¿Puntos clave para el monitoreo de la construcción del metro?
1. Introducción
Desde el siglo XX, los metros urbanos en China se han desarrollado rápidamente. Actualmente, el Consejo de Estado ha aprobado oficialmente la construcción de metros en 25 ciudades, y 10 ciudades ya cuentan con metros. Desde 2065.438+00 hasta 2065.438+05, la inversión prevista en la construcción del metro alcanzará los 65.438+065.438+05,68 mil millones de yuanes. En mayo de 2013, el kilometraje operativo del metro de mi país era de 2518,6 km, el kilometraje en construcción era de 2975,58 km y el kilometraje planificado era de 14678,84 km. Hangzhou, Chengdu, Xi, Xiamen, etc. están solicitando activamente o han comenzado a construir metros. . Se puede observar que el metro de China ha entrado en una etapa de desarrollo a gran escala.
Dado que las estaciones de metro generalmente están ubicadas en áreas prósperas de la ciudad, con densos edificios de gran altura cerca de las estaciones y complejas redes de tuberías subterráneas, las dimensiones en planta y la profundidad de excavación de los pozos de cimentación profundos en las estaciones de metro generalmente son 200 (largo) × 20 (ancho) × 17 (profundidad) aprox. En la actualidad, la escala de los pozos de cimentación de las estaciones de metro domésticas es cada vez mayor y el entorno circundante es extremadamente complejo, lo que también ha provocado una serie de problemas de ingeniería complejos, como la deformación de la estructura del recinto causada por la excavación del pozo de cimentación. y el impacto en los edificios circundantes, tuberías subterráneas y riesgo de transporte terrestre.
La monitorización del metro se ha convertido en un eslabón importante en el proceso constructivo de estaciones y tramos. Su importancia se refleja principalmente en los siguientes aspectos:
(1) A través del análisis de obra. Los datos de seguimiento pueden reflejar objetiva y dinámicamente la deformación de la envolvente del edificio y el entorno circundante.
(2) Controlar razonablemente el ritmo de la construcción en el sitio a través de información de retroalimentación.
(3) Proporcionar bases razonables para cambios de diseño y modificaciones de los planos de construcción.
(4) Acumular experiencia continuamente y mejorar el nivel de diseño y construcción del metro.
A medida que el entorno de construcción de ingeniería moderna se vuelve cada vez más complejo, las estaciones de metro deben llevar a cabo la construcción de informatización en el sitio, lo que puede proporcionar una base importante para la construcción de informatización. Este artículo analiza los puntos clave del monitoreo de la construcción del metro basado en la Línea 1 de Xiamen Rail Transit.
2. Proceso básico del monitoreo de la construcción del metro
3. Preparativos antes del monitoreo de la construcción del metro
3.1 Familiarizarse con los planos de diseño y construcción.
Tome la estación de Tianshui Road como ejemplo. Según los planos de diseño y el plan de construcción, la estación cruza Tianshui Road, adopta la forma de pilotes de retención y soportes internos, adopta una excavación vertical y adopta una cubierta y una excavación inversa. Método de construcción bajo Tianshui Road. Según las "Especificaciones técnicas para el monitoreo de la ingeniería de tránsito ferroviario urbano" (GB50911-2013), la profundidad de diseño del pozo de cimentación es de 18 m. En la Tabla 3.3.2, se puede ver que el nivel de riesgo del proyecto del pozo de cimentación es. Nivel 1.
3.2 Estudio del Medio Entorno
Inspeccionar los edificios, conducciones subterráneas y vías municipales que pueda afectar la excavación. Los edificios tienen que ver principalmente con la antigüedad del edificio, la forma estructural, el tipo de cimientos y las condiciones geológicas, y se fotografía y evidencia el estado actual del edificio. Las tuberías subterráneas investigan y analizan principalmente las funciones de la tubería, los materiales, la presión de trabajo, el diámetro de la tubería, la forma de la interfaz, la profundidad de enterramiento, el método de tendido, la edad de tendido, etc. Como se muestra en la Figura 2, según la investigación de campo del entorno circundante, en la Tabla 3.3.3 se puede ver que existen edificios de seis pisos (Edificio 1#) y tuberías subterráneas en la principal zona afectada de la fundación. pozo (0,7 veces la profundidad del pozo de cimentación), y se ha determinado el nivel de riesgo del entorno circundante para el nivel dos. Según la Tabla 1, se puede determinar que el nivel de monitoreo del pozo de cimentación de la estación Tianshui Road es el Nivel 1.
3.3 Investigación de las condiciones geológicas del pozo de cimentación
Revisión La literatura relevante para comprender la forma terrestre original de la estación y a través de datos detallados de exploración geológica, una mayor comprensión de la geología de la ingeniería y las condiciones hidrogeológicas, y el descubrimiento de geología desfavorable y rocas y suelos especiales desempeñan un papel rector importante en la formulación de planes de monitoreo específicos. Durante el proceso de excavación del pozo de cimentación, las condiciones geológicas de la superficie de excavación se comparan con los datos de exploración geológica para optimizar aún más los planes de diseño, construcción y seguimiento.
3.4 Preparación y revisión del plan de monitoreo
De acuerdo con el nivel de monitoreo del proyecto, determine los elementos y métodos de monitoreo, los principios de disposición de los puntos de medición, la frecuencia de monitoreo y los valores de alerta temprana de monitoreo. del proyecto del pozo de cimentación, preparar el plan de monitoreo de la estación (intervalo) y realizar el trabajo de monitoreo en el sitio de acuerdo con el plan final.
