¿Cómo es viajar en tren internacional?

1. Nanning, Vietnam - Hanoi (Gia Lam)

2. Rusia

3. Mongolia 4. Corea del Norte

Volando Yo, viajé a través del océano para verte.

Solo he tomado el tren de Suifenhe a Pogranich. De hecho, el tren solo te lleva a través de la frontera. La ruta es muy corta. Esta línea es una de las líneas internacionales más cortas de China. También es el más lento en promedio. Se tarda una hora y media en recorrer más de 10 kilómetros. Esto se debe principalmente a que los ferrocarriles en Rusia están en mal estado y el tren todavía funciona con una máquina de vapor. detenerse y continuar en el camino. Hay seis túneles a lo largo de la línea y la frontera nacional debe estar cerca del tercer túnel.

Esta es la sala de espera de trenes internacionales y las inspecciones aduaneras en Suifenhe deben realizarse aquí.

Trenes internacionales

Después de que el tren entre en Rusia, habrá una pequeña guarnición militar rusa, no mucho mejor que una casa de ladrillos en el campo. Algunos soldados subirán al tren para inspeccionarlo. las personas en el tren son chinas. Rusia Solo había una docena de personas, y aunque el vagón era muy largo, solo había dos vagones que realmente acomodaban personas. Además, la inspección fue básicamente solo una formalidad, por lo que la inspección. fue relativamente rápido

Esto estuvo en todas partes después de entrar en Rusia. Los rusos no cultivan tierras, dejando grandes extensiones de tierra vacías, pero parece que tiene una sensación diferente.

La estación de Grodjekovo. en Pogranic no es tan bueno como nuestra ciudad. En la estación de tren, después de llegar a la estación, los rusos pasaron por la inspección de aduanas y los chinos se quedaron afuera esperando. Los rusos fueron bastante hostiles. El tren internacional en sí no es realmente especial, pero en el tren conocer a diferentes personas y diferentes paisajes es divertido en sí mismo. Si odias los trenes internacionales de larga distancia, este tren es una buena opción.

Déjame contarte algo. mis viajes en trenes internacionales en Europa Feel.

Viví en Europa durante 7 años en el año 2000. En ese momento, no había tren de alta velocidad en China, pero sentí que los trenes europeos eran muy cómodos y avanzados.

"European Star EURO STAR" es principalmente un viaje de ida y vuelta entre el Reino Unido y Europa continental, Francia, Países Bajos, Bélgica y otros países. Sin embargo, debido a las operaciones ferroviarias en los países europeos (excepto Estados Unidos). Reino Unido, se espera que sea más problemático después del Brexit) Básicamente, se puede conectar y se puede viajar a muchos países de Europa continental con solo un procedimiento de verificación de visa muy simple.

Debido a las diferencias culturales y los diversos entornos naturales de los países europeos, es un disfrute sumamente placentero sentarse en un tren en movimiento y disfrutar del paisaje a lo largo del camino. Mire el Eurostar a continuación, tiene muy buena pinta.

El interior del Eurostar es bastante espacioso. Los asientos son relativamente espaciosos y la distancia entre asientos también es relativamente amplia, lo que es adecuado para los tipos de carrocería europeos. El pasillo del medio debería ser más ancho que los actuales pasillos de los trenes de alta velocidad en China (self-feeling)

En clase ejecutiva hay comidas ligeras, bebidas y cerveza (me olvidé del champán), siempre y cuando ya que no seas codicioso. Beber demasiado te enfermará. También hay un vagón restaurante en el autobús. Recuerdo que en 007, Money Penny todavía tenía vino y comida en el vagón comedor, para que puedas disfrutar poco a poco de una vida tranquila.

Las tarifas Eurostar también se dividen en estándar, primera clase y business, con precios que van desde más de 100 libras hasta 250 libras (solo ida). Este precio sigue siendo aceptable.

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