Tomar medidas para promover vehículos de nuevas energías en el campo (interpretación de políticas)
Resolver los cuellos de botella que impiden que los vehículos de nuevas energías salgan al campo
En los últimos años, el consumo de vehículos de nuevas energías en mi país ha crecido rápidamente. A finales de 2022, el número de vehículos de nueva energía en China es de aproximadamente 65.438+0.365.438+ millones, más de la mitad del total mundial.
Desde julio de 2020, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, el Ministerio de Agricultura y Asuntos Rurales, el Ministerio de Comercio, la Administración Nacional de Energía y otros departamentos han lanzado al campo vehículos de nuevas energías por tres meses consecutivos. años, lo que llevó al mercado de consumo de vehículos de nueva energía a hundirse. Los datos muestran que en la segunda mitad de 2020, 2021 y 2022, las ventas de vehículos de nueva energía destinados al campo aumentaron un 80%, 169% y 87% respectivamente, manteniendo un rápido impulso de crecimiento.
Centrándose en los problemas de cuellos de botella que impiden que los vehículos de nueva energía vayan al campo, las "Opiniones" se centran en innovar la construcción de infraestructura de carga rural y los modelos de operación y mantenimiento, apoyando la compra y el uso de vehículos de nueva energía en zonas rurales y fortalecer la publicidad y los servicios de vehículos rurales de nuevas energías, se propusieron 11 medidas específicas en tres aspectos de la gestión. Al promover adecuadamente la construcción de infraestructura de carga y optimizar el entorno de compra y uso de vehículos de nuevas energías, se harán esfuerzos para promover la distribución de vehículos de nuevas energías en las zonas rurales.
Desde el lado de la oferta, la industria de vehículos de nueva energía se enfrenta actualmente a oportunidades de desarrollo sin precedentes. Meng Wei dijo que en el próximo paso, continuaremos mejorando las políticas y medidas, guiando a las partes relevantes para aprovechar oportunidades, mejorar las capacidades de innovación tecnológica, construir una nueva ecología industrial, promover el desarrollo industrial integrado, mejorar el sistema de infraestructura, profundizar los intercambios abiertos y cooperación y mejorar continuamente el núcleo de la competitividad de la industria. Al mismo tiempo, se tomarán múltiples medidas para ampliar el consumo de vehículos de nuevas energías y promover el desarrollo de alta calidad de la industria de vehículos de nuevas energías.
Prestar mucha atención a las deficiencias en la construcción de infraestructuras de carga.
“En la actualidad, mi país ha construido un sistema de infraestructura de carga con el mayor número, mayor área de radiación y vehículos de servicio más completos del mundo, incluidas 521.000 pilas de carga, lo que proporciona una sólida garantía para la rápida desarrollo de vehículos de nueva energía "Meng Wei también dijo que el problema de las instalaciones de carga insuficientes sigue siendo un obstáculo importante que afecta el uso de vehículos de nueva energía, especialmente en las zonas rurales, y se ha convertido en un "punto de bloqueo" y un "punto débil" que restringe. la compra y utilización de vehículos de nuevas energías en el ámbito rural.
"Resolveremos gradualmente este problema innovando el modelo de construcción, operación y mantenimiento de la infraestructura de carga en las zonas rurales". Meng Wei introdujo medidas relevantes -
En el proceso de construcción Entre ellas , la atención se centra en las instalaciones de carga públicas y las instalaciones de carga comunitarias. Se dará prioridad al despliegue de instalaciones de carga públicas en ciudades de condado, empresas e instituciones municipales, edificios comerciales, centros de transporte (estaciones) y áreas de servicio (estaciones) a lo largo de las carreteras, y se extenderá a áreas de reasentamiento centralizadas y zonas turísticas rurales clave. pueblos. Al mismo tiempo, aceleraremos la transformación de las condiciones de construcción de las instalaciones de carga en áreas residenciales rurales existentes de acuerdo con las condiciones locales, implementaremos los requisitos para la construcción de infraestructura de carga en nuevas áreas residenciales y continuaremos promoviendo la construcción de infraestructura de carga. .
