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Unidad de diseño: Instituto de Diseño y Encuesta de Transporte de Zhejiang.
Unidad de construcción: Compañía Municipal de Ingeniería de Shanghai.
Tipo de puente: puente atirantado y puente atirantado de hormigón.
Tramo de carretera incluido el puente: Autopista Jiangbei-Jiangdong.
Ubicación: Ningbo, Zhejiang
Eslora): 588,62
Año de finalización: 1992.
El Puente Yongjiang está situado en Ningbo, provincia de Zhejiang. Es un puente urbano que conecta las zonas de Jiangbei y Jiangdong. El puente principal es un puente atirantado de una sola torre de hormigón pretensado de luces desiguales. El puente de acceso adopta una estructura de placa hueca de hormigón pretensado con una longitud total de 588,62 m. Tiene 26m y está diseñado de acuerdo con las normas de puentes urbanos. La calzada tiene 15 m de ancho, las aceras a ambos lados tienen 3 m de ancho y hay un cinturón de protección de cuerda de 2,25 m entre la calzada y la acera. El ancho del tablero del puente de acceso es de 21,5 m y el puente atirantado es un sistema de consolidación de torre, muelle y vigas. Los dos planos de cables están dispuestos en forma de arpa con una distancia de cable de 8 m. Hay 11 pares de cables en todo el puente. El cable atirantado adopta tecnología doméstica de protección de carcasa de cable de extrusión en caliente de PE. La torre del puente de la puerta tiene 52 metros de altura y ha sido tratada artísticamente. La viga principal es un perfil cajón doble semicerrado con salidas de aire, de 2m de alto, 24m de ancho en la parte superior, 2,5m de largo a ambos lados del voladizo, 13m de ancho en la parte inferior de la viga y pretensada en tres direcciones. La estructura superior está suspendida mediante cestas colgantes. La base del muelle de la torre del puente principal consta de 32 pilotes perforados con un diámetro de 160 cm y una longitud de 65 m. La plataforma de la tapa tiene 35 m de largo, 15,5 m de ancho y 5 m de alto. Fue terminado y abierto al tráfico en junio de 1992. Fue diseñado por el Instituto de Diseño y Estudio de Comunicaciones de Zhejiang y construido por la Compañía Municipal de Ingeniería de Shanghai.