Consejos clave para que los principiantes comiencen
Los amigos que acaban de obtener el permiso de conducir tienen un poco de miedo a conducir solos, porque la escuela de conducción tiene que prepararse para el examen. Durante la tercera asignatura, la. El instructor a tu lado puede ayudarte a aplicar los frenos, lo que te hará sentir más seguro. Sin embargo, si salen solos, es posible que se sientan cada vez más nerviosos y en pánico. En esta ocasión, te cuento algunos consejos clave en el camino. ¡Creo que te sentirás seguro cuando salgas a la carretera después de leer esto!
El primer punto es que en invierno hace frío y el coche es propenso a averiarse al arrancar. Cada inicio tarda unos 20 segundos. Si no arranca, tarda medio minuto en encenderse y luego continúa durante tres minutos, lo que puede prolongar la vida útil de cada pieza del coche.
Segundo punto, cuando su automóvil se encuentra con un semáforo en rojo en una intersección, si está estacionado en la primera fila de líneas de estacionamiento en la intersección, muchos conductores solo miran fijamente la luz roja en frente, esperando que la luz roja se volviera verde. ¡Al principio fue muy pasivo! Tienes que mirar la luz verde de la izquierda. Una vez que la luz verde se vuelva amarilla, estará listo para comenzar. Cuando la luz amarilla se vuelve roja, puedes comenzar a usar aceite, ¡y la primera inmersión sentará las bases para tu realización!
La tercera es deslizarse en punto muerto. En las autoescuelas todo el mundo ha aprendido que siempre que la velocidad del coche es muy alta, pero hay una bajada o un semáforo delante, o hay un atasco, la autoescuela está obligada a aplicar los frenos al mismo tiempo. y cambie a 4321 según las diferentes velocidades de descenso, y luego aumente a 4321 según el aumento de la velocidad del vehículo 2345 y así sucesivamente. , esto suele deberse a la velocidad.
Novatos, déjenme contarles un truco: cuando se encuentren con un camino cuesta abajo en la autopista, o haya una intersección más adelante, o haya un atasco más adelante, pueden poner directamente la palanca de cambios en punto muerto. y dejar que el coche avance. Si necesitas reducir la velocidad y frenar con antelación hasta detenerte, pero descubres que el obstáculo que tienes delante se ha levantado, ¡puedes hacerlo! Si acelera nuevamente, puede cambiar directamente la palanca de cambios a tercera, cuarta, quinta, etc. según la velocidad del vehículo en ese momento.
¡Este cuarto punto es una fuerte cuesta abajo! Si va por una pendiente pronunciada, por una carretera con mucha nieve o hielo, o en un día lluvioso, nunca se deslice en tercera marcha en punto muerto. Debe usar la primera y segunda marcha para reducir la velocidad y, al mismo tiempo, utilizar la función de desaceleración de marcha baja del motor para contener el vehículo y reducir la velocidad.
El quinto punto es el cruce que da al paso de peatones. Antes de entrar con su vehículo en un paso de cebra, independientemente de si hay peatones en el cruce, mueva el pie del pedal del acelerador al pedal del freno, ponga la palanca de freno en punto muerto y deje que el coche se deslice lentamente. Prepárate para aplicar los frenos al mismo tiempo. Después de cruzar el paso de cebra, puedes colocar directamente la palanca de freno en la marcha correspondiente según la velocidad del vehículo. ¡Es mucho más sencillo para los coches automáticos!
El sexto punto es afrontar el coche grande. Cuando conduces por la ciudad, necesitas un camión o autobús de gran tamaño. Debido a que el automóvil bloqueará su vista, no sabe si hay peatones o vehículos frente al automóvil, por lo que debe prestar más atención a la preparación mental para el frenado de emergencia.
El séptimo punto es parar en el camino cuesta arriba. Si el coche está aparcado en una carretera cuesta arriba, ponga la palanca de cambios en marcha adelante y coloque diez ladrillos o madera en el suelo de las ruedas traseras para evitar que el coche retroceda.