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165438 El 20 de octubre, el Leapmo C11 debutó en el Salón del Automóvil de Guangzhou 2020. El nuevo automóvil se divide en versiones con tracción en dos ruedas y tracción en las cuatro ruedas, y la preventa se lanzará oficialmente de junio a febrero de este año. El rango de precio oficial de preventa es de 160.000 a 200.000 yuanes.
En este punto, Leapmotor, como nueva fuerza en la fabricación de automóviles, ha comenzado a hacer esfuerzos en el mercado de vehículos de nueva energía de alta gama.
Ataque al mercado de alta gama
Leapmotor se fundó en 2015. Actualmente cuenta con tres plataformas inteligentes de vehículos eléctricos puros, S, T y C, y desarrolló de forma independiente tres tecnologías centrales. a saber, las tres principales plataformas de vehículos eléctricos, los sistemas de redes inteligentes y los sistemas de conducción autónoma. Según el plan, Leapmotor lanzará un nuevo modelo cada año durante cuatro años consecutivos a partir de la producción en masa y la entrega en 2019. El cupé S01 puramente eléctrico del año pasado se lanzó el 5 de junio, pero debido a su posicionamiento en un nicho de mercado, las ventas generales no fueron optimistas. En mayo de este año, se lanzó un vehículo puramente eléctrico A00, el Leapmo T03, y las ventas de Leapmo comenzaron a crecer.
Si el lanzamiento de los dos primeros modelos es una prueba de agua, significa evitar los segmentos de mercado más competitivos. Aunque Leappo C11 llegó un poco tarde, eventualmente competirá frontalmente con otras marcas y llegará oficialmente al mercado eléctrico puro convencional.
La aparición del Leopao C11 es la primera vez que Leopao explora el posicionamiento de nuevos productos en el mercado de SUV de nivel medio, donde los precios de los productos son más altos y la competencia en el mercado es más intensa.
En comparación con los dos modelos que ya están en el mercado, el Leapmo C11, con un precio de preventa de 160.000 a 200.000 yuanes, ha fijado un nuevo precio de marca. Evidentemente, el Leapmotor C11 es un modelo que asume la misión de “actualizar la marca” de Leapmotor.
¡Debido a esto, Zero Run le da a este modelo de misión un encanto único!
Zhu Zhu, fundador y presidente de Leapmotor, señaló que la gran cantidad de configuraciones de lujo del Leapmoor C11 son equipo estándar para toda la serie, y su fortaleza se interpreta como "lujo de nivel de entrada".
Específicamente, Leapmotor C11 es el primer modelo de Leapmotor basado en la arquitectura del módulo C puramente eléctrico y se posiciona como un SUV eléctrico puro de tamaño mediano. En términos de tamaño, la longitud, el ancho y la altura son 4750 mm/1905 mm/1650 mm respectivamente, y la distancia entre ejes alcanza los 2930 mm. En términos de potencia, el Leapmoon C11 adopta el sistema de propulsión eléctrica Hercules de nueva generación desarrollado de forma independiente, de los cuales el de doble motor. La versión inteligente con tracción en las cuatro ruedas tiene una potencia máxima de 400 kW. El par máximo es de 720 n·m, y el rango de crucero máximo es; la versión de tracción trasera de un solo motor tiene una potencia de salida máxima de 200 kW, un par máximo de 360 n. ·m, y una autonomía máxima de crucero de más de 600 km. Está previsto iniciar oficialmente las preventas en febrero de este año.
Zhu enfatizó que en términos de conducción inteligente, el Leapmotor C11 no solo viene de serie con Leap? ¿piloto? Sistema inteligente de asistencia a la conducción 3.0, ¿el modelo de referencia de Tesla? y en términos de calidad, configuración y control de potencia, está en la línea de las marcas de lujo.
La información oficial muestra que Leapao C11 viene de serie con 28 hardware de detección de alta precisión. El nuevo automóvil está equipado con dos chips de conducción inteligente Lingxin 01 de desarrollo propio, ¿puede ser compatible con Leap? ¿piloto? 3.0*** dispone de 22 funciones inteligentes de asistencia a la conducción. El frenado automático de emergencia AEB, el sistema de estacionamiento inteligente APS y otras funciones se implementarán en la etapa de producción en masa el próximo año, y la asistencia automática de cambio de carril ALC se podrá implementar a través de la actualización OTA.
Vale la pena mencionar que, según lo entendido por el periodista, Lingxin 01 es el primer chip de conducción inteligente de IA de grado automotriz nacional con derechos de propiedad intelectual completamente independientes que se puede producir en masa. El chip se lanzó oficialmente el 27 y 10 de junio de este año y la industria lo considera "un peso importante para que los autos sin funcionamiento se apresuren hacia el futuro".
