La fortaleza de la investigación científica de la Escuela de Graduados de la Universidad Jiaotong de Beijing
Laboratorio Nacional (Nivel) Clave (Institución de Investigación) (10)
Laboratorio Nacional Clave de Control y Seguridad del Tránsito Ferroviario
Ingeniería Nacional de Equipos de Interconexión a Internet de Próxima Generación Laboratorio
Laboratorio Nacional de Ingeniería para Pruebas del Sistema Ferroviario de Alta Velocidad
Centro Nacional de Investigación de Ingeniería para el Sistema de Control de Operación de Tránsito Ferroviario
Sucursal de Tecnología de Ingeniería Nacional de Beijing Centro de Investigación del Centro de Energía Eólica
Laboratorio Nacional de Certificación de Compatibilidad Electromagnética (Certificación 3C)
Laboratorio Nacional de Certificación de Ensayos de Resistencia Estructural (Certificación 3C)
Certificación Nacional Laboratorio de Gestión de Redes (certificación 3C)
Parque Científico y Tecnológico de la Universidad Nacional
Instituto Nacional de Demostración de Software
Laboratorios clave provinciales y ministeriales (24)
Laboratorio Clave de Redes Totalmente Ópticas y Redes de Comunicación Modernas del Ministerio de Educación
Laboratorio Clave de Luminiscencia y Tecnología de la Información Óptica del Ministerio de Educación
Laboratorio Clave de Teoría y Tecnología de Sistemas Complejos de Transporte Urbano del Ministerio de Educación
p>Laboratorio Clave de Fabricación Avanzada de Vehículos y Tecnología de Medición y Control del Ministerio de Educación (Industria Militar)
Laboratorio Clave de Ingeniería Subterránea Urbana del Ministerio de Educación
Centro de Investigación en Ingeniería de Túneles y Subterráneo del Ministerio de Educación
Centro de Investigación en Ingeniería de Tracción Eléctrica del Ministerio de Educación
Centro de Investigación en Ingeniería de Gestión de Redes Ferroviarias de Alta Velocidad del Ministerio de Educación
Centro de Investigación en Ingeniería de Confiabilidad Estructural de Vehículos Ferroviarios y Tecnología de Prueba de Aplicación del Ministerio de Educación
Universidad de Pekín CBTC Urban Centro de Investigación de Ingeniería del Sistema de Transporte Ferroviario
Ministerio de Educación Investigación de Características de la Industria Centro de Investigación de Estrategia de Desarrollo Universitario (Base de Investigación Estratégica del Ministerio de Educación)
Plataforma de servicios de información e integración de datos básicos ferroviarios (Ministerio de Plataforma de datos de recursos básicos de ciencia y tecnología de educación)
Laboratorio clave de Beijing de automatización y control del tránsito ferroviario urbano
Laboratorio clave de Beijing de ciencia de la información moderna y tecnología de redes
Laboratorio Clave de Tecnología y Gestión Logística de Beijing
Laboratorio Clave de Comunicaciones y Sistemas de Información de Beijing
Laboratorio Clave de Automatización del Transporte y Comunicaciones del Ministerio de Ferrocarriles
Clave Laboratorio de Ingeniería y Ciencia de la Información Ferroviaria, Ministerio de Ferrocarriles
Laboratorio clave de almacenamiento, visualización y materiales de información, Ministerio de Ferrocarriles
Laboratorio clave de tecnología de fibra óptica y aplicaciones ferroviarias, Ministerio de Ferrocarriles
p>Laboratorio clave de tecnología y sistemas inteligentes de transporte del Ministerio de Ferrocarriles
Base de investigación para el desarrollo del transporte de Beijing (Comisión Municipal de Educación de Beijing, Oficina de Ciencias Sociales)
Centro de Investigación de Educación Política e Ideológica para Estudiantes de Capital College (Comisión de Educación Municipal de Beijing, Comisión de Educación Municipal de Beijing)
Centro de Transferencia de Tecnología de Transporte Urbano de Beijing (Comisión de Educación Municipal de Beijing, Oficina de Promoción de la Industria Municipal)
Centro (institución) de investigación nacional autorizada (4)
Centro de investigación de seguridad industrial de China
Centro de investigación de fusiones y adquisiciones y reorganización de China
Centro de investigación de competitividad empresarial de China
Centro de Investigación de Precios de Transporte de China
Instituto Chino de Ciencia y Tecnología del Transporte Ferroviario Moderno
Hay cinco centros de investigación:
China High -Centro de Investigación de Ferrocarriles de Velocidad
Centro de Investigación de Transporte Ferroviario Urbano de China
Centro de Investigación Maglev de China
Centro de Investigación de Transporte Guangui de China
Centro Integral de Investigación en Transporte de China
Equipo de Innovación del Ministerio de Educación (3)
Investigación sobre el Futuro Equipo de Innovación del Sistema de Internet del Ministerio de Educación
Teorías básicas y métodos de organización y control de la operación de trenes; Equipo de Innovación del Ministerio de Educación.
