¿Qué debo hacer si un cangrejo peludo muere durante el transporte?
El demandante Shen es un criador de cangrejos peludos en el lago Taihu. El 10 y 11 de septiembre de 2065, envió por correo 140 cajas de cangrejos peludos en dos lotes a clientes en Binzhou, Shandong, a través de una empresa de mensajería en Suzhou. El 12 de septiembre, cuando el cliente firmó por el primer lote de cangrejos peludos, descubrió que 50 cajas de cangrejos peludos estaban muertas y las 20 cajas restantes de cangrejos peludos no estaban frescas. Para evitar el desperdicio, se distribuyeron a los empleados de la empresa. Cuando llegó el segundo lote de 70 cajas de cangrejos peludos el 13 de septiembre, el cliente se negó a firmar por él después de desembalar e inspeccionar la mercancía. El demandante Shen reclamó una indemnización al demandado alegando que una empresa de mensajería de Suzhou no entregó la mercancía al día siguiente según lo acordado por ambas partes, lo que provocó la muerte de los cangrejos peludos, y solicitó una orden para que se ordenara a la empresa de mensajería de Suzhou que indemnizara. 70.000 RMB por la pérdida de cangrejos peludos y 6.720 RMB de devolución por gastos de envío.
El demandado, una empresa de mensajería de Suzhou, argumentó que todos los cangrejos peludos enviados por el demandante se habían entregado a tiempo y que las dos partes no se pusieron de acuerdo sobre la entrega al día siguiente. El destinatario ha firmado el primer lote de cangrejos peludos. Cuando se recibió el segundo lote de cangrejos peludos, el destinatario sólo abrió unas pocas cajas y se negó a aceptar la mercancía porque todos los cangrejos estaban muertos. El demandado creía que el embalaje de los cangrejos peludos fue proporcionado por el demandante, y el demandante Shen no proporcionó pruebas para demostrar que todos los cangrejos peludos estaban muertos. Incluso si un cangrejo peludo muere, es una pérdida razonable y el demandado no debería ser responsable de indemnización.
Sobre la base de determinar los hechos y distinguir el bien del mal, el Tribunal de Wujiang organizó múltiples negociaciones entre las dos partes y, finalmente, las dos partes llegaron a un acuerdo de mediación.
Según el artículo 311 de la "Ley de Contratos de la República Popular China", si las mercancías se dañan o se pierden durante el transporte, el transportista asumirá la responsabilidad por los daños, pero el daño o pérdida de la Las mercancías deben ser probadas. El porteador no es responsable de los daños causados por fuerza mayor, por las propiedades naturales de las mismas o por pérdida razonable, o por culpa del cargador o del consignatario. En este caso, el demandante del transportista, Shen, necesitaba demostrar que los cangrejos peludos que se transportaban estaban muertos. Si el remitente demuestra que las mercancías consignadas están dañadas, el transportista demandado, una empresa de entrega urgente en Suzhou, asumirá la carga de la prueba de la exención; de lo contrario, el transportista será responsable de la indemnización.
El juez recordó que cada otoño e invierno son las mejores temporadas para la pesca y venta del cangrejo peludo. Debido a la particularidad de los bienes transportados, dominar correctamente la tecnología de transporte de cangrejos peludos está directamente relacionado con la tasa de supervivencia del transporte de cangrejos peludos e incluso con los beneficios operativos de los agricultores. Los agricultores deben distinguir estrictamente los grados de los productos, empaquetar cuidadosamente los cangrejos peludos de acuerdo con sus características fisiológicas, mantenerse en contacto con los clientes en todo momento y prestar atención a obtener y conservar evidencia de daños a los cangrejos peludos cuando surgen problemas. Las empresas de entrega urgente también deben formular procedimientos de transporte estandarizados para el transporte de productos frescos, firmar un contrato de transporte por escrito con el transportista, acordar claramente el tiempo y lugar de entrega y aclarar las obligaciones de recordatorio de precauciones y exenciones.