Las perspectivas para el puerto base de cruceros internacionales de Tianjin son atractivas.

"Las terminales de cruceros se dividen en puertos base, puertos de escala y puertos de nodo de ruta. Entre ellos, el puerto base tiene el tiempo de atraque más largo y desempeña un papel importante en el flujo de fondos de los consumidores, la logística y el flujo de información en su área". dijo a los periodistas Yang Liang, del Departamento de Negocios del Centro de Comando de Despacho del Grupo Portuario de Tianjin.

Tomemos como ejemplo Miami, conocida como la "Capital Internacional de los Cruceros". Royal Caribbean Cruises tiene su sede aquí y recibe más de 3 millones de pasajeros de cruceros cada año, con un beneficio económico de aproximadamente 10 mil millones de dólares. . A principios de los años 1980, el vecino de China, Singapur, era sólo un puerto de escala para los cruceros europeos y estadounidenses, y las ganancias eran escasas. Sin embargo, después de la finalización del puerto de origen de cruceros, el número de cruceros internacionales y de turistas a Singapur aumentó más del 60% anualmente, y los ingresos por turismo se convirtieron en la principal fuente de financiación nacional de Singapur.

Según las "Varias Opiniones sobre la aceleración de la construcción del Centro de Envío Internacional del Norte" formuladas por la Nueva Área de Binhai, la Nueva Área ha introducido políticas de apoyo relevantes para promover vigorosamente el desarrollo de la industria de cruceros. La compañía de cruceros recibirá cierto apoyo financiero en función de la naturaleza de su organización operativa, el tipo, la cantidad y la tasa de crecimiento de las rutas establecidas en el área portuaria controlada de Dongjiang, hasta un máximo de 6,543,8 millones de yuanes por año.

El 26 de junio de 2009, el puerto base de cruceros internacionales de Tianjin fue su origen y destino. El tiempo de atraque de ida y vuelta aquí fue de más de 10 horas, mientras que los turistas solo permanecieron en los puertos de escala ordinarios durante 3 o 4 horas. horas. . "La llegada y salida del crucero puede traer aquí a decenas de miles de turistas para ocio, entretenimiento, cenas y compras; el crucero también añadirá suministros, petróleo, agua dulce y procesamiento de residuos en el puerto base, recibirá servicios portuarios y llevar a cabo el mantenimiento del crucero. Mantenimiento y reparación. "La compañía de cruceros debe pagar el costo", dijo Yang Liang a los periodistas, "al mismo tiempo, la compañía de cruceros debería establecer una gran oficina de representación en el puerto de origen y contratar personal. una cierta proporción de personal de envío para proporcionar directamente ciertos puestos de trabajo para la nueva área."