Investigación sobre sistemas de comunicaciones móviles inalámbricas para el control ferroviario de alta velocidad: Equipo de Innovación del Ministerio de Educación
La escuela emprende el plan nacional de alta tecnología "863", el Plan Nacional de Desarrollo y la Comisión de Reforma, el Proyecto de Apoyo a la Ciencia y Tecnología del Ministerio de Ciencia y Tecnología y la Hay más de 4.000 proyectos de investigación científica, incluidos los proyectos de la Fundación de Ciencias Naturales y la Fundación Nacional de Ciencias Sociales. Desde 2006, el proyecto nacional “973” ha aprobado tres proyectos de financiación. En 2008, el Fondo Nacional de Ciencias Sociales aprobó 1 proyecto.
En 2009, el proyecto "Dual Host" "Tecnologías clave y aplicaciones del sistema de control de seguridad de señales de vehículos en condiciones complejas de alta velocidad" ganó el segundo premio del Premio Nacional al Progreso en Ciencia y Tecnología. La escuela ha establecido un laboratorio de tecnología GSM-R, que se utiliza principalmente para enviar comandos y transmisiones inalámbricas de las comunicaciones móviles de nueva generación de China Railway. Los resultados de la investigación se han aplicado al ferrocarril Daqin, al ferrocarril Jijiao y al ferrocarril Qinghai-Tíbet, llenando el vacío en la tecnología de comunicación inalámbrica ferroviaria de China. El "Sistema de control de operación de trenes basado en comunicaciones (CBTC)" ha logrado un gran avance en la investigación de tecnología clave y tiene derechos de propiedad intelectual completamente independientes. Se utilizará en la línea ferroviaria de la ciudad de Yizhuang. En 2006, los dos proyectos principales de la escuela, "Investigación científica básica sobre cuellos de botella en la congestión del tráfico en las grandes ciudades" e "Investigación teórica básica en redes integrales confiables y sistemas de servicio universal", fueron aprobados por el proyecto nacional "973". El proyecto del Programa Nacional Clave de Investigación y Desarrollo Básico (Programa "973") "Investigación teórica básica sobre la seguridad de la ingeniería subterránea urbana", aplicado por el profesor Zhang Dingli de la Escuela de Ingeniería Civil de nuestra escuela como científico jefe, ha pasado por tres rondas de revisión de expertos que incluyen evaluación de cartas, reevaluación y evaluación integral. Fue aprobado y lanzado oficialmente en junio de 2010.
