Condiciones de la carretera de Beijing a Chongqing
Saliendo de Deshengmen, Beijing, a las 8 a.m. del 2 de octubre y llegando a la puerta este de la Tercera Universidad Médica Militar de Chongqing a las 11:40 del mediodía del día 6.
Conducir de Pekín a Chongqing no es motivo de emoción, y mucho menos de novedad. Leer miles de libros y viajar miles de kilómetros es un ideal y una meta. Incluyendo los libros de cuentos de hadas de la infancia, hasta ahora no hemos podido leer miles de libros. Sin embargo, se pueden recorrer miles de kilómetros, la clave está en cómo lo haces. El recorrido obligatorio de cinco kilómetros por día cuando estaba en el ejército, cumplió el objetivo de recorrer mil millas solo en tres meses. Es más, volar a Estados Unidos y Europa a menudo cubría decenas de miles de kilómetros en un solo viaje.
Después de ocho años fuera de la escuela, he estado trabajando en condiciones estresantes y ocupadas. Aunque siempre tengo oportunidades de viajar por negocios y viajar al extranjero, la mayoría de ellas son por negocios y siempre siento que puedo hacerlo. no tengo suficiente para comer. Este año, desde que decidí tomar el examen de doctorado, quise regresar corriendo a mi alma mater. Gracias a Dios, finalmente cumplí mi deseo.
Mi amigo Escorpio y yo tenemos experiencia conduciendo en carreteras con condiciones complejas. Estábamos bien preparados: mapas detallados, comida, botellas de agua aisladas y GPS. Tenemos diferentes estilos de conducción: yo conduzco rápido y constante, él conduce constante y rápido y, en teoría, él conduce de forma más segura. Pero todos tienen el mismo humor: los peces regresan al mar y los pájaros vuelan al cielo. Además, las condiciones de la carretera son buenas, lo que es perfecto para probar y practicar la conducción en carreteras de montaña y el manejo en las curvas.
La verdadera prueba esta vez es el coche. Antes de la salida se hizo un mantenimiento integral: aceite de motor, tercer filtro, rueda de repuesto, luces, anticongelante, etc. Pero al fin y al cabo, el coche tiene diez años y ha recorrido 260.000 kilómetros, por lo que es difícil decir qué problemas pueden surgir. Confiando únicamente en mis sentimientos habituales, siempre me siento seguro. La práctica ha demostrado que aquellos que pueden resistir la prueba son sobresalientes.
Selección de ruta. Principalmente consideramos visitar algunos lugares pintorescos a lo largo del camino: las grutas de Yungang, el patio de la familia Qiao, la ciudad antigua de Pingyao, la cascada Hukou, el mausoleo del Emperador Amarillo y el paso de Jianmen. Especialmente para ir a la cascada Hukou, salgamos de la autopista en Linfen y tomemos la carretera nacional. Si tiene prisa, puede ir directamente desde Beijing a Zhengzhou y Sanmenxia, salir de Tongguan y entrar en Xi'an. Todo el viaje es de alta velocidad y se puede llegar en un día. Debido a la construcción de carreteras durante la dinastía Zhou, elegimos primero la ruta de Xi'an a Baoji, luego a través de Fengxian y Liuba hasta Hanzhong, para ver el nacimiento del río Jialing y adorar en el templo Han Zhangliang (Zifang) al pie. de la montaña Zibai. Después de que se abra la autopista de Xi'an a Hanzhong en el futuro, creemos que si tomamos la ruta de Xi'an y Hanzhong a Sichuan desde Beijing a Chongqing, dos días serán más que suficientes. Pero aunque todavía haya paisajes sinuosos en el camino, debemos dejarnos guiar por el nuevo libro de ruta.
Esto es sólo un libro de ruta, no un diario de viaje ni una guía. Registra fielmente el itinerario, marca el kilometraje con detalle, registra con precisión el tiempo, informa verazmente de los gastos y añade algunos detalles personales. y experiencias. Simplemente proporciona algunos datos para las personas que pasarán por estas secciones en el futuro. Porque creemos que habrá más "miles de millas" de personas que estarán agradecidas por la vida mientras caminan por el desigual viaje de la vida.
