Después de la lluvia, Yige Xiaoye, corre por el camino lleno de baches y siente la diversión perdida hace mucho tiempo.
Después de que llega la primavera, la característica aquí es que llueve cada vez más por la noche, puede estar nublado o soleado durante el día, y luego empieza a llover continuamente por la noche, lo que te hace sentir indescriptiblemente cómodo. ! La lluvia ligera de la noche va acompañada del viento que sólo pertenece a la primavera. Escuchando el sonido del agua desarraigada, me quedo dormido lentamente, ligeramente poseído y cómodo. No hace mucho calor y hace mucho. ¡Adecuado para viajes sin conductor! "Debido a razones especiales este año, no he podido viajar muy lejos. A medida que la epidemia mejoró gradualmente, finalmente no pude evitar ir a Ono a dar una vuelta. El ajuste de la suspensión de Yige es relativamente difícil y la retroalimentación en la carretera. Las condiciones pueden ser más claras al conducir. De hecho, siempre que no seas un conductor gourmet y subas a la acera, no habrá impacto, pero al mismo tiempo, con este tipo de ajuste, te resultará muy cómodo. Conduciendo por una carretera relativamente mala, los baches en la carrocería del automóvil no son particularmente obvios y la inclinación de la carrocería también está en su lugar, no te hará sentir como si el volante estuviera golpeando. ?Como todos sabemos, a los jóvenes no sólo les gusta la apariencia elegante y con estilo, sino que también les gusta conducir con pasión. En este sentido, Yige está equipado con el motor turboalimentado de doble inyección 1.5T recientemente desarrollado por Mitsubishi, con una potencia máxima de 125 kW y un par máximo de 250 Nm. Se combina con una caja de cambios manual de 6 velocidades o una caja de cambios CVT simulada de 8 velocidades. ?Vale la pena mencionar que los modelos de alta gama de Yiguo también están equipados con el sistema de tracción en las cuatro ruedas S-AWC exclusivo de Mitsubishi. Este sistema permite que el nuevo automóvil cambie a tres modos de conducción: automático, nieve y grava. En cualquier momento según las condiciones de la carretera, mejora el placer de conducir. ¡Hoy hice un esfuerzo especial para correr por caminos llenos de baches y experimentar la diversión perdida hace mucho tiempo!
Si quieres ir a Xiaoye en la ciudad, a menos que vayas allí especialmente, puedes encontrar un sitio de construcción como lo hice yo, caminar y encontrar un sitio de construcción que está a punto de ser terminado. La ventaja de este sitio de construcción es que no hay equipos grandes presentes, ni camiones pesados, solo los surcos dejados por los camiones pesados.
No presté atención a este atolladero antes de entrar, pensando que era solo un camino de tierra embarrado
Realmente no puedo encontrarlo. La zona donde nos bajamos del auto estaba cubierta de barro. ¿Podemos tomarnos una foto en el auto?
Después de salir de este camino embarrado, mirando hacia atrás, vi que el barro era aún más espeso de lo que pensaba. Cuando me detuve para tomar fotografías, pensé que habría un problema de resbalamiento cuando comenzara de nuevo, pero resultó que. No hubo ningún problema y no necesité aplicar demasiado combustible. Fue muy fácil salir. Aunque la profundidad no era suficiente, después de todo, el barro era bastante pesado y la tracción en las cuatro ruedas de Yige no. No digas eso.
Los neumáticos estaban completamente cubiertos de barro. Está tan embarrado que no se pueden ver las líneas de los neumáticos, e incluso si resbala así, no es obvio.
El chasis de Yige en realidad es suficiente para soportar las condiciones normales de la carretera. En realidad, aquí hay una ranura. La foto no es muy clara. Hay una piedra en el medio de la zanja, rodeada de rojo. El coche obviamente se hundió, pero no chocó contra la piedra. Los ángulos de aproximación y salida eran ideales.