¿Cuándo comenzará la construcción del ferrocarril interurbano Lanzhou-Zhangye?
La falta de espacio para el desarrollo urbano en Lanzhou siempre ha sido un obstáculo importante que restringe el desarrollo de Lanzhou. Lanzhou continuará acelerando la construcción del nuevo distrito de Lanbei el próximo año, enfocándose en el desarrollo integral de Qinwangchuan, convirtiendo a Qinwangchuan en un importante polo de crecimiento para el desarrollo económico de la ciudad y esforzándose por lograr nuevos avances en la expansión del espacio de desarrollo urbano. Qinwangchuan tiene el aeropuerto más grande de la provincia. Por aquí también pasarán carreteras nacionales, carreteras provinciales y autopistas. El ferrocarril interurbano Lanzhou-Zhangye que está a punto de construirse. Entre ellos, el plan de construcción de la vía rápida del ferrocarril interurbano Lanzhou-Zhongchuan está bajo revisión y se esfuerza por implementarlo lo antes posible.
La construcción de carreteras urbanas, puentes y redes de tuberías en Lanzhou es un problema importante que restringe el desarrollo de Lanzhou. Lanzhou exige que Nanshan Road, cuya construcción comenzó este año, esté terminada y abierta al tráfico en un plazo de tres años, y está acelerando la planificación de proyectos clave como la autopista del Anillo Sur y el transporte ferroviario, y está empezando a considerar la construcción de la Circunvalación Norte. El año que viene, Lanzhou recaudará entre 5.000 y 6.000 millones de yuanes para seguir estableciendo 20 proyectos prácticos.
Business News informó que la adquisición de terrenos y la demolición de la segunda línea Lanzhou-Xinjiang se ha iniciado por completo en nuestra provincia. La demolición afecta a cinco ciudades y estados de nuestra provincia, incluidos Lanzhou y Linxia. El gobierno provincial firmó recientemente cartas de responsabilidad de adquisición de tierras y demolición con cinco ciudades y estados, incluido Lanzhou, para garantizar que las responsabilidades del proyecto se implementen en el lugar. La inversión total de la Segunda Línea Lanzhou-Xinjiang es de 65.438+043.500 millones de yuanes, con una longitud total de 654,38+0776 kilómetros. El período de construcción de la Segunda Línea Lanzhou-Xinjiang será de cinco años, y para entonces Beijing-Urumqi se acortará de las actuales 40 horas a unas 12 horas.