El plan de monitoreo incluye principalmente los siguientes aspectos: (1) Descripción general del proyecto; (2) Condiciones geológicas del sitio de construcción, condiciones ambientales circundantes y características de riesgo del proyecto (3) Propósito y base del monitoreo; ) Alcance del monitoreo y nivel de monitoreo del proyecto; (5) Monitoreo de objetos y proyectos; (6) Métodos de diseño y requisitos de protección de puntos de referencia y puntos de monitoreo, diseño de puntos de monitoreo (7) Métodos de monitoreo y precisión (8) Frecuencia de monitoreo; 9) ) Monitoreo de valores de control, niveles de alerta temprana, estándares de alerta temprana y medidas de monitoreo en condiciones anormales; (10) Requisitos para la recopilación, análisis y procesamiento de información de monitoreo; (11) Sistema de retroalimentación de información de monitoreo; , componentes y personal; (13) Gestión de calidad, gestión de seguridad y otros sistemas de gestión.
4. Implementación in situ del monitoreo del metro
4.1 Enterramiento y aceptación de los puntos de monitoreo
Los puntos de medición deben enterrarse en el sitio de construcción en estricta conformidad con En el diseño del punto de medición en el plan de monitoreo, algunos elementos de monitoreo deben enterrarse durante la construcción de la estructura del cerramiento, como los tubos inclinómetros necesarios para el desplazamiento horizontal profundo de los pilotes (paredes) del cerramiento, barras de acero soportadas por concreto, etc. . Otros elementos de seguimiento que deben enterrarse antes de la excavación del pozo de cimentación. Antes de excavar el pozo de cimentación, se deben inspeccionar y aceptar todos los elementos de monitoreo, recopilar datos iniciales y comparar los datos de terceros con el equipo de construcción para garantizar que los datos iniciales estén dentro del rango de error de monitoreo.
4.2 Organizar razonablemente las tareas de monitoreo
Hay muchas estaciones en el sitio y estaciones de monitoreo, y el libro de aceptación de la estación de monitoreo puede realizar una gestión dinámica de la aceptación en el sitio de cada estación. De acuerdo con la frecuencia de monitoreo, el libro de monitoreo de la estación puede organizar razonablemente el personal, el equipo y los vehículos necesarios en cada estación para mejorar la eficiencia del monitoreo y evitar la pérdida de monitoreo en los puntos de monitoreo; Los dos libros de contabilidad combinados brindan control general sobre la carga de trabajo de monitoreo y medición en el sitio. Si se descubre que los puntos de medición no están calificados o están dañados, se puede instar a la unidad de construcción a que los entierre lo antes posible o que tome otras medidas correctivas de acuerdo con las condiciones de construcción en el sitio, y se pueden recuperar los valores iniciales.
4.3 Inspección del entorno circundante y del pozo de cimentación
Durante la construcción del pozo y las secciones de la estación de metro, personal dedicado inspeccionará todos los días. Los contenidos principales de la inspección de pozos de cimentación son la estructura de soporte, las condiciones de construcción, el entorno circundante y los elementos de monitoreo. El trabajo de inspección e inspección es oportuno, in situ y concienzudo. No solo puede encontrar y resolver problemas a tiempo, sino que también desempeña un importante papel complementario, perfecto y auxiliar en el seguimiento y la medición, al tiempo que proporciona información de primera mano. información sobre las causas de los cambios en los datos de seguimiento de acuerdo con. La inspección y el seguimiento se complementan y analizan y determinan de forma integral los riesgos de la propia estructura principal y del entorno circundante.
Las condiciones climáticas extremas, como las tormentas, tienen un mayor impacto en la sensibilidad de los componentes de monitoreo. Se deben fortalecer las inspecciones para proporcionar retroalimentación oportuna de la información in situ.
5. Clasificación y envío de datos
Según la etapa de tiempo de monitoreo y la puntualidad del informe de la estructura de monitoreo, los informes de monitoreo se dividen en informes diarios e informes periódicos. El informe diario es la forma de informe más directa y sencilla para reflejar los cambios de deformación de los objetos de monitoreo y es una base importante para realizar la construcción de información. Los informes periódicos se presentan principalmente en forma de informes semanales, informes mensuales e informes anuales. Son un resumen y un análisis en profundidad de diversa información de seguimiento y resultados del análisis de seguimiento durante un período de tiempo. Luego de un análisis integral, se obtuvieron los patrones de cambio, las tendencias de desarrollo y las evaluaciones de cada proyecto de monitoreo y de todo el proyecto en esta etapa, brindando orientación por etapas para la construcción de información.
6. Conclusiones y sugerencias
(1) El monitoreo y la medición durante la construcción del transporte ferroviario urbano es uno de los medios importantes para garantizar la seguridad de la construcción.
(2) El monitoreo de ingeniería del tránsito ferroviario urbano debe preparar un plan de monitoreo razonable y específico a través de dibujos y especificaciones de diseño, combinados con características geológicas de ingeniería e investigación del entorno circundante.
(3) Después de una organización cuidadosa y con los esfuerzos del equipo técnico profesional, se utiliza equipo técnico avanzado para implementar monitoreo y medición en el sitio para generar resultados de monitoreo oportunos, precisos y confiables para garantizar la seguridad de la estructura de ingeniería y el entorno circundante.
Puede encontrar información detallada sobre los "Puntos de monitoreo de la construcción del metro" en el enlace Zhongda Consulting and Design, donde está disponible toda la información relevante sobre la construcción de edificios que desee.
Para obtener más información sobre licitaciones de ingeniería/servicios/adquisiciones y para mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, puede hacer clic en la parte inferior del sitio web oficial de servicio al cliente para realizar una consulta gratuita: /#/? fuente=bdzd