Itinerario:
El primer día: Beijing--Xuanhua--Datong--Yungang--Taiyuan
El 2 de octubre, el arquero condujo desde Beijing Deshengmen. Sale de la capital hacia el norte y entra por la autopista Badaling. Debido a los atascos durante los días festivos, se tarda 66 minutos en llegar a la frontera de Hebei durante 69 kilómetros. Límite de Hebei, tarda 66 minutos y cuesta 35 yuanes. Recorrer 63 kilómetros hasta Daijiaying cuesta 30 yuanes. Recorra 14 kilómetros y tómese 9 minutos para ingresar a la autopista Xuan (Hua) Datong Shi. Después de recorrer 53 kilómetros y tardar 36 minutos, ingresamos al área de servicio del Campamento Hualien y descansamos 15 minutos. Transfiera a Scorpio y continúe por la autopista Xuanda, pasando Yangyuan (ingrese al límite de Shanxi a las 11:48, estación de peaje de Sunqizhuang 40 yuanes). Se necesitan 100 minutos para recorrer 129 kilómetros y entrar en Datong. La estación de peaje de Xihe cuesta 20 yuanes. Siga la Carretera Nacional G109 (Carretera Nacional G, la misma a continuación) a través de la ciudad de Datong, conduzca 24 kilómetros, tome 40 minutos, ingrese a Yungang a las 13:10, la tarifa de estacionamiento es de 10 yuanes, vale la pena ver las Grutas de Yungang (gratis para el personal militar) , pero las reliquias culturales están dañadas. En serio, me entristece verlo. 14:20 Salga de Yungang y entre en la ciudad de Datong, a 24 kilómetros de distancia, para cenar. ¡Hay banquetes de bodas en todas partes y no se permiten visitantes individuales! A las 15:00 encontré una tienda con un pequeño negocio, "Qili Sliced Noodles Two Shops". Estaba muy sucia, pero los fideos sabían bien por 10 yuanes, dos personas estaban muy llenas. 15:35 Ingrese a la autopista Da (Tong) Yun (Ciudad) desde la estación de peaje de Xiheyan, recorra 63 kilómetros, tome 40 minutos, ingrese al área de servicio de Kangzhuang y reposte 54,96 litros, ¡cargue! 190 yuanes. La ruta fue cambiada a conducida por arqueros. La ruta era de 46 kilómetros y tomó 35 minutos. Pasó por el túnel Yanmenguan a las 16:50. Mirando hacia atrás, los dos caracteres "Yanmen" eran claramente visibles.
El recorrido fue de 119 kilómetros y duró 77 minutos. Cuando entramos a la Estación de Servicio de Dayu para descansar, sentimos que el acelerador del coche estaba muy apretado. Sale a las 18:30, llega a Taiyuan en 30 minutos, recorre 33 kilómetros y cuesta 100 yuanes en la estación de peaje de Yangjiayu. Regístrese en el hotel Hezhou a las 19:30, la habitación estándar cuesta 185 yuanes. Caminamos hasta el edificio Hongbin para cenar a las 20:30. El sabor era normal pero la porción era enorme. Nos costó 56 yuanes. También nos enteramos del itinerario del primer día, así que fuimos al hotel a comer. 22:00 Escorpio consulta el track GPS del viaje de hoy y luego descansa.
El primer día*** duró 11,5 horas (incluido descanso, comida y tiempo de juego). Cuesta 676 yuanes recorrer 644 kilómetros (peaje del puente 235, gasolina 190, alojamiento y comida 251).
Sentimientos:
1. Siempre hay atascos en la autopista Badaling durante el festival, lo cual es molesto. La autopista Xuanda tiene etiquetas de "tramos geológicos defectuosos" publicadas por todas partes, lo cual da miedo. Pero las condiciones de la carretera son buenas y hay pocos coches.
2. Hay pocos semáforos en el área urbana de Datong y los vehículos circulan lentamente. La industria de la restauración no está activa.
3. La autopista Daiyun en el condado de Dai está en buenas condiciones. Las montañas a lo largo de la antigua Gran Muralla son onduladas y el paisaje es excelente. El túnel Yanmenguan está diseñado para ser un túnel de dos vías y cuatro carriles. con el túnel izquierdo de 5135 metros de largo y el túnel derecho de 5230 metros de largo Extremadamente majestuoso.
4. Taiyuan, las condiciones de alojamiento en el hotel son normales, pero el servicio es cálido y la ubicación está en el centro de la ciudad.
Al día siguiente: Taiyuan--Qixian--Pingyao--Linfen--Jixian--Hukou--Condado de Fu
Levántese a las 5:30 y pague la factura del alojamiento. la tarifa de Internet era de 3 yuanes y la tarifa de estacionamiento era de 10 yuanes (deprimente). A las 6:06, fui al edificio Hongbin para comer el famoso desayuno "Brain" de Taiyuan, que costaba 30 yuanes. Escorpio autónomo, ingrese a la autopista Dayun desde la estación de peaje de Yangjiayu a las 6:55, recorra 24 kilómetros, tome 20 minutos, salga de la autopista Xiaodian, el peaje es de 5 yuanes, siga la G208 hacia Qixian durante 7 kilómetros, la autopista nacional cobra la estación de peaje Xiaodian 5 yuanes. Desde Dongguan, recorra 37 kilómetros y tome 33 minutos. A las 7:53, visitaremos el patio de la familia Qiao. Los soldados son gratuitos y el estacionamiento cuesta 10 yuanes. Al ser más temprano, hay menos turistas, por lo que podrás disfrutar plenamente de la tranquilidad y la connotación del recinto. Nos dieron el alta del hospital a las 8:40 y nos dirigimos hacia Pingyao por la G108. La vista este cuesta 