En la fase de operación, el foco es aumentar el apoyo a la construcción y operación de redes de carga. Utilizar bonos especiales locales y otras herramientas para apoyar la construcción de infraestructura de carga e intercambio calificada, llevar a cabo el apoyo a la construcción y transformación de la red eléctrica y mejorar las capacidades de apoyo a la red eléctrica rural. Antes de 2030, las instalaciones centralizadas de carga e intercambio bajo el sistema de precios de electricidad de dos partes estarán exentas de las tarifas de demanda (capacidad) de electricidad, y se relajarán las restricciones a la eficiencia de la inversión en la construcción de redes de distribución relacionadas con las empresas de redes eléctricas, y el monto total se incluirse en la recuperación de los precios de transmisión y distribución de energía. Promover nuevos modelos, como la carga inteligente y ordenada, y acelerar la formación de estándares industriales unificados. Al mismo tiempo, se alienta a las localidades donde las condiciones lo permitan a introducir políticas especiales de apoyo para la construcción y operación de infraestructura de carga pública rural.
En el proceso de mantenimiento, la atención se centra en mejorar la experiencia de servicio de operación y mantenimiento de la infraestructura de carga. Mejorar el sistema de operación y mantenimiento de las instalaciones de carga y mejorar la disponibilidad de las instalaciones y las capacidades de manejo de fallas. En vista de la marcada contradicción entre la oferta y la demanda de carga al regresar a casa durante las vacaciones, utilizamos todos los medios técnicos para realizar investigaciones preliminares, predicciones y garantía de servicio para el período de concentración de la demanda de carga.
"Cooperaremos con las partes pertinentes para implementar eficazmente los documentos y compensar las deficiencias en la construcción de infraestructura de carga. Acelerar la realización de la 'cobertura total del condado' y la 'cobertura total del municipio' de la carga regional. estaciones adecuadas para el uso de vehículos de nueva energía, para eliminar las preocupaciones del uso de vehículos de nueva energía en las zonas rurales", dijo Meng Wei.
Apoyar las necesidades de compra y uso de las zonas rurales
Los vehículos de nuevas energías tienen un amplio espacio de mercado en las zonas rurales. En términos de compra y uso, los "Dictámenes" también propusieron una serie de medidas específicas.
En términos de oferta de productos, considerando que los escenarios de viaje en las zonas rurales son diferentes a los de las ciudades, se anima a las empresas a desarrollar modelos más económicos, prácticos y comercializables basados en las características de los consumidores de las zonas rurales. especialmente algunos mini camiones, mini camiones, camionetas y otros productos comerciales. Los "Opiniones" también propusieron mejorar el sistema de evaluación de vehículos usados de nueva energía, fortalecer las pruebas y transformación de vehículos usados de nueva energía y alentar a las empresas a proporcionar vehículos usados de nueva energía de alta calidad para el mercado rural.
En términos de políticas de apoyo, se anima a los lugares calificados a brindar apoyo a los residentes rurales, como la compra de vehículos de nueva energía y la emisión de vales de consumo en el condado donde están registrados. Alentar a las empresas automotrices relevantes y a los lugares calificados a ofrecer descuentos de intercambio para la eliminación de vehículos eléctricos de baja velocidad y la compra de vehículos de nueva energía.
En términos de promoción y aplicación, promover la aplicación de vehículos de nueva energía en las agencias gubernamentales y del partido del condado y municipio, escuelas, hospitales y otras unidades, y alentar lugares con condiciones para aumentar el uso de vehículos de nueva energía. en transporte público, transporte de pasajeros por carretera, taxis y aplicación de la ley, saneamiento ambiental, logística y distribución y otros campos de apoyo.
En términos de ventas y servicios, alentar a las empresas de vehículos de nuevas energías a profundizar sus redes de ventas y servicios, orientar y acelerar la construcción de puntos de venta conjuntos y establecer sistemas de servicios posventa de apoyo, fomentar las escuelas vocacionales superiores; Formar técnicos en mantenimiento de vehículos de nuevas energías para zonas rurales combinará mejor la promoción del empleo local y el apoyo al consumo de vehículos de nuevas energías para satisfacer la creciente demanda de mantenimiento de vehículos de nuevas energías.
En términos de supervisión de seguridad, debemos mejorar la calidad y el nivel de seguridad de los vehículos y baterías de nueva energía, apoyar estrictamente las condiciones de seguridad de las fuentes de energía y los sitios de carga centralizados e inspeccionar periódicamente las pilas de carga existentes para detectar peligros ocultos. . Orientar a los residentes rurales para que instalen y utilicen pilas de carga independientes para mejorar la seguridad de la electricidad.