Diez datos y cifras interesantes sobre las victorias de la Royal Navy.
Primero, algunos números. Para los entusiastas de la navegación, aquí hay algunos datos breves sobre el barco en sí. La longitud total del ganador desde la proa hasta el tarfran es de 226 pies y 6 pulgadas. Su ancho es de 51 pies y 10 pulgadas. La profundidad de la cabina es de 21 pies y 6 pulgadas. En términos de tonelaje, el barco pesa 2196,6 toneladas y tiene un desplazamiento de 3556 toneladas. Durante la Batalla de Trafalgar, el barco estaba equipado con 104 cañones y 821 marineros.
A diferencia de la mayoría de los barcos de esa época, la tripulación no bebía agua a bordo. Las bebidas más comunes son el vino y la cerveza.
El HMS Victory fue construido como parte de la orden de 12 barcos ordenada por Pedro el Viejo en 1758. Peter quería que uno de ellos fuera de primera clase, es decir, que fuera uno de los barcos más grandes de la época. El barco fue arriado y tardó 6 años en construirse utilizando aproximadamente 6.000 robles y olmos. El barco fue botado el 7 de mayo de 1765, pero el propietario Hartley Larkin descubrió inmediatamente un problema. La puerta del muelle es demasiado estrecha para que pase el barco. Un equipo de trabajadores tuvo que cortar suficiente aserrín en la puerta de madera para que el barco pudiera salir del muelle.
Velas y velocidad El HMS Victory tiene tres mástiles, y el HMS Victory tiene 37 velas. La velocidad máxima registrada del barco fue de 11 nudos, equivalente a 12 millas por hora.
Espera Acelerada, aunque formaba parte importante de la flota británica, el barco permaneció anclado en el Medway durante 13 años hasta que Francia se unió a la Guerra de Independencia Americana en 1778. Luego, el barco se activó en respuesta a un ataque francés, lo que ayudó a mantener la mayor parte de la Royal Navy al otro lado del Atlántico.
El fondo de cobre "KDSP" fue construido en 1780 y el fondo del barco estaba cubierto con 3923 placas de cobre. El propósito de esto es proteger los barcos debajo de la línea de flotación de los gusanos marinos, que son moluscos que tienen la costumbre de perforar la madera y debilitarse con el tiempo. Como parte del conflicto con Francia durante la Guerra Revolucionaria, formó parte de la flota británica en la Primera y Segunda Batalla de Oshant antes de la Batalla de Trafalgar. También participó en las campañas contra Francia y España en 1783 como parte del ataque a Gibraltar, y posteriormente en la Batalla del Cabo de San Vicente en 1797.
¿Cómo se llama "Victoria"? Debe su nombre a las numerosas victorias británicas contra Francia que precedieron a la puesta en servicio del barco. El HMS Victory es un superviviente, el HMS Victory es el único barco superviviente que participó en la Revolución Americana, la Revolución Francesa y las Guerras Napoleónicas. Curiosamente, en términos de su pedigrí, dos años después del incidente de Trafalgar, la Royal Navy consideró que el barco era demasiado viejo y en mal estado para ser considerado un barco de primera clase, por lo que lo cambiaron a un barco de segunda clase y lo desmantelaron. piezas. En 1831, el Almirantazgo británico quería desguazar el Victory y utilizar su madera en otros barcos, pero un fuerte voto público salvó este histórico barco. Posteriormente fue utilizado como barco escuela hasta 1922, cuando fue trasladado a Portsmouth, donde ha permanecido como barco museo desde entonces. Visita el HMS Victory Aquellos que quieran ver el HMS Victory de primera mano pueden encontrarlo en el número 2 del muelle histórico de Portsmouth. El barco abre a las 10 a. m. todos los días (excepto festivos) y requiere un boleto. Puedes comprar una marina completa para darte un recorrido.