La primera pistola para camión del mundo se desarrolló en este país.

A finales de los años 60, Francia fabricó el obús autopropulsado F3 e instaló el obús de 1.155 mm en el chasis del tanque ligero AMX-13. La artillería autopropulsada F3 es pequeña y ligera, con un peso total de combate de sólo 17,4 toneladas. Hasta 1993, el F3*** había fabricado más de 600 puertas. A excepción de 220 unidades equipadas por el ejército francés, el resto se exportó a Kuwait, Marruecos, Chile y Emiratos Árabes Unidos.

La artillería autopropulsada francesa F3

Sin embargo, la capacidad de protección de esta artillería es débil. No hay ningún dispositivo de torreta en el vehículo. La artillería está instalada en el cuerpo abierto. El artillero muere fácilmente por el fuego enemigo. El alcance máximo es de sólo 20 kilómetros, lo que no puede cumplir con los requisitos de combate de la artillería. En respuesta a las deficiencias anteriores, GIAT desarrolló el obús autopropulsado F1 de 155 mm con rendimiento avanzado, que fue equipado oficialmente con el Regimiento de Artillería de la División Blindada en 1980.

Esta nueva arma utiliza el chasis del tanque AMX-30, una gran torreta en el medio del cuerpo, y está equipada con un nuevo obús, utilizando un cañón largo de 40 veces el calibre. Al disparar granadas cóncavas, el alcance máximo es de 23,3 kilómetros; al disparar proyectiles de alcance extendido, el alcance máximo es de 30 kilómetros.

Debido a que el arma adopta un sistema de carga automática, no solo reduce la intensidad del trabajo del artillero, sino que también aumenta significativamente la velocidad de disparo. Puede disparar 4 proyectiles en los primeros 25 segundos, con una velocidad máxima de disparo de 8 disparos/minuto. En aquella época ocupaba la posición de liderazgo entre armas similares en Occidente. También se le llamaba cañón GCT. GCT significa "alta cadencia de fuego" en francés.

Sin embargo, las armas GCT también tienen algunas desventajas. Aunque se ha reforzado la capacidad de protección del blindaje, el peso total de combate ha aumentado a 42 toneladas y la maniobrabilidad se ha restringido considerablemente. Además, debido a la adopción de tecnología avanzada, los fondos para investigación y desarrollo también están aumentando, y el precio de cada arma llega a los 6.543.802 dólares estadounidenses, lo que afecta las exportaciones extranjeras. A finales de 1995, sólo se habían producido 400. De ellos, 253 equipos fueron adquiridos por el ejército francés y más de 100 por Irak, Kuwait y Arabia Saudita.

Artillería autopropulsada francesa GCT

En los años 90, la situación internacional cambió drásticamente. La feroz competencia en el mercado internacional de armas también ha llevado a los arsenales a considerar seriamente la reducción de costos al diseñar y fabricar nuevas armas, para que las armas fabricadas puedan tener un mercado de ventas más amplio. En este contexto surgió el obús autopropulsado con ruedas Kaiser.

Cuando Francia diseñó la artillería autopropulsada César, estudió cuidadosamente los nuevos requisitos para las armas de artillería en la futura guerra de alta tecnología, tratando de aumentar el alcance del arma, reducir el peso y mejorar la movilidad estratégica y táctica.

El arma adopta el cañón largo de calibre 52 más popular, con un alcance máximo de 42 kilómetros al disparar bombas de fondo de largo alcance y calibre completo. El soporte del arma es el obús remolcado TRF1 de 155 mm equipado actualmente por; la artillería francesa, por lo que puede simplificar el diseño y reducir costes.

Teniendo en cuenta que los obuses de 155 mm equipados por algunos países todavía utilizan cañones de calibre 45 o calibre 39, el cañón "César" también puede modificarse según las necesidades del usuario. Cuando se disparan granadas ordinarias con un cañón de calibre 45, el alcance máximo es de 28 kilómetros; cuando se disparan proyectiles de largo alcance y calibre completo con ventilación inferior, el alcance máximo puede alcanzar los 39,5 kilómetros.

La pistola está instalada en la parte trasera de la carrocería del automóvil. 18 proyectiles se almacenan en el lado izquierdo de la carrocería del arma y 18 proyectiles se almacenan en el lado derecho. Gracias al dispositivo de lanzamiento rápido de nuevo diseño, se garantiza que disparará tres rondas dentro de los 15 segundos posteriores al inicio del disparo y luego disparará continuamente a una velocidad de seis rondas por minuto. El arma tiene un límite de tiro direccional de 30 y un límite de tiro alto y bajo de 66.

El arma Caesar tiene buena movilidad estratégica y táctica. Su vehículo de reparto es una modificación del camión alemán de 6 ruedas "Mercedes-Benz" U2450L. Este tipo de coche se produce en masa desde hace mucho tiempo y se utiliza ampliamente en Alemania. Adecuado para transportar artillería pesada durante la marcha. El peso total de combate del cañón "César" es de sólo 18,5 toneladas, mucho más ligero que el cañón sudafricano G6 y el cañón autopropulsado checo Zuzana. Los aviones de transporte C-65 y 438 030 pueden utilizarse fácilmente para el transporte estratégico a larga distancia y ponerse en uso rápidamente en el campo de batalla.

Debido a su alta maniobrabilidad, corto tiempo de reacción y fácil operación y uso, el arma Caesar es particularmente adecuada para las fuerzas de reacción rápida que están en auge en muchos países.

Está modificado a partir de un camión y utiliza piezas prefabricadas, por lo que puede reducir en gran medida el costo de la investigación científica y la fabricación. El precio también es mucho más bajo que el de armas similares. Sin duda, será el favorito de muchos países del tercer mundo.

La artillería autopropulsada César francesa

En particular, el nacimiento del arma "César" ha traído nuevos impactos y oportunidades al desarrollo de la artillería autopropulsada. Después de que Francia lanzara el cañón "César", muchos países también están desarrollando nueva artillería autopropulsada basada en camiones con ruedas.