10 yuanes. El viaje es de 35 kilómetros y dura 55 minutos. Llegamos a la ciudad antigua de Pingyao y caminamos hacia la Puerta Norte. Después de ver la Puerta Norte, pedimos indicaciones a la policía y continuamos nuestro viaje. La línea tiene una longitud de 17 kilómetros, ingresa a la autopista Dayun desde la estación de peaje de Pingyao a las 9:54. La línea tiene una longitud de 94 kilómetros y tarda 66 minutos en llegar al área de servicio de Huozhou y descansa durante 10 minutos. Haga transbordo a las 11:10, conduzca por Archer, recorra 57 kilómetros, tome 40 minutos, bájese en la salida de Linfen y cobre 55 yuanes. Al girar hacia la G309 y dirigirme hacia el oeste hacia el condado de Ji, me quedé atrapado en un atasco y deprimido. Finalmente me escabullí de la larga cola y viajé 37 kilómetros a paso rápido. A las 13:07 pedí indicaciones en el cruce. Reposté en la gasolinera Guanghua por 45,21 litros y 165 yuanes. Comience a entrar en la carretera de montaña. Había muchos coches, malas condiciones de la carretera, muchas curvas, pendientes pronunciadas y curvas cerradas una tras otra. Se necesitaron 42 minutos para recorrer 22 kilómetros y entrar en la línea del condado de Jixian, con una velocidad media de más de 30 kilómetros por hora. La ruta es de 56 kilómetros, llegamos al condado de Jixian a las 14:40, y luego la ruta es de 41 kilómetros. A las 15:53, finalmente vimos el río Amarillo y caminamos un rato antes de llegar a la puerta del área escénica de Hukou. Este tramo del viaje iba cuesta abajo continuamente, pero la velocidad media era de sólo 44 kilómetros por hora. Las pastillas de freno estaban muy desgastadas y en el interior todavía se percibía el olor a carne quemada de los neumáticos.
Visitar Hukou Military no es gratuito, además de entrar a la Cueva del Dragón, para dos personas, un total de 104 yuanes (las entradas cuestan 40 yuanes por persona y la Cueva del Dragón cuesta 12 yuanes por persona). Salimos del área escénica de Hukou a las 16:42 y cambiamos al vehículo autónomo de Scorpio. A las 16:50 cruzamos el río Amarillo y entramos en Shaanxi. Debido a la construcción de la carretera en Yichuan, nos vimos obligados a desviarnos hacia Yan'an y visitar el paisaje. de Hukou desde la margen izquierda del río Amarillo. En las montañas oscurece temprano, así que a las 18:00 disfrutamos de la tranquila puesta de sol en la meseta de Loess. Ya eran las 19:00 cuando nos desviamos hacia Yichuan. Recorrimos 88 kilómetros y tardamos 138 minutos. Aunque las condiciones de la carretera en esta carretera de montaña eran mejores que las del condado de Ji, la velocidad aún era inferior a 40 kilómetros por hora. Había una sección del camino que estaba tan mal que se permitía ir en una dirección. Estaba completamente Con las rocas grandes, nuestro viaje fue como un bote pequeño en una tormenta, chocando violentamente pero sin desmoronarse. La carretera de Yichuan a Fuxian es G309, que sigue siendo una carretera nacional con caminos montañosos. Aunque el estado de la carretera es muy bueno, estaba oscuro, así que condujimos lo más fuerte que pudimos, 82 kilómetros y 99 minutos después, llegamos. Fuxian a las 20:39. La autopista nacional cobra 5 yuanes. Juntos, los dos originalmente planearon ir a Xi'an, que ahora está a 110 kilómetros de Huangling, y es solo una carretera nacional de montaña sin autopista, y necesitan conducir de noche, por lo que abandonaron el plan original. (Plan original: tomar fotografías de la vista nocturna de las Torres de la Campana y del Tambor de Xi'an, y comer bollos de cordero al vapor y brochetas callejeras de las Torres del Tambor).
A las 21:00 cené en Northern Shaanxi Snack City, frente al gobierno popular del condado de Fu. No hablé de bollos de cordero al vapor todo el tiempo, ¡así que pedí el famoso bocadillo! En la ciudad de los snacks del norte de Shaanxi, el nombre de "Snacks del norte de Shaanxi" es bien conocido. La palabra "Shaan" en "Northern Shaanxi Snacks" es el "Shaan" de la gente del norte de Shaanxi y el "corazón" de la gente del norte de Shaanxi. Desde los "pensamientos" de comer por la mañana hasta ahora, solo hemos comido unas pocas salchichas de jamón en Hukou. A esta hora, después de beber vino y carne, ya estamos el doble de cansados. 21:40 Registro en la lujosa suite de la Casa de Huéspedes del Gobierno Popular de Fuxian (300 yuanes por noche, sin acceso a Internet). Se dice que lo suelen utilizar los líderes del condado, pero debido a que los líderes están ausentes durante las vacaciones, solo se puede utilizar externamente. La suite cuenta con dos televisores, dos aires acondicionados, un baño completo y una cama grande (tan grande que uno solo se puede imaginar). Escorpio usó Internet inalámbrico para manejar asuntos oficiales. Después de ducharme, agaché la cabeza y me fui a dormir. Mi mente estaba llena de caminos de montaña y mi cuerpo parecía balancearse hacia adelante y hacia atrás en el auto. Descansé alrededor de las 12 en punto.