La escuela se centra en las ventajas y características de la investigación científica ferroviaria e insiste en realizar trabajos científicos y tecnológicos en torno a las necesidades de la modernización ferroviaria y el desarrollo de un gran avance. La proporción de proyectos de investigación científica realizados por la escuela en el sistema ferroviario siempre ha mantenido su posición de liderazgo entre las universidades del país. Ha realizado importantes contribuciones al 15º Gran Proyecto Nacional: Construcción del Ferrocarril Qinghai-Tíbet, Construcción de Ferrocarriles de Alta Velocidad y al Sexto Aumento de la Velocidad del Ferrocarril Nacional, incluido el "Plan de Señales de Comunicación del Ferrocarril Qinghai-Tíbet", el "Ferrocarril Qinghai-Tíbet". Investigación sobre métodos de organización de transporte especial", "Información ferroviaria Qinghai-Tíbet", proyectos de investigación científica como el sistema de información de gestión de planificación y construcción y el "dispositivo de sistema experimental de tracción a bordo de locomotoras"; el sistema de enclavamiento de microcomputadora desarrollado y el equipo de señalización principal de locomotoras se promueven en Los ferrocarriles de China, que brindan un fuerte apoyo técnico para garantizar la seguridad de la conducción ferroviaria y mejorar la eficiencia, organizaron a más de 20 profesores de escuelas relevantes para participar en la preparación y negociación de los documentos de licitación para los seis sistemas principales. de ferrocarriles de alta velocidad, estableció una base de investigación de la industria del transporte a nivel municipal y ministerial, tomó la iniciativa en completar la investigación sobre el sistema de operación y gestión de líneas dedicadas a pasajeros y proporcionó información para el desarrollo de los ferrocarriles. soporte técnico y apoyo al talento.
La financiación de la investigación científica aumentó significativamente año tras año durante el período del "Décimo Plan Quinquenal", con un aumento del 150% con respecto al período del "Noveno Plan Quinquenal", y la proporción de financiación de proyectos verticales superó el 50%. El número aumentó en 197 durante el mismo período. En 2006, SCI ocupó el puesto 39, EI el 35 y el ISTP el 11. En 2005, se crearon la Fundación Nacional de Ciencias Naturales y el Ministerio de Ferrocarriles. el "Fondo Conjunto Ferroviario" y Beijing estableció el "Transporte Urbano de Beijing" en el Centro de Transferencia de Tecnología de la escuela y la base de humanidades y ciencias sociales "Base de Investigación para el Desarrollo del Transporte de Beijing". En los últimos años, la escuela ha ganado 3 proyectos, incluido "Construcción Tecnología del túnel Fenghuoshuo en el área de permafrost del ferrocarril Qinghai-Tíbet, el túnel más alto del mundo" y "Tecnología de protección de la seguridad de la información informática" Los resultados del proyecto ganaron el segundo premio del Premio Nacional al Progreso de la Ciencia y la Tecnología; la "Investigación sobre tecnologías clave for Shield Tunneling in Waterless Sand and Gravel Strata" y el enrutador inalámbrico/móvil IPV6 de BJTU con derechos de propiedad intelectual independientes presentados por la escuela ganaron el primer premio del Premio de Ciencia y Tecnología de Beijing; los enrutadores inalámbricos/móviles IPV6 también se incluyeron en el premio nacional proyecto de industrialización en 2006; el "Sistema de control de trenes basado en comunicaciones (CBTC)" logró avances en la investigación de tecnologías clave, llenando el vacío nacional y formando el primer producto de producción nacional con derechos de propiedad intelectual independientes. Se adoptó en la línea ferroviaria urbana de Yizhuang en Beijing. El "Informe de investigación sobre el desarrollo del transporte de Beijing" proporciona al gobierno municipal de Beijing una base y referencia científica integral para la toma de decisiones en materia de transporte. relación con empresas locales y ferroviarias En 2005, la UNESCO creó una cátedra para la educación superior en ingeniería y la cooperación industrial en China, basándose en esta escuela, la Comisión de Educación Municipal estableció una institución especializada para la investigación sobre la educación ideológica y política de los estudiantes universitarios. el Centro de Investigación de Educación Política e Ideológica para Estudiantes de Capital College. El "Foro de Transporte de Beijing · China" anual ha formado una "marca" única del Parque Científico y Tecnológico de la Universidad Jiaotong de Beijing desde 2001. Desde que se convirtió en un parque científico y tecnológico universitario municipal en Beijing, Se han logrado logros notables en la cooperación entre la industria, la universidad y la investigación en el campo del transporte ferroviario.