Tendencias de desarrollo de la circulación de productos agrícolas en China
Desde 2006, el país ha emitido una serie de Documentos Centrales N° 1 sobre la construcción del sistema de circulación de productos agrícolas. El 20 de abril de 2011, el Ministerio de Comercio y el Ministerio de Finanzas emitieron conjuntamente el "Aviso sobre cuestiones relativas al programa piloto integral para la circulación moderna de productos agrícolas en 2011" y decidieron lanzar un programa piloto integral para la circulación moderna de productos agrícolas en las provincias de Jiangsu, Zhejiang, Anhui, Jiangxi, Henan, Sichuan y Shaanxi. El aviso aclara el funcionamiento de este trabajo orientado al mercado y alienta a los gobiernos locales a introducir políticas preferenciales en términos de planificación, uso de la tierra, uso del agua, uso de la electricidad, impuestos y fondos. El gobierno central proporcionará un apoyo financiero de no más del 50%. para proyectos incluidos en el piloto.
Según las estadísticas, en 2012, el ingreso neto per cápita de los hogares rurales y el ingreso disponible per cápita de los hogares urbanos en mi país fueron 5.919 y 19.109 yuanes respectivamente, y las tasas de crecimiento compuestas de 2002 a 2012 fueron 10,65438. En 2015, el ingreso neto per cápita de los residentes rurales aumentó a más de 8.310 yuanes, con una tasa de crecimiento anual promedio de más de 7 durante el período del "Duodécimo Plan Quinquenal".
La circulación de productos agrícolas se ha convertido en una de las industrias más activas en el desarrollo económico rural. Según las estadísticas, en 2012, el volumen de productos agrícolas producidos en mi país fue de aproximadamente 65.438,06 millones de toneladas (excluida la madera), un aumento del 29,6% con respecto a 2007 y 12,3 puntos porcentuales más que la tasa de crecimiento de la producción total en el mismo período. . En 2012, el valor total de los productos agrícolas físicos que ingresaron al campo de circulación en mi país fue de 2,24 billones de yuanes, lo que representa el 1,78% de la logística social total; ese año hubo 1.672 mercados comerciales de productos agrícolas, con una facturación total de 1,61 billones de yuanes; , de los cuales 979 eran principalmente mercados mayoristas, con una facturación de 1,39 billones de yuanes; había 693 mercados minoristas, con una facturación de 0,22 billones de yuanes. En el mismo año, el número de mercados de agricultores en todo el país se estabilizó en alrededor de 25.000. Había 568 sedes de cadenas de supermercados relacionadas con la venta minorista de productos agrícolas (incluidas tiendas de descuento, supermercados, grandes supermercados y tiendas de membresía tipo almacén). El número de tiendas fue de 4,011,3 millones y las ventas totales de mercancías fueron de 5,893,96 mil millones.
Sin embargo, el sistema de circulación del mercado de productos agrícolas de mi país aún es imperfecto y problemas como la infraestructura débil, la asimetría de la información y el bajo grado de organización de la producción y la comercialización siguen siendo prominentes. Especialmente en los últimos años, a medida que el nivel de comercialización y de internacionalización ha mejorado constantemente, ha aumentado la interacción entre la agricultura y la macroeconomía, ha aumentado el vínculo entre el mercado de productos agrícolas y el mercado internacional y se ha intensificado la volatilidad del mercado de productos agrícolas frescos. . Es difícil comprar y vender en algunas zonas y los precios suben y bajan de vez en cuando. Debemos promover un mayor desarrollo del sistema de circulación de productos agrícolas de China lo antes posible.
En la actualidad, la capacidad total de la costa fría de mi país es de más de 6,543,8 millones de metros cúbicos, pero se limita al almacenamiento congelado del color de la carne. Las instalaciones de transporte refrigerado por ferrocarril de mi país son muy antiguas, en su mayoría vagones mecánicos de congelación rápida, que carecen de vagones de transporte refrigerados aislados y estandarizados, y el volumen de transporte de alimentos refrigerados solo representa el 654,38 0 del volumen total de transporte de carga. En el transporte por carretera, el transporte refrigerado y refrigerado de alimentos perecederos y frescos solo representa el 20% del transporte total, y el 80% restante de aves, productos acuáticos, frutas y verduras se transporta principalmente en camiones comunes. En términos generales, en los países desarrollados, la tasa de conservación de la frescura antes del enfriamiento es de 80-100 y la tasa de transporte refrigerado es de 80-90. Los vehículos frigoríficos y isotérmicos representan entre 1 y 3 de los vehículos de carga, mientras que en mi país son 30, 10-20 y 0,3 respectivamente. Todavía existe una gran brecha en las instalaciones de hardware y la eficiencia del transporte.
China es un país importante en producción agrícola y consumo de productos agrícolas. Actualmente, la producción de hortalizas representa alrededor del 59% del total mundial, la producción de frutas y carne representa el 46% y la producción de huevos y productos acuáticos representa el 35%. En los últimos años, la producción de productos agrícolas frescos en mi país ha crecido rápidamente. Alrededor de 400 millones de toneladas de productos agrícolas frescos ingresan al campo de circulación cada año y existe una enorme demanda de logística de cadena de frío para productos agrícolas.