades de base que disuelven los dividendos de la política nacional"

(Reporteros Wang Feifei, Liu Xiangxiao, Ma Zhiqi)