Comité de Innovación Tecnológica de Sprint
Según el posicionamiento del vehículo, Leapmoo C11 competirá con WM EX5, Nezha U y Xpeng G3. En comparación con los modelos posteriores, el Leapmo C11 tiene una distancia entre ejes comparable a la de un SUV mediano a grande y está equipado con un nuevo chip de desarrollo propio. Estos factores son las ventajas del Leapao C11 sobre muchos productos de la competencia, y también son el capital que se ha ganado el favor del mercado tras su lanzamiento oficial.
Las nuevas marcas actuales de fabricación de automóviles están polarizadas este año.
Por un lado, están las quiebras de nuevas marcas eléctricas como Lindsay y Changjiang y, por otro, las exitosas salidas a bolsa de marcas como Ideal y Xiaopeng. Algunos analistas señalaron que tras el brutal crecimiento de los últimos años, el colapso de muchas marcas nuevas indica que el nuevo mercado energético ha ido madurando poco a poco. Para las nuevas fuerzas, el éxito de la IPO será un paso que no se puede ignorar en su juicio y desarrollo futuros.
Actualmente, Weilai, Ideal y Xpeng cotizan en los Estados Unidos y los precios de sus acciones se han disparado recientemente. En este caso, quién se convertirá en la primera fuerza nueva del país en completar la lista se conoce como el foco de la industria.
Wu Baojun, cofundador de Leapmotor, reveló recientemente a los medios que Leapmotor espera figurar en la junta de innovación científica y tecnológica en la segunda mitad de 2021. Nos esforzaremos por enviar materiales en junio o julio del próximo año y habrá una ronda de financiación antes de la IPO. En la actualidad, Automobile * * * ha experimentado cuatro rondas de financiación: Pre-A, A, A-1 y A-2, con una financiación total de 4.000 millones de yuanes.
Shen Nanpeng, socio director global del inversor Sequoia Capital, dijo esto ya cuando Lingpao completó su ronda de financiación Pre-A. Al comienzo de su creación, Leapmotor se centró en la investigación y el desarrollo avanzados de sistemas de tres eléctricos, conectividad de vehículos inteligentes y conducción inteligente, y carrocerías livianas. Los empleadores son optimistas sobre la acumulación de Leapmotor en campos relacionados.
Según un informe de Guo Jin Securities, a medida que los sistemas avanzados de asistencia a la conducción evolucionen hacia la conducción autónoma, los chips especializados que necesitan recibir, analizar y procesar grandes cantidades de datos se generalizarán en el mercado. Los datos oficiales muestran que a finales de junio de este año, Lingche tenía 503 patentes y 848 patentes en curso.
Respecto a la pregunta de si existe una burbuja de capital en la nueva industria de fabricación de automóviles, Wu Baojun respondió: "El capital en sí es una 'burbuja' y un amplificador. Leap Running debería tener un posicionamiento firme en el mercado este año y luego expandirse ”
Basado en las ventas estables de la marca Leapmoon T03, Wu Baojun confía en el futuro de la marca con el Leapmoon C11. Afirmó que la tarea principal del trabajo del próximo año es hacer un buen trabajo en las preventas del Leapo T03 01 antes de la entrega y aumentar el volumen de ventas del Leapo T03 el próximo año a 50.000 unidades.
Los datos muestran que en octubre de este año, el volumen de ventas de automóviles Leapmo alcanzó 1.743, un aumento del 66% mes a mes. Entre ellos, ¿T03 Leapmo? En junio de 5438, el volumen de ventas en octubre alcanzó 1681, que fue la primera vez que el volumen de ventas de un solo modelo superó las 1000 en un solo mes. El volumen de ventas acumulado desde su lanzamiento fue de 5358. 5438 ocupó el quinto lugar en la lista de ventas de. nuevos modelos de coches en octubre.
Vale la pena señalar que en el segmento de mercado de nuevas energías A00 de este año, ¿en comparación con el Euler Black Cat y el Wuling Hongguang MINI? Para las ventas de vehículos eléctricos y otras, Leapmoo T03 no resolvió el dilema de ventas de Leapao.
Obviamente, estos resultados de ventas todavía están muy por detrás de los de las empresas de automóviles nuevos de primer nivel. Por esta razón, el debut oficial del Leapmoor C11 es de gran importancia para Leapmotor. No sólo amplía la matriz de productos de Leapmotor, sino que también se espera que supere el cuello de botella de ventas. ¿Podrá Leapao C11 salir del estrecho cerco y ayudar a Leapao a lograr una mejora de marca? ¡Esperemos